קודים של היעדים המכסיים ומכסים לייבוא תיקי מחשב נייד

קונה שאל אותנו במחצית האחרונה למה אותו קופסא של 25 ליטר של תיקים גב נפרצה בהמבורג בתעריף של 3.7 אחוז ובלוס אנג'לס בתעריף כולל של כ-42 אחוז. לא השתנה דבר בתיק. ההבדל היה בסידור התעריפי של היעד, בשורה אחת של סיווג, ובמיסים הנוספים שהוטלו על התעריף הבסיסי. טעות בסיווג אינה עולה רק כסף – היא עוצרת את הקונטיינר.

המקום שבו תיק הגב מופיע במערכת הסיווג

תיקי מחשב נייד נמצאים בפרק 42, כותרת 4202, אשר כוללת תיבות, מזוודות, תיבות איפור, תיקי ניהול, תיקי מסמכים, תיקי בית ספר וקופסאות דומות. הכותרת מבוססת על הפונקציה ולא על המחשב הנייד. ת compartment מבודד בגודל 15.6 אינץ' עם פוליאתילן אתיילן-וויניל-אצטט (EVA) בעובי 8 מ"מ אינו משנה כלל את הפרק. זהו תיק להובלת חפצים אישיים, והוא מסווג ככזה.

השלב הבא הוא החומר. סעיף המשנה 4202.92 מכסה מיכלים שפני החוץ שלהם עשויים פלסטיק או חומרים טקסטיליים. כמעט כל תיק למחשב נייד רך בשוק נכלל כאן, משום שברוב המקרים הוא עשוי פוליאסטר אוקספורד 600D או ניילון בליסטי 1680D.

השלב הלאומי הוא שבו הכסף בא לידי ביטוי. בארצות הברית, הסיומת הסטטיסטית בעשר ספרות הנפוצה לתיקים היא 4202.92.3120, והאחוז הממוצע של המכס שם הוא 17.6 אחוז. באיחוד האירופי, השורה המתאימה נמצאת תחת 4202 92 91 עם אחוז מכס קונבנציונלי של 3.7 אחוז. הפער בין שני המספרים הללו הוא יותר משלושה עשר נקודות אחוז על אותו מוצר פיזי.

זה לפני שהוסיפו כל דבר נוסף.

למה שני תיקים דומים מקבלים שיעורי מכס שונים

המיון מתבסס על חומר פני החוץ, ופני החוץ אינם תמיד מה שמתואר התוויות.

לחשוב על שלושה תיקים המיוצרים באותה מפעל. הראשון הוא תיק קומוטר פשוט מפוליאסטר 600D עם שכבת גבשון פוליאורית בצד הפנימי. החומר החיצוני הוא טקסטיל, ולכן הוא נשאר ב-4202.92 ונתון לשיעור המכס התחום לטקסטיל. השני הוא דגם זהה עם סרט PU נראות לַעֲיִן, המולמין בפני התיק, דבר שניתן לראות על ידי קצין מכס תחת אור. חלק מהרשויות יתייחסו לכך כאל חומר פלסטי במגבעת, מה שיכול להעביר את המוצר לקו סטטיסטי אחר ולפעמים גם לשיעור מכס שונה. השלישי הוא תיק קורא עם ת compartment מבודד ומולבן באלומיניום, אשר עלול להסווג במקום אחר לחלוטין, בהתאם לדיון על האופי המכריע של המוצר.

מילים פונקציונליות בטקסט השיווקי אינן קובעות את הקוד. "תרמיל כלים", "תרמיל מצלמה", "תרמיל לדייפרים" ו"תרמיל למיחשוב נייד" כולן נמצאות באותה כותרת כאשר המשטח החיצוני הוא טקסטיל, משום ש-4202 נכתב סביב המיכל, לא סביב התכולה. קונים לעיתים קרובות מניחים שתרמיל כלים שייך לקבוצת הכלים הידניים בפרק 82. זה לא נכון.

כלל אחד שראוי לדעת: כאשר תרמיל מיובא עם כיס למיחשוב נייד ניתנָה להסרה או עם כיס נפרד שניתן להפריד, הסט מסווג בדרך כלל לפי הרכיב שנותן לו את התכונה העיקרית – כלומר, התרמיל עצמו. אין לצפות לחלק את הערך בין שני קודים כדי להפחית את שיעור הממוצע.

מלכודת נפרדת: תרמיל שתוכנן ושוקק לילדים מתחת לגיל 12 נחשב למוצר ידידותי לילדים בארצות הברית ונופל תחת בדיקות ה-CPSIA, תגיות מעקב ותעודות עמידה. תרמיל קומוטר למבוגרים בעל בנייה זהה אינו נכלל בהגדרה זו. הקוד עלול להיות זהה, אך עול ההתקשרות שונה לחלוטין.

מה מתווסף על שיעור היסוד

אחוז הכללי של 17.6% הוא נקודת התחלה, לא מספר סופי, למסים על סחורות ממקור סיני הנכנסות לארצות הברית. מסים נוספים לפי סעיף 301 חלים על קווי תיקים מאז 2018, באחוזים שעודכנו יותר מפעם אחת, ולכן האחוז החלוט תלוי בקוד בן 10 ספרות ובתאריך הכניסה. בנוסף, עמלת עיבוד הסחורה מוסיפה כ-0.35% עם מינימום ומקסימום שמתעדכנים בכל שנה כספית, ומעמורת הנמל חלה על מטעני אוקיינוס באחוז קטן מהערך.

אם מחשבים עבור שקית בנפח 25 ליטר במחיר 18.50 דולר אמריקאי FOB, סך המס לבדו יכול להoscט בין 4.65 ל-7.88 דולר אמריקאי ליחידה. זהו 25 עד 43 אחוז מהערך של הסחורה שמיועד למס, לפני הוצאות המשלוח.

האיחוד האירופי פועל באופן שונה. אין במרשם שלו דבר שדומה לסעיף 301 בנוגע לתיקים, ולכן שיעור המכס הרגיל של 3.7 אחוז הוא קרוב לכול הנטל המכסאי. מע"מ על ייבוא הוא הסכום הגדול יותר – בין 19 ל-27 אחוז, תלוי במדינה החבריה, אך מע"מ זה ניתן לשחזר בדרך כלל על ידי יבואן רשום למע"מ, ולכן הוא מהווה פריט זרימת מזומנים ולא עלות. קונים שממשווים את עלות ההגעה בארצות הברית לעומת עלות ההגעה באיחוד האירופי בלי להפריד בין מע"מ שניתן לשחזר לבין מכס שאינו ניתן לשחזר מגיעים למסקנה שגויה לגבי השווקים היותר זולים.

השערים הם עניין של מדיניות, לא של פיזיקה. יש להתייחס לכל מספר המופיע לעיל כנקודת ביקורת שעליה לבדוק עם סוכן מכס מורשה לפי תאריך הכניסה, ולא כערך קבוע למודל בן שלוש שנים.

שגיאות בתיעוד שמעכבות כניסה

מרבית עיכובים במכס ששמועים עליהם נובעים מבעיות במסמכי התחבורה, ורובם ניתנים למנוע בשלב חשבונית ההזמנה. אלו הם הטעויות הנפוצות ביותר בשילוחי תיקי גב.

הרכב הסיבים מופיע בצורה לא מדויקת. 'פוליאסטר' אינו מספיק כאשר יש לציין אחוזים. מעטפת של 600D, רשת פנימית של 210D ורשת פוליאסטר הן שלושה רכיבים שחייבים להופיע ככאלה.

הسطح החיצוני מתואר בטעות. אם בחשבונית כתוב 'טקסטיל' ואולם המפקח יכול לראות סרט פלסטי, הכניסה נבדקת מחדש והמשלוח נשאר עוצר.

מצב המקור חסר מהפריט. לפי חוקי ארצות הברית, יש לסמן את מדינת המוצא על הפריט עצמו, אם זה אפשרי, ולא רק על האריזה.

הערך אינו תואם. חלוקת מחיר ליחידה לרכיב 'סחורה' ולרכיב נפרד 'עמלת תבנית' מעוררת חשד ומביאה לבקשה לבדיקת הערכה וביקוש לתיעוד מלא של התשלום.

אי התאמה בכמויות בין החשבונית, רשימת האריזה וסימוני האריזות. רשימת אריזה בש pièces לעומת חשבונית בדצימלות תעצור את השחרור ליום שלם עד שמישהו יספור.

קוד בן שישה ספרות בחשבונית, בעוד שהכניסה ליעד מבוססת על עשרה ספרות. הסוכן מעריך, וההערכה שלו הופכת לכניסה שלך.

חסרים מזהים של היבואן בצד האיחוד האירופי, כגון מספר EORI, או הצהרה על REACH חסרה מהקובץ הטכני.

העלות של כניסה עיכובה אינה רק העיכוב עצמו. היא כוללת דמי עיכוב ודמי אחסון, שיכולים להגיע ל-85–150 דולר אמריקאי לכולו ליום במספר נמלים, בנוסף להובלה פנימית במשאית שעליה להתאם מחדש ולחלון המוכנות לקנייה שנסגר בשקט.

רשימת בדיקה לסיווג

הריצו את זה לפני המשלוח הראשון שלכם, וכן שוב בכל פעם שהחומר משתנה.

רשמו את החומר המשמש את הפנים החיצוניות, את השכבה הנראית, ואת אחוזי הסיבים עבור כל רכיב.

התאימו את קוד היעד בן 10 הספרות לחומר הזה, ולא לשם השיווקי של השקית.

רשמו את מכס הבסיס, את אמצעי המסחר הנוספים, ואת התעריפות כשלוש שורות נפרדות בגיליון עלות ההגעה.

שאלו את הסוכן שלכם אם החלטה מחייבת או החלטת מידע טריפלי שווה את השבועות הנדרשים לכך בתוכנית גדולה.

שמרו דוחות בדיקות, כגון דוחות SGS, וגליונות הרכב באותה תיקייה כמו החשבונית.

לאשר את סימן המקור על הפריט, על התג התלוי ועל הפקק, ולצלם את שלושתם.

לבצע בדיקה חוזרת של מיקום המכס הנוסף בכל הזמנת קנייה, ולא פעם אחת בשנה.

להכניס את הקוד לתעריף הצעת המחיר

בתיאנצ'ין, לכל פריט (SKU) מצורף דף הרכב חומרים שכולל את האחיזה החיצונית, הריפוד, הרשת, השכבה המכסה והחלקים המתכתיים, עם אחוזים מתאימים. אנו מצמידים לחשבונית המסחרית את קוד ה-HS שבו שילחנו בעבר את אותו פריט, כדי שהסוכן לא יעבוד על סמך ניחוש. כאשר סוכן הקונה מציע קוד שונה, אנו שולחים באותו היום תמונות של המשטח החיצוני האמיתי ודוח בדיקת החומר, משום שדיונים כאלה מהירים יותר כשמוצגים ראיות ולא רק דעות. לפי בקשה, אנו מספקים דוחות בדיקה של SGS עבור חומרים אסורים וביצוע פיזי.

המגבלה שלנו היא פשוטה. אנו יצרנים וייצואנים של תיקים עם 17 שנות היסטוריה של משלוחים, וניתן לספק לכם את הקודים שבהם עברה המטען שלנו ואת השיעור שהוחל עליה. איננו יכולים לספק עצה מחייבת בנוגע לסיווג, ואיננו נחתום על מסמך המציג אחרת. החלטה זו שייכת לייבואן או ליועץ מכס בתחום הרלוונטי שלכם.

שלחו את שוק היעד שלכם ורשימת ה־SKU לכתובת [email protected], ונהיה שמחים לשלוח לכם את דף הרכב החומר, את היסטוריית הקודים לבנייה הספציפית הזו, וכן הצעת מחיר FOB שניתן להעביר לייבואן או ליועץ המכס שלכם. הכנת דגימות אורכת 7–15 ימי עסקים, מה שמספק מספיק זמן כדי להסדיר שאלות חומריות לפני הגשת ההצהרה. רשימת המוצרים הנוכחית ופרטי המפעל זמינים ב- www.tianqinbag.com .