EN
Mae sacio deithio yn ddarn hanfodol o gyffredinell ar gyfer unrhyw deithiwr; mae teithiau hir a gwahanol fathau o anturiaethau allforol yn enghreifftiau aruthrol. Rhaid i sacio deithio 'da' fod yn ddigon cadarn i amddiffyn rhannol o amgylcheddion anodd a llwydro trwm yn barhaus, ond hefyd ddarparu rhyw fath o brofiad hygyrch - un o'r asgariadau negyddol mwyaf cyffredin o ddylunio drwg i sacio yw tiredrwydd wrth ei gludo. Mae dod o hyd i'r cydbwysedd hon rhwng y ddau, yn enwedig hyblygrwydd fel prif ofn, yn aml yn her wirioneddol i gynhyrchwyr a chynnyrch olaf. Bydd yr erthyliad hwn yn manylu sut y gall y materion cywir gael eu dewis i gydbwyso'r ffactorau critigol hyn, ac yn disgrifio'r cyfuniad ideâl.
Ffactorau Allweddol Hyblygrwydd
Yn bennaf, mae hyblygrwyd yn ofyniad sylfaenol bron bob amser. Mae tric rhannu, llusgo a straen amgylcheddiadol o bob ochr yn ei gwneud hi'n anodd i barcio â'i fentig; mae dewis y materion yn allweddol yma. Rhai o'r dewisiadau mwy uniongyrchol sy'n effeithio ar hyblygrwyd yw:
1. Nilon
Mae nilon yn ei waith yn bell fwy cyffredin. Mae ganddo gryfder uchel, mwyfwyddiant yn erbyn torri a hyblygrwyd o bob ochr, sydd i gyd yn nodweddion cadarn da. Nilonion trwch uchel ar lafar y ddull Cordura os gwnewl eich cofio, maen nhw'n bron berffaith ar gyfer y math o wear a defnydd parhaus sydd gan deithwyr pellter hir ar eu baglâu cefn.
2. Gweledi Wedi'u Codi
Fel ag erthyriod o'r blaen, mae amrywiol fathau o orchudd (PU yn y mwyafrif, fluoropolymers os yw'n fwy prysur) yn gwella'r ddwy athron: dŵr-prodif ac hyblygrwyd o bob ochr y gweled. Mae amodau tywyll newidiol yn galw am y math hwn o amddiffyniad.
3. Llygad
Crafl i mi o leiaf, yn cynrychioli'r hyrwyddrwydd 'naturiol' mae llawer o bobl yn dal yn chwilio amdani. Mwy trwm i'w gludo, ond yr un fath o hydrefnoldeb go iawn a bersonol sy'n cael ei gyrraedd â chrafl.
Ffactorau Allweddol o Gyffordd:
1. Dylwyr Ysgwydd a Chynllun y Panel Cefn
Mae'r dylwyr ysgwydd a'r panel cefn yn ffactorau allweddol o gyffordd. Mae dylwyr ysgwydd fel arfer wedi'u gwneud gyda rhyw fath o decan meddal (fel ffôrwm yn enghraifft gyffredin, gel yn fwy premiwm) i leihau'r wasg cyrhaeddiad ar ysgwyddau. Mae cynllun panel cefn a adlewyrch y gwydr - mesh yn y ffyrdd symlaf - yn helpu i atal casglu eiddo; cadw'r cefn o leiaf yn rhannol sych yn gyfraniad mawr i brofiad gludo cyfan all ei gyrraedd.
2. Pwysau
Mae pwysau'r sâl yn effeithio'n uniongyrchol ar gyffordd y sâl. Mae defnyddio deunyddiau ysgafn, nylon cryf a gwahanol fathau o draenwyr polysier fel enghreifftiau prifol, yn galluogi i leihau cyfanswm pwysau'r sâl. Mae sâl ysgafnach yn lleihau'r dreth barhaus sy'n cael ei roi ar y cefn; mae teithio hir yn enwedig yn elwa o honi niweidrwydd y defnydd.
2、System Dosraethu Llwyth
Mae system dda o ddosroliad llwyth yn gollyngu mor lawer â phosib o'r pwysau gwahanol sy'n cael eu gludo gan y sâl. Yw pwynt unigol y pwysau yw'r achos mwyaf o anghyffordd; maen nhw'n rhan o systemau dosroliad llwyth: sgrieliadau bronnus addasiadwy, ceintiau gwaist (o unrhyw ddyluniad addas) ac i raddau bensil cefn. Mae cyffordd yn cael ei wella gan y tri system a grybwyllwyd uchod.
Gwario Caledrwydd a Chyffordd
Mae dewis y 'matebion perffaith' ar gyfer bagl doradwy yn gofyn am gael cân i'r geiriad rhwng parhad a chyffordd. Mae ffabrigau wedi'u cloi (PU er enghraifft) yn cynnig diodrodd bron i berffaith a pharhad corfforol i raddau helaeth, ond yn aml mae'r anadlu a'r cyffordd cyffredinol maen nhw'n eu cynnig yn cael eu colli. Rhaid gwneud cyfnewidiadau, ac mae defnyddio yn y ffactor penderfynu.
Nilon o nerth uchel, neu fathau tebyg, ynghyd â'r holl fanylion bygyth ond pwysig (llafnau ysgwydd, panel cefn, ac ati) fydd bob amser yn dream deithiolwr o fod ag bocyn wir ddaeargar a/neu gyfforddus. Bydd teithio am hir dymor, neu unrhyw fath o ddefnydd rheolaidd, yn elwa o hyd o leiaf i raddau o fulfao ar ôl parhad a chyffordd. Mae angen i deithwyr ddod o hyd i'w rhai perffaith eu hunain.