EN
Амерички увозник нам је прошлог пролећа послао две верзије исте рачнице за лаптоп од 25 литара, идентичне осим једног детаља: задњег рукава колице. Купац корпоративних поклона је купио верзију са рукама за 3.000 јединица. На тржишту је било више продаје на ученицима. Исти чворац, иста густица, другачији резултат. То је искрен одговор на питање о рукавма тролеја. Трошкови су мали и познати. Наплата зависи у потпуности од тога ко носи торбу и како путују.
Колико троши рукав трола за ржаницу за лаптоп од 25 литара
На 1.000 јединица, основна једнослојна 600Д Оксфорд рукава са 40 мм еластичним горњим траком додаје око 0,35 до 0,55 долара по јединици. Структуирана верзија са 210Д тафетом, два 25мм појачања и покривеном затвореношћу ципера кошта 0,80 до 1,20 долара. На ранецу од 25 литара који се налази на 9,40 долара ФОБ, то је 4 до 12 посто цене за једну функцију која је невидљива са предње стране торбе. Раднички труд је најмањи део тог броја. Трошкови су обухваћени радом на обрасцима, додатним резањем на задњој панели и још једном зашивањем на монтажној линији.
У Тијанкину цитирамо рукава тролеја као посебну линију уместо да преклопимо трошкове у основну ФОБ, јер купци преговарају на ФОБ и желе да виде шта свака функција конзумира. Такође чини видљивим компромис: уклоните рукав и вратите око 0,90 долара по јединици на 1.000 комада, што је довољно да се пређе у спецификацију тканине један степен горе.
Други трошак се ретко појављује у цитатима. Подушени рукав додаје 60 до 90 грама и око 3 мм дубине задње панеле. На 1000 јединица, то је 60 до 90 кг додатне тежег терета, а промена дубине може померати пуњење картонске паковање са 40 на 38 комада у зависности од стила паковања. На пуном контејнеру та разлика је прави новац, и никада се не појављује у цени рукава.
Који сегменти купца заправо га користе
Прво питање које нас већина купца пита није колико кошта рукав, већ да ли ће га коначни купац икада додирнути. Повођење сегмената одговара на то боље од било које листе карактеристика.
Корпоративни програми поклона и униформа показују највећу употребу. Коначни корисник путује са ручним багажем, ранец се креће на ручку, а рукав ради свој посао на већини путовања. Чорбе у овом каналу често се дају продајним тимовима и инжењерима који месечно лете.
Ретајл који се налази у близини путовања такође конвертира, што значи канал који већ продаје кубице за паковање, текове за багаж и прилоге за ручни. Овде је рукав појачава поруку која је индексом већ направљена.
Студентски и кампусни листи се понашају другачије. Купац носи торбу из холда у предавачку собу, а рукав колице је карактеристика о којој читају, али не користе. Преобраћајни подаци у том каналу се једва крећу.
Појамци и бициклисти су најслабији, близу нуле у нашем искуству. Рукав додаје количину где би одражавајућа петља или осветљење приложено више пажње.
Постоји друга ос: врста трговачког купца, а не крајњи корисник. Дистрибутори који продају у мешаним малопродајним асортимантима обично узимају рукав јер једна СКУ мора да служи неколико врста рачуна, а рукав проширује апел скоро без трошкова. Приватни бренд са чврстим позиционирањем често то одбија, јер туристичка функција разблажава радну причу усредсређену. Обе одлуке су рационалне. Грешка је да наручите рукав по поуздану и питате се зашто се страница бренда осећа нефокусирано.
Географија је мање важна него што купувачи претпостављају. Из Куанџоу-а испоручујемо у више од 50 земаља, а трагови усвајања рукава каналују много ближе него земља. Марка урбаног путника у Немачкој и бренд кампуса у САД-у понашају се више једнако него два туристичка бренда у истој земљи.
Шта кажу подаци о преређивању о конверзији
Рукав тролеја се налази на задњој панели, тако да се скоро никада не појављује на главној слици. То ограничава његов утицај на стопу кликања, а сваки добављач који тврди да је велики клик повлачење од задње карактеристике је истеза бројке.
Мерано кретање видимо у листама оријентисаним на путовања. У једном програму, додавање рукава у иначе идентичну торбу од 25 литара се поклапало са повећањем конверзије од 2 до 4 посто у наредном кварталу. То је вредно имати, али то није карактеристика око којег се гради листинг.
У листима за летарке за лаптопе опће намене, подвиг је ближи нули. Рукав функционише као детаљ квалитета прегледа, а не као покретач куповине: појављује се у тексту са пет звездица, а не у палецу.
Садржај прегледа је место где се функција временом задржава. На једном програму од 3.000 јединица, рукав се појавио у 12 посто писаних рецензија и у ниједном од негативних. То је скромни, али трајни сигнал, и он подржава листинг дуго након што се промоција за лансирање заврши.
Где рукав помаже, а где боли, враћа се
Неисправност у спецификацијама је главни ризик. Отворења рукава теже од 180 мм неће очистити многе телескопске ручке, а жалба која следи постаје повратак против којег купца не може да се оспорава. Наш стандардни отвор је широк од 200 до 220 мм са 30 мм еластичним повратаком, постављен 380 мм доле од горње стране тако да торба седи равномерно на кутији.
Конструкција је важна колико и величина. Када се рукав зашије као равна непокривена плоча, поновљена употреба истеже линију зашија и плоча се спушта. Користимо двоструку низу са везаном ивицом и лаким интерлинингом, која држи облик након што се врећа натовари са 8 кг садржаја.
Ево ограничења, и то је искрено ограничење. Не можемо направити универзални рукав. Растојање ручке тролеја варира између брендова багажа, а рукав довољно широк за најширу ручку изгледа превелико на танкој сумци за путнике. Изаберите на ком крају тог распона се налази ваш канал и прихватите да ће неки купци и даље наћи лоше одговарајући канал.
Проверни список: Указивање рукава тролеја који продаје
Потврдите да канал користи ручни багаж пре додавања функције
Поставити ширину отварања између 200мм и 220мм као по подразумевању
Додајте 30 мм еластични повратни трака да држе торбу против ручке
Позиционирајте рукав 380мм доле од горње стране за ниво вешања
Укажите двоструко шивање и везану ивицу, а не раван шијен панел
Користите 210Д тафета облоге на унутрашњем лицу да смањимо трчење носи
Држите рукав откренут осим ако торба већ носи безбедносну причу
Потврдите да рукав не блокира пријаву за пролаз багажа на етикети
Додајте 60 до 90 грама на цитирану тежину јединице и ажурирате математику превоза
Поново проверите пуњење паковања након промене дубине, а не пре
Тражите физички узор, а не редер.
Цитирајте рукав као своју линију тако да купац може да га уклони у преговору
Следећи корак за вашу следећу производњу
Пробајте то што сте прочитали уместо да се расправљате о томе. Нареди два узорака од 25 л од истог модела, један са рукав и један без, и стави оба испред канала који заправо купује. Донесите багаж који очекујете да ваш купац поседује и пробајте торбу на прави телескопски ручку, јер рендер неће открити спокојну панелу. Узорак се узима у 7-15 радних дана у нашој фабрици у Кванџоу, а физичка проверка одговарања кошта мање од погрешног пуног покрета.
Ако рукав остане, закључајте спецификацију пре пуног алата: ширина отварања, еластична напетост, образац шијања и додатак тежине. Ако се то деси, преусмерите те 0,90 долара по јединици у надоградњу љуске или бољу спектрацију пена где ће купац осетити разлику од првог дана.
Пошаљи свој циљни канал, циљ ФОБ и референтне торбе на [email protected], или прегледајте наше ОЕМ и ОДМ могућности на www.tianqinbag.com - Да ли је то истина? Пробир је 7-15 радних дана, и можемо да цитирамо верзију са и без рукава истог обрасца тако да ваш куповни тим може да упореди стварне бројеве.
Топла вест
