EN
Die voorstel vir sy-toegang is eenvoudig: die reisiger swaai die sak van een skouer af en haal die rekenaar binne drie sekondes uit. Wat die voorstel weglaat, is dat ’n 40 cm-opening aan die sy van ’n rugtas ’n 40 cm-opening is wat ook enigiemand wat agter die draer staan kan gebruik.
Vir ’n koper is dit nie ’n estetiese besluit nie. Dit verander die koste van die patroon, die styfheid van die dop en die waarborg-risiko, en dit pas beter by sommige verspreidingskanale as ander.
Die argument oor toegangspoed
Kommuteer-kanale vra vir sy-toegang omdat ’n rekenaar wat uit ’n boonste-laaikompartement moet kom, die draer dwing om die tas van albei skouers af te neem. In ’n metro-voertuig is dit ’n werklike probleem.
Gemeet op ’n eerlike manier, bespaar sy-toegang ongeveer vier tot ses sekondes per toegang in vergelyking met ’n bo-aan-laaibak-opening op ’n 25-liter sak. Die ontwerp wat hierdie besparing lewer, vereis drie dinge: die ritssluiting moet vertikaal langs die sypaneel loop vir ten minste 300 mm, die rekenaarskoot moet aan die muur langs die sy vasgemaak word eerder as om los te hang, en die skoot moet ’n rand of ’n bandjie hê sodat die toestel nie uitgly wanneer die ritssluiting oop is en die sak gedra word nie.
Daardie laaste punt is waar goedkoop uitvoerings misluk. Ons het kleinhandelsakke uitmekaar getrek waar die skoot ’n gewone 210D-sak sonder enige retensie is. Die sak werk wanneer dit leeg is en stil staan. Wanneer dit op ’n bewegende trein gedra word met die ritssluiting oop, loop die rekenaar egter uit.
Ons standaard is ’n klitbandstrokie oor die mond van die skoot wat vir ’n greep van 3 kg beoordeel is, plus ’n 20 mm-bandjie-stops by die basis van die skoot. Dit voeg ongeveer 0,09 USD by die koste toe.
Die diefstalrisiko verskuif saam met die opening
’n Sy-toegangstrekkie is ’n direkte roete na die waardevolste item in die sak. Dieftemustre op pendelroetes mik presies daarop. Twee faktore verander die risiko.
Eerstens, die posisie van die trekkie. ’n Vertikale trekkie op die paneel wat van die liggaam af wys, is baie moeiliker om te bereik as een op die paneel wat na die liggaam toe wys. Die meeste sy-toegangsontwerpe plaas die opening aan die draer se regter- of linkerkant, nie op die agterpaneel nie, wat beteken dat iemand wat agter die draer loop, onbelemmerde toegang het. Indien die ontwerp dit toelaat, plaas die toegang aan die kant wat na die liggaam toe wys wanneer die sak aan een skouer hang.
Tweedens, die skuifstukkie se meganika. ’n Nommer 5-spiraal met ’n gewone skuifstukkie gaan met een trek uit enige rigting oop. ’n Sluitende skuifstukkie, of een met ’n klein karabynhaak-gekompatibleerbare trekstukkie, vereis ’n doelbewuste aksie. Ons gebruik omgekeerde-spiraal-trekkies met twee skuifstukkies by sy-toegangsopeninge sodat die reisiger albei skuifstukkies by die basis van die opening kan parkeer, wat die sluiting 300 mm vanaf die paneelrand plaas en buite gewone bereik hou.
Oorweeg ook die trekontwerp. Lang trekkers met ’n 40 mm tou-lus is gerieflik en maklik om van agter af te vat. Kort trekkers met ’n 15 mm leerplaatjie is stadiger om te gebruik en baie moeiliker om oop te maak sonder dat die draer dit opmerk.
Daar is ’n werklike kompromis hier, en kopers moet dit bewustelik besluit: dieselfde eienskap wat die opening vir die eienaar vinnig maak, maak dit ook vinnig vir enigiemand anders. Anti-dief sy-toegang bestaan, maar dit kos altyd toegangspoed — gewoonlik 2 tot 3 sekondes per gebruik.
Oorweeg ook die bemarkingsgevolg. ’n Sak wat soos ’n vinnige-toegang pendelaarsak lyk, stuur die boodskap „rekenaar binne“ na enigiemand wat die produkklas ken. ’n Sak met die opening aan die liggaamkant en geen sigbare buite-ritssluiting nie, stuur baie minder boodskappe. Sommige van ons kliënte in die EU-sakekanaal het die toegangsritssluiting agter ’n nou stofklep geskuif vir presies hierdie rede, en die toegangstyd het van vyf na sewe sekondes gestyg. Hulle het dit as ’n goeie kompromis teen die diefstalwaarskuwing op die hangkaart beskou.
Wat kanttoegang in struktuur kos
Dit is die gedeelte van die besluit wat die meeste spesifikasieblaaie ignoreer.
'n Rugsaak se sypaneel is 'n strukturele oppervlak. Wanneer jy 'n 320 mm opening daarin sny, verwyder jy die paneel wat die sak se neiging om onder las te draai weerstaan het. Die gevolg is 'n sak wat skuins staan. By 'n 22 liter-sak met 'n 5 mm PE-basisplaat kan ons 'n laterale afbuiging van 12 tot 15 mm aan die bokant van die sak by 'n las van 6 kg meet met 'n volle syopening, teenoor 5 mm sonder een.
Drie oplossings, in stygende koste:
Voeg 'n 2 mm PE-verstewiger agter die sypaneel by, bo en onder die opening, teen ongeveer 0,12 USD en 55 g.
Verplaas die basisplaat van 5 mm PE na 'n 2 mm HDPE-plaat, teen ongeveer 0,35 USD en 110 g.
Verminder die opening na 260 mm, wat steeds 'n 15-duim rekenaar diagonaal toelaat en die meeste van die verlore styfheid gratis herstel.
Ons beveel gewoonlik die derde opsie eerste aan. Die spesifikasie sê "sytoegang" en die kleinhandelaar meet selde die lengte van die opening.
Die gewigverlies is die moeite werd om te noem: sy-toegang voeg 60 g tot 160 g by ’n voltooide sak afhangende van die verstywingsmiddel wat jy kies, en dit verwyder 0,8 tot 1,2 liter bruikbare syvolume wat andersins ’n waterfles-sak sou kon huisves. Dit is die eerlike rekenkunde.
Wanneer sy-toegang die verkeerde keuse is
Sommige programme behoort dit nie te hê nie.
Sakke wat vir skool- en kampuskanale verkoop word, waar die lessenaarrekenaar dikwels in ’n afsonderlike dop gedra word en die opening ’n punt vir waterintrap word.
Sakke met ’n kleinhandelprys onder ongeveer 30 USD, waar die begroting vir verstywings nie beskikbaar is nie en die sak sal skuins staan.
Sakke wat op anti-diefstalposisionering bemark word, tensy jy bereid is om beide die sluitmeganisme en die verminderde toegangspoed te finansier.
Sakke met ’n uitbreidingsvou aan dieselfde sypaneel, wat ’n strukturele konflik is waarvan ons meer as een keer geweier het om gereedskap daarvoor te ontwikkel.
By Tianqin handhaaf ons ’n kort lys van konstruksiepare wat ons nie sal bou nie omdat die mislukkingskoers bekend is. Sy-toegang plus uitbreiding aan dieselfde kant is op hierdie lys. ’n Koper wat daarop aandring, kan dit kry, met die waarborgvoorwaardes aangepas, maar ons sê dit voor die gereedskapbestelling eerder as daarna.
’n Besluitlys vir kopers
Werk deur hierdie voor jy ’n steekproef met sy-toegang goedkeur:
Watter kant wys na die liggaam wanneer die sak op een skouer gedra word, en is die opening aan daardie kant of aan die ontbloote kant?
Openinglengte in mm, en pas dit die teikenrekenaar toe wanneer die sak halfvol is?
Mansjettetegniek en vasgryphaling
Ritssoort, skuifertelling en sluitgedrag
Verstewigerposisie en -dikte, en die gevolglike laterale afbuiging by die gewaardeerde las
Addisionele gewig teenoor dieselfde sak sonder sy-toegang
Waterweerstand by die opening, insluitend of die rits omgekeerde koil of geplak is
Die eerste vraag wat die meeste kopers aan ons stel, is of sy-toegang verkoop. Volgens ons ervaring verkoop dit in die pendelaar- en besigheid-reissegment, maar dit het geen impak op kampus- of buiteluggebruike nie. Wat dit egter betroubaar doen, is om resensie-verwysings te genereer – beide positiewe en negatiewe – dus moet die konstruksie reg wees by die eerste produksie-lots.
Plaas die opening op die tekening voor die monster
Stuur die laptop-grootte, die verspreidingskanaal waarin jy verkoop, en die teiken kleinhandelsprys na [email protected]. Ons sal ’n sy-toegang-voorstel terugstuur met die opening-lengte, verstewigingsplan en gewigsverlies op een bladsy aangegee, sodat jou span die funksie korrek kan prys. Monster-aflewering neem 7–15 werkdae, en ons bou die nie-sy-toegang-weergawe gelyktydig daarby sodat julle styfheid in die hand kan vergelyk. Quanzhou Tianqin Bags Co., Ltd voer OEM- en ODM-programme vir kopers in meer as 50 lande; vermoëns- en materiaalbesonderhede is beskikbaar by www.tianqinbag.com .
Warm Nuus
