तियानक़िन कंपनी समाचार

लैपटॉप बैकपैक के सत्रह वर्षों के उत्पादन ने एक गुणवत्ता फ़ाइल छोड़ी है जो मुख्यतः दोहराव पर आधारित है। चार दोष हमारी वारंटी संबंधित बातचीत के अधिकांश मामलों के लिए ज़िम्मेदार हैं: स्लाइडर के पास ज़िपर का विफल होना, कंधे के स्ट्रैप्स का शेल से निकल जाना, फोम का एक मौसम में चपटा हो जाना, और सिलाई का घनत्व जो फ़ोटोग्राफ़ में अच्छा दिखता है लेकिन भार के तहत विफल हो जाता है। प्रत्येक दोष ने एक प्रक्रिया परिवर्तन को अनिवार्य बना दिया। यहाँ हमने क्या बदला, इसकी क्या लागत आई, और अभी भी क्या वादा नहीं कर सकते हैं।

ज़िपर का विफल होना शायद ही कभी ज़िपर टेप से संबंधित था

एक जर्मन रिटेलर हमारे पास १२,००० इकाइयों के २५ एल कम्युटर बैकपैक के बैच से ३४० वापसी के साथ आया। शिकायत का पैटर्न सुसंगत था: मुख्य कम्पार्टमेंट का ज़िपर खुलने के ऊपरी वक्र के पास अलग हो गया था। हमने ३० वापस किए गए बैग्स का परीक्षण किया और दो कारण पाए, न कि एक। स्पाइरल एलिमेंट एक सामान्य संख्या ५ कॉइल था जिसे अतिभरे हुए बैग के खिलाफ खोला और बंद किया गया था, और पैटर्न स्वयं खुलने के ऊपरी भाग पर बहुत तंग त्रिज्या रखता था, इसलिए स्लाइडर हमेशा किसी कोण पर काम कर रहा था।

तियानक़िन में हमने पहले डिज़ाइन को सुधारा, फिर कॉम्पोनेंट को। खुलने की वक्रता की त्रिज्या १५ मिमी बढ़ा दी गई, ज़िपर टेप के चैनलों को २ मिमी चौड़ा कर दिया गया ताकि कॉइल को दबाने से रोका जा सके, और हमने मुख्य कम्पार्टमेंट तथा लैपटॉप के लिए जेब को वाईकेके नंबर ५ और नंबर ८ ज़िपर्स पर स्थानांतरित कर दिया। फिर हमने पूर्ण बैग पर ५०० चक्रों का खोलने-बंद करने का परीक्षण जोड़ा, जो प्रत्येक बल्क रन के नमूनों पर किया गया।

२५ लीटर बैग पर लागत लगभग ०.३५ अमेरिकी डॉलर प्रति इकाई थी। यह १०,००० टुकड़ों पर वास्तविक राशि है। हमने इसे बनाए रखा, क्योंकि वही रिटेलर अब प्रत्येक खरीद आदेश में वाईकेके को अनिवार्य रूप से निर्दिष्ट करता है, और उस शैली के रिटर्न एक कंटेनर में एकल अंकों तक गिर गए।

स्ट्रैप के निकलने ने हमारा डिज़ाइन बदला, न कि हमारी सिलाई।

स्ट्रैप का निकलना एक सिलाई समस्या से पहले एक लोड पाथ समस्या है। जब कोई ग्राहक १२ किलोग्राम का लैपटॉप, चार्जर और फ़ाइलें लोड करता है, तो सामान्य चलने के दौरान स्ट्रैप एंकर पर बल लगभग स्थैतिक भार का चार से पाँच गुना होता है, और जब बैग को एक स्ट्रैप से हिलाकर कार की सीट पर रखा जाता है, तो यह बल बहुत अधिक हो जाता है।

हमारा पुराना एंकर शेल के माध्यम से बॉक्स-एक्स स्टिच था। यह क्षेत्र में नीचे के कोनों पर विफल हो गया, और हमारे स्वयं के परीक्षणों में यह लगभग १८ किलोग्राम के स्थैतिक भार पर विफल हो गया। समाधान में तीन भाग थे: एंकर बिंदु पर ४० मिमी का बार टैक, शेल के पीछे मोड़ी गई १६८०डी बैलिस्टिक नायलॉन की प्रबलन पैच, और वेबिंग को बैग के शरीर के अंदर निर्देशित किया गया बजाय कि इसे बाहरी सतह पर सपाट सिलाया गया हो। उसी शैली की स्थैतिक भार क्षमता विकृति से पहले ३० किलोग्राम से अधिक पहुँच गई।

हैंडल और हॉल लूप की विफलताएँ उसी तर्क का अनुसरण करती हैं, जिस कारण हमारा शीर्ष हैंडल स्ट्रैप एंकर्स के समान ही प्रबलन उपचार धारण करता है और वही २० किलोग्राम का परीक्षण पास करता है।

हम इसका परीक्षण प्रत्येक बल्क रन में २० किलोग्राम के भार को एक घंटे तक धारण करके करते हैं, जिसमें परीक्षण के लिए विशेष रूप से सिले गए बैगों के बजाय लाइन से निकाले गए बैगों का उपयोग किया जाता है।

फोम संपीड़न पहले महीने में नहीं, बल्कि चौथे महीने में दिखाई देता है

फोम वह स्थान है जहाँ खरीदार सबसे अधिक धन बचाते हैं और सबसे महंगा पाठ सीखते हैं। एक ही १० मिमी मोटाई के दो फोम एक-दूसरे से बिल्कुल भिन्न रूप से व्यवहार करते हैं। १८ किग्रा प्रति घन मीटर के निम्न घनत्व वाले पॉलीएथिलीन (पीई) फोम की मोटाई दैनिक उपयोग के एक मौसम के बाद लगभग एक तिहाई कम हो जाती है, जिससे लैपटॉप कॉम्पार्टमेंट ढीले पॉकेट में बदल जाता है और स्क्रीन पर दबाव को लेकर शिकायतें बढ़ जाती हैं।

टियानक़िन में हमारा वर्तमान डिफ़ॉल्ट १० मिमी ईपीई फोम है, जिसका घनत्व २५ किग्रा प्रति घन मीटर है और जिसमें २५ मिमी गहरा कृत्रिम तल होता है। हम फोम पैनल पर ३० किग्रा का भार २४ घंटे तक लगाकर और एक घंटे की विश्राम अवधि के बाद मोटाई में कितनी पुनर्प्राप्ति हुई है, इसे मापकर पुनर्प्राप्ति का परीक्षण करते हैं। यदि नमूना अपनी मूल मोटाई का १५ प्रतिशत से अधिक खो देता है, तो हम उस फोम को लैपटॉप कॉम्पार्टमेंट के लिए स्वीकृत नहीं करते हैं।

एक स्पष्ट समझौता है: भारी और घनी फोम २५ लीटर के बैग को १.१ किग्रा के चिह्न से ऊपर धकेल देती है, और जो खरीदार ९०० ग्राम से कम वजन के बैग की आवश्यकता रखते हैं, उन्हें या तो पतले कॉम्पार्टमेंट या हल्के शेल को स्वीकार करना होगा।

सिलाई का घनत्व वह सबसे सस्ता सुधार था जो हमने कभी किया।

सिलाई की घनत्व लागत लगभग शून्य होती है, परंतु यह यह तय करती है कि कोई सीम कितनी मज़बूती से जुड़ी है। हमारा मानक मुख्य सीमों पर 7 से 9 सिलाई प्रति इंच तथा स्ट्रैप एंकर, शीर्ष हैंडल और हॉल लूप पर 10 से 12 सिलाई प्रति इंच है। किसी 25 लीटर बैग में सिलाई घनत्व को 5 से बढ़ाकर 8 सिलाई प्रति इंच करने से लगभग 0.8 मीटर धागा अधिक लगता है, जिसकी कीमत कुछ सेंट के अंश मात्र होती है।

उस घनत्व की एक ऊपरी सीमा होती है। ढीली बुनावट में अत्यधिक घनी सिलाई रेखा कपड़े को एक परफोरेशन लाइन की तरह काट सकती है; अतः हम सीम शक्ति के साथ-साथ सीम स्लिपेज का भी परीक्षण करते हैं, और हम कोटेड शेल कपड़े पर 12 सिलाई प्रति इंच से अधिक नहीं जाते हैं।

सुई और धागे के चयन का भी उतना ही महत्व होता है। हम भार वहन करने वाली सीमों पर बॉन्डेड नायलॉन धागा प्रयोग करते हैं तथा सुई का आकार कपड़े के अनुसार चुनते हैं, ताकि कोटिंग को आवश्यकता से अधिक छिद्रित न किया जाए। आवश्यकता से बड़ी सुई पीयू-बैक्ड कोटिंग में छेद कर देती है और एक रिसाव मार्ग बना देती है, जो लैपटॉप बैकपैक में जल प्रवेश के सबसे कम समझे जाने वाले कारणों में से एक है।

धागे की खपत को मॉडल करना आसान है और मूल्य पर बहस करने से पहले इसे मॉडल करना उचित है। छह जेबों और एक कुशनयुक्त स्लीव के साथ २५ लीटर का लैपटॉप बैकपैक सभी सीमों में मिलाकर लगभग १२० से १४० मीटर धागा अवशोषित करता है, और बॉन्डेड नायलॉन की प्रति मीटर लागत पॉलिएस्टर विकल्प से अधिक होती है। १,००० टुकड़ों के बैच में यह अंतर कुछ सैकड़ों अमेरिकी डॉलर है, हज़ारों नहीं, जिसी कारण हम इसे सौदेबाज़ी के दौरान छोड़ नहीं देते।

व्यावहारिक उपकरण: चार-बिंदु दोष परीक्षण

आप किसी भी लैपटॉप बैकपैक फैक्टरी, जिसमें हमारी भी शामिल है, का मूल्यांकन करते समय इस परीक्षण का उपयोग करें। प्रत्येक बिंदु का उत्तर 'पास' या 'फेल' में होता है, और उनमें से कोई भी परीक्षण प्रयोगशाला की आवश्यकता नहीं रखता।

ज़िपर: मुख्य कम्पार्टमेंट और लैपटॉप जेब पर कौन-सा ब्रांड और आकार का उपयोग किया गया है, और उत्पादन बैग्स पर कितने खुलने-बंद होने के चक्रों का परीक्षण किया गया है

ज़िपर: खुलने के वक्र की त्रिज्या पैटर्न द्वारा निर्धारित की गई है या मशीन पर ऑपरेटर द्वारा समायोजित की गई है

स्ट्रैप: कितने स्थैतिक भार का उपयोग किया गया है, कितने समय तक, और क्या परीक्षण बैग्स उत्पादन से लिए गए हैं

स्ट्रैप: एंकर के पीछे कोई प्रबलन पैच है या नहीं, और उसकी मोटाई कितनी है

फोम: प्रकार, मोटाई, किलो प्रति घन मीटर में घनत्व, और मिलीमीटर में झूठे तल की गहराई

सिलाई: मुख्य सीमों और स्ट्रैप एंकरों पर प्रति इंच सिलाई

सिलाई: भार वहन करने वाली सीमों पर धागे का प्रकार और सुई के आकार का तर्क

सिलाई: संपीड़न पुनर्प्राप्ति कैसे परीक्षण की जाती है, और विफलता का दहलीज क्या है

ये संख्याएँ अपने खरीद आदेश में डालें

इसे पढ़ने के बाद खरीदार के लिए सबसे उपयोगी काम यह है कि विशिष्टता में विशेषण के बजाय संख्याओं को लिखें। मुख्य कम्पार्टमेंट पर YKK नंबर 5 और लैपटॉप जेब पर नंबर 8 के साथ टिकाऊ ज़िपर को बदलें। अच्छे पैडिंग को मुख्य कम्पार्टमेंट में 10 मिमी EPE, 25 किलो प्रति घन मीटर घनत्व के साथ और 25 मिमी के झूठे तल के साथ बदलें। मज़बूत स्ट्रैप को 500 इकाइयों पर दो बैगों पर 20 किलो के एक घंटे के स्थैतिक भार परीक्षण के साथ बदलें।

सीमाओं के बारे में ईमानदारी भी उतनी ही महत्वपूर्ण है। हम नमूना निरीक्षण करते हैं, पूर्ण (100 प्रतिशत) निरीक्षण नहीं, इसलिए हम शून्य दोष की गारंटी नहीं दे सकते। लैपटॉप बैकपैक कार्यक्रमों में हमारी आंतरिक दावा दर लगभग इकाइयों के 0.6 प्रतिशत के आसपास है, और उन दावों में से लगभग दो-तिहाई ज़िपर से संबंधित हैं। जो खरीदार शून्य दोष की माँग करता है, वह एक अनुबंध धारा खरीद रहा है, कोई प्रक्रिया नहीं। अधिकांश खरीदार हमसे सबसे पहले यह पूछते हैं कि जब दोष पहले से ही कंटेनर में मौजूद हों, तो हम क्या करते हैं, और उत्तर है — फ़ोटो, बैच कोड और 10 कार्यदिवसों के भीतर प्रतिस्थापन या क्रेडिट के निर्णय के साथ एक दस्तावेज़ित दावा प्रक्रिया।

हमें चार अंक भेजें जिनकी गारंटी आप चाहते हैं, और हम आपको एक विनिर्देश समीक्षा और नमूना योजना वापस कर देंगे। हमारा नमूना परिणाम समय 7 से 15 कार्यदिवस है, और प्रत्येक उद्धरण में आवश्यकता पर SGS परीक्षण रिपोर्ट शामिल की जा सकती है। ईमेल [email protected] पर संपर्क करें या जाएँ www.tianqinbag.com एक OEM या ODM लैपटॉप बैकपैक परियोजना शुरू करने के लिए।