लैपटॉप बैकपैक के आयात के लिए एचएस कोड और शुल्क

एक खरीदार ने पिछली तिमाही में हमसे पूछा कि २५ लीटर बैकपैक का एक ही कार्टन हैम्बर्ग में ३.७ प्रतिशत शुल्क पर स्पष्ट हो गया, जबकि लॉस एंजिल्स में कुल मिलाकर लगभग ४२ प्रतिशत पर। बैग के बारे में कुछ भी नहीं बदला था। अंतर गंतव्य शुल्क वर्गीकरण की सूची, वर्गीकरण की एक पंक्ति, और आधार दर पर लगाए गए अतिरिक्त उपायों में था। कोड गलत लगाना केवल धन का नुकसान नहीं करता; यह कंटेनर को रोक देता है।

बैकपैक का वर्गीकरण व्यवस्था में स्थान

लैपटॉप बैकपैक अध्याय ४२, शीर्षक ४२०२ में आते हैं, जो ट्रंक, सूटकेस, वैनिटी केस, एग्जीक्यूटिव केस, ब्रीफकेस, स्कूल सैचल, और समान कंटेनरों को शामिल करता है। यह शीर्षक कार्य-आधारित है, लैपटॉप-आधारित नहीं। १५.६ इंच का ऊनदार कम्पार्टमेंट जिसमें ८ मिमी ईवीए फोम है, अध्याय के बारे में कुछ भी नहीं बदलता। यह व्यक्तिगत वस्तुओं को ले जाने के लिए एक बैग है, और इसे उसी रूप में वर्गीकृत किया जाता है।

अगला स्तर सामग्री है। उपशीर्षक 4202.92 प्लास्टिक की चादर या कपड़े की सामग्री की बाहरी सतह वाले कंटेनरों को शामिल करता है। बाज़ार में लगभग हर नरम लैपटॉप बैकपैक इसी श्रेणी में आता है, क्योंकि लगभग सभी का निर्माण 600D ऑक्सफोर्ड पॉलिएस्टर या 1680D बैलिस्टिक नायलॉन पर आधारित होता है।

राष्ट्रीय स्तर पर धनराशि प्रकट होती है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, बैग के लिए सामान्यतः उपयोग किया जाने वाला 10-अंकीय सांख्यिकीय उपसर्ग 4202.92.3120 है, और वहाँ सामान्य शुल्क दर 17.6 प्रतिशत है। यूरोपीय संघ में, समकक्ष प्रविष्टि 4202 92 91 के अंतर्गत आती है, जिसकी पारंपरिक शुल्क दर 3.7 प्रतिशत है। इन दोनों आंकड़ों के बीच का अंतर एक ही भौतिक उत्पाद पर तेरह प्रतिशत अंकों से अधिक है।

यह तब की बात है जब कुछ भी अतिरिक्त नहीं जोड़ा गया हो।

दो समान बैगों को अलग-अलग दरें क्यों मिलती हैं

वर्गीकरण बाहरी सतह की सामग्री के अनुसार किया जाता है, और बाहरी सतह हमेशा उसी के अनुरूप नहीं होती जो लेबल पर दावा किया गया है।

तीन बैगों पर विचार करें जो एक ही कारखाने में बनाए गए हों। पहला एक साधारण ६००डी पॉलिएस्टर कम्यूटर पैक है, जिसके अंदर की ओर पॉलीयूरेथेन की पीठ कोटिंग है। इसके बाहरी भाग का निर्माण कपड़े से किया गया है, अतः यह ४२०२.९२ में रहता है और कपड़े की दर लागू होती है। दूसरा बैग उसी डिज़ाइन का है, लेकिन इसके सामने की सतह पर दृश्यमान पॉलीयूरेथेन फिल्म लगाई गई है, जिसे कस्टम अधिकारी प्रकाश के नीचे देख सकता है। कुछ प्रशासन इसे प्लास्टिक की शीटिंग के रूप में मान सकते हैं, जिससे वस्तु को एक अलग सांख्यिकीय पंक्ति में स्थानांतरित किया जा सकता है और कभी-कभी दर भी बदल सकती है। तीसरा बैग एक कूलर बैकपैक है, जिसमें फॉयल-लाइन्ड इन्सुलेटेड कम्पार्टमेंट है, जो आवश्यक विशेषता के तर्क पर निर्भर करते हुए पूरी तरह से अलग वर्गीकरण में आ सकता है।

विपणन पाठ में कार्यात्मक शब्द कोड निर्धारित नहीं करते हैं। "उपकरण बैकपैक", "कैमरा बैग", "डायपर बैकपैक" और "लैपटॉप बैग" सभी एक ही शीर्षक के अंतर्गत आते हैं जब बाहरी सतह कपड़े की होती है, क्योंकि 4202 कोड कंटेनर के चारों ओर लिखा गया है, न कि उसकी सामग्री के चारों ओर। कभी-कभी खरीदार मान लेते हैं कि उपकरण बैकपैक को अध्याय 82 में हाथ के उपकरणों के साथ रखा जाना चाहिए। ऐसा नहीं है।

एक नियम जिसे जानना महत्वपूर्ण है: जब कोई बैग एक अलग किए जा सकने वाले लैपटॉप स्लीव या अलग किए जा सकने वाले सहायक थैले के साथ आयात किया जाता है, तो इस सेट को आमतौर पर उस घटक के आधार पर वर्गीकृत किया जाता है जो इसे आवश्यक विशेषता प्रदान करता है, अर्थात् बैग। औसत दर कम करने के लिए मूल्य को दो कोडों के बीच विभाजित करने की अपेक्षा न करें।

एक अलग फंदा: बारह वर्ष से कम आयु के बच्चों के लिए डिज़ाइन और विपणन किया गया बैकपैक अमेरिका में एक बच्चों का उत्पाद है और यह सीपीएसआईए जाँच, ट्रैकिंग लेबल और अनुपालन प्रमाणपत्र के अधीन है। समान निर्माण का एक वयस्क कम्यूटर बैग ऐसा नहीं है। कोड समान हो सकता है, लेकिन अनुपालन का बोझ पूरी तरह से भिन्न हो सकता है।

आधार दर के ऊपर क्या जोड़ा जाता है

१७.६ प्रतिशत की सामान्य दर अमेरिका में प्रवेश करने वाले चीन मूल के माल के लिए एक आरंभ बिंदु है, अंतिम संख्या नहीं। बैग लाइनों पर अतिरिक्त धारा ३०१ शुल्क २०१८ से लागू हैं, जिनकी दरें एक से अधिक बार संशोधित की गई हैं; अतः लागू आंकड़ा १०-अंकीय कोड और प्रवेश तिथि पर निर्भर करता है। इसके अतिरिक्त, माल प्रसंस्करण शुल्क लगभग ०.३५ प्रतिशत जोड़ता है, जिसकी न्यूनतम और अधिकतम राशि प्रत्येक वित्तीय वर्ष में समायोजित होती है, तथा बंदरगाह रखरखाव शुल्क समुद्री माल पर मूल्य के एक छोटे प्रतिशत पर लागू होता है।

२५ एल के एक बैग की कीमत १८.५० यूएसडी एफओबी पर इन सभी शुल्कों की गणना करने पर केवल शुल्क रेखा का अकेला भाग प्रति टुकड़ा ४.६५ से ७.८८ यूएसडी तक हो सकता है। यह माल के मूल्य का २५ से ४३ प्रतिशत है, जो परिवहन शुल्क से पहले की राशि है।

यूरोपीय संघ अलग तरीके से काम करता है। बैग्स पर कोई सेक्शन 301 के बराबर प्रावधान नहीं है, इसलिए 3.7 प्रतिशत की पारंपरिक दर लगभग पूरे सीमा शुल्क बोझ के बराबर है। आयात वैट 19 से 27 प्रतिशत के बीच होता है, जो सदस्य राज्य के अनुसार भिन्न होता है, लेकिन वैट-पंजीकृत आयातक के लिए यह सामान्यतः वसूल किया जा सकता है, जिससे यह एक नकद प्रवाह वस्तु बन जाता है, न कि एक लागत। वे खरीदार जो वसूल किए जा सकने वाले वैट और अवसूल न किए जा सकने वाले शुल्क को अलग किए बिना अमेरिका की भूमि पर लागत की तुलना यूरोपीय संघ की भूमि पर लागत से करते हैं, यह गलत निष्कर्ष निकालते हैं कि कौन-सा बाज़ार सस्ता है।

दरें नीति पर आधारित हैं, भौतिकी पर नहीं। ऊपर दिए गए प्रत्येक अंक को एक जाँच बिंदु के रूप में मानें और उसे प्रवेश तिथि के अनुसार किसी लाइसेंस प्राप्त ब्रोकर के साथ सत्यापित करें, न कि तीन वर्ष के मॉडल के लिए एक निश्चित इनपुट के रूप में।

प्रवेश को रोकने वाले दस्तावेज़ी त्रुटियाँ

हमारे द्वारा सुने गए अधिकांश सीमा विलंब कागजात संबंधी समस्याओं के कारण होते हैं, और उनमें से अधिकांश को चालान के चरण पर ही टाला जा सकता है। ये वे त्रुटियाँ हैं जो बैकपैक शिपमेंट्स पर सबसे अधिक बार प्रकट होती हैं।

रेशा संरचना अस्पष्ट रूप से बताई गई है। जब प्रविष्टि में प्रतिशत की आवश्यकता होती है, तो केवल "पॉलिएस्टर" कहना पर्याप्त नहीं है। ६००डी शेल, २१०डी लाइनिंग और पॉलिएस्टर मेश तीन अलग-अलग घटक हैं, और इन्हें ऐसा ही घोषित किया जाना चाहिए।

बाहरी सतह का गलत वर्णन किया गया है। यदि चालान में कपड़े का उल्लेख है लेकिन अधिकारी प्लास्टिक की फिल्म देख सकता है, तो प्रविष्टि पर सवाल उठाया जाएगा और शिपमेंट रोक दी जाएगी।

वस्तु पर मूल देश का उल्लेख नहीं है। अमेरिकी नियमों के अनुसार, जहाँ संभव हो, माल पर स्वयं चिह्नित करना आवश्यक है—केवल कार्टन पर नहीं।

मूल्य में असंगति है। एक इकाई मूल्य को माल की पंक्ति और संदिग्ध रूप से अलग "मोल्ड शुल्क" में विभाजित करने से मूल्यांकन संबंधी प्रश्न उठ सकता है तथा पूर्ण भुगतान अभिलेख की मांग की जा सकती है।

चालान, पैकिंग सूची और कार्टन अंकन के बीच मात्रा में अंतर है। यदि पैकिंग सूची में मात्रा टुकड़ों में है और चालान में दर्जन में, तो रिलीज़ रोक दी जाएगी और किसी को गिनती करने के लिए एक दिन का समय लगेगा।

चालान पर छह-अंकीय कोड है, जबकि गंतव्य प्रविष्टि दस-अंकीय कोड पर काम करती है। ब्रोकर अनुमान लगाता है, और वह अनुमान आपकी प्रविष्टि बन जाता है।

यूरोपीय संघ की ओर से आयातक पहचानकर्ताओं का अभाव, जैसे कि ईओआरआई संख्या, या तकनीकी फ़ाइल से आरईएच कथन का अनुपस्थित होना।

एक रुके हुए प्रवेश की लागत देरी स्वयं नहीं है। यह डिमुरेज और भंडारण है, जो कुछ टर्मिनलों पर प्रति कंटेनर प्रति दिन ८५ से १५० अमेरिकी डॉलर तक हो सकता है, इसके अतिरिक्त अंदरूनी ट्रकिंग को फिर से बुक करना पड़ता है और खुदरा अवसर की सीमा चुपचाप समाप्त हो जाती है।

एक वर्गीकरण जाँच सूची

अपने पहले शिपमेंट से पहले इसे चलाएँ और फिर जब भी सामग्री में परिवर्तन हो।

प्रत्येक घटक के लिए बाहरी सतह की सामग्री, दृश्यमान लेप और रेशा प्रतिशत को रिकॉर्ड करें।

१०-अंकीय गंतव्य कोड को बैग के विपणन नाम के बजाय उस सामग्री से मिलाएँ।

अपनी लैंडेड लागत शीट पर आधार शुल्क, अतिरिक्त व्यापार उपायों और शुल्कों को तीन अलग-अलग पंक्तियों में सूचीबद्ध करें।

अपने ब्रोकर से पूछें कि क्या एक बाध्यकारी निर्णय या टैरिफ सूचना निर्णय एक बड़े कार्यक्रम के लिए सप्ताहों के समय के लायक है।

एसजीएस रिपोर्ट जैसी परीक्षण रिपोर्ट्स और संरचना शीट्स को चालान के साथ ही एक ही फ़ोल्डर में रखें।

वस्तु, हैंगटैग और कार्टन पर मूल स्थान के निशान की पुष्टि करें, और तीनों की फोटो लें।

प्रत्येक खरीद आदेश पर अतिरिक्त शुल्क की स्थिति की पुनः जाँच करें, वार्षिक रूप से नहीं।

उद्धरण पर कोड लिखें

तियानक़िन में, प्रत्येक SKU के साथ एक सामग्री संरचना शीट होती है जिसमें बाहरी शेल, लाइनिंग, मेश, कोटिंग और हार्डवेयर के प्रतिशत का उल्लेख होता है, और हम वाणिज्यिक चालान के साथ उस HS कोड को संलग्न करते हैं जिसके तहत हमने उस SKU को भेजा है, ताकि ब्रोकर अनुमान पर काम न करे। जब कोई खरीदार का ब्रोकर कोई अलग कोड प्रस्तावित करता है, तो हम उसी दिन वास्तविक बाहरी सतह की फोटो और सामग्री परीक्षण रिपोर्ट भेज देते हैं, क्योंकि यह बातचीत प्रमाण के साथ राय की तुलना में तेज़ होती है। आवश्यकता पर, हम प्रतिबंधित पदार्थों और भौतिक प्रदर्शन के लिए SGS परीक्षण रिपोर्ट प्रदान करते हैं।

हमारी सीमा स्पष्ट है। हम बैग के निर्माता और निर्यातक हैं, जिनके पास १७ वर्षों का शिपिंग इतिहास है, और हम आपको बता सकते हैं कि हमारे माल ने किन कोडों के तहत स्पष्टीकरण प्राप्त किया है और कौन-सी दर लागू हुई है। हम बाध्यकारी वर्गीकरण सलाह जारी नहीं कर सकते, और हम कोई दस्तावेज़ नहीं हस्ताक्षर करेंगे जो इसके विपरीत दावा करता हो। यह निर्णय आपके क्षेत्राधिकार में स्थित कोई ब्रोकर लेगा।

अपने गंतव्य बाज़ार और एसक्यूआई सूची को [email protected] पर भेजें, और हम संरचना का संरचना पत्र, उस निर्माण के लिए कोड इतिहास और एक एफओबी उद्धरण वापस भेज देंगे जिसे आप अपने ब्रोकर को दे सकते हैं। नमूना तैयार करने में ७ से १५ कार्यदिवस लगते हैं, जो प्रवेश दाखिल करने से पहले सामग्री से संबंधित प्रश्नों को सुलझाने के लिए पर्याप्त समय है। वर्तमान उत्पाद लाइनें और कारखाना विवरण इस पर उपलब्ध हैं www.tianqinbag.com .