×
Спецификације лептопа обично наведу максимални капацитет оптерећења (што торба може да садржи), али ретко се баве ергономском стварношћу превоза тог оптерећења. Торба са номиналним капацитетом од 15 кг, пуна до 80% капацитета лаптопа, додатака и докумената, је торба коју многи корисници неће носити удобно за више од 20 минута ходања.
Корисна опсег тежине за дневни ноутбук где се оба пружају удобност и капацитет за ношење је око 48 кг укупне оптерећење. Више од 8 кг, ергономски захтеви свакодневног ношења прелазе оно што дизајн ремпе за рамена у стандардним раним врећама за лаптопе може удобно распоређивати без појаса за кукице или појаса за струпа.
Укупна натоварена тежина торбе за лаптоп има две компоненте: садржај (не контролише се спецификацијом торбе) и тежина празне торбе (у потпуности контролише се спецификацијом). Смањење тежине празне торбе директно повећава корисно оптерећење које корисник може носити пре него што достигне ергономску границу.
Добро одређена 25Л торба за путнике тежи 700-900г празна. Полоша меса са истим запремином тежи 1.2001.500г празна због тешке опреме, дебљих панела и прекомерне конструкције.
Разлика од 300 до 600 грама у празној тежини је разлика између торбе која се осећа лаганом на пуном дневном оптерећењу и оне која се осећа тешком пре него што се нешто стави у њу.
Путем за смањење тежине празне торбе, а истовремено и заштите лаптопа, је структурни минимализам у непротекционим компонентама:
Пронтални панел са џепом: ранец за лаптоп не треба да има плонтиране предње џепе. Предњи џепови који носе документе и додатке захтевају структурну крутост (да би се одржао облик џепа), али не и пенову пломбу. Уклањање пушивања предње панеле уклања 50100г без утицаја на функцију.
Оптимизација спољних одбијача љуске: коришћење 420Д најлона (уместо 600Д) за главне панеле тела, док се одржава 600Д или више у зонама високог зноја (база, тачке причвршћивања појаса) смањује тежину без жртвовања издржљивости на тачка
Избор материјала за хардвер: алуминијумски хардвер уместо зинк легуре смањује тежину хардвера за 3040% при еквивалентној чврстоћи за компоненте са мањим оптерећењем. Погодан за регулисање слайда и Д-прстене у торбама за стандардну употребу; цинкова легура остаје погодна за примарне носеће браве.
Празна тежина торбе и максимални капацитет оптерећења треба да се оба појаве у документацији производа за корпоративне купце која одређује торбе за запослене. Користиоци који разумеју оба броја могу да доносе информисане одлуке о томе како да пакују и носе торбу.
Организације које издају ратне вреће за лаптопе без смерника тежине често откривају да запослени преоптерећују торбе посебно када је дизајн торбе довољно велики да може да прихрани све што желе да носе. То доводи до убрзаног знојања торбе, прераног оштећења хардвера и појаса и акумулисаног ергономског утицаја на корисника.
Једноставна ознака у материјалу за уношење торбе "препоручено максимално дневно оптерећење: 7 кг" са напоменом зашто је јефтина интервенција која продужава живот производа и смањује ризик од повреда.
Уградите и празан терет торбе и максималну корисну тежину оптерећења у своје спецификације. Циљна тежина празне торбе на основу случаја употребе: испод 800 г за дневне торбе за путовање, испод 1200 г за путничке торбе, нема циља тежине за торбе за теренску употребу где трајност има предност над тежином.
За корпоративне програме: у налогу за куповину наведите тежину празне торбе као максималну вредност, а не циљ. Захтевајте фабрику да потврди узорак за препродукцију документованим мерењем тежине. Одступање од 50 г је прихватљиво; одступање од 300 г указује на одступање материјала или конструкције од спецификације.
Топла вест
EN
