Купац нас је прошлог квартала питао зашто је иста паковања од 25 литара раних врећа у Хамбургу прописана са 3,7 одсто царине, а у Лос Анђелесу са око 42 одсто царине. Ништа се није променило у вези торбе. Разлика је била у табели тарифа за одредиште, једној линији класификације и додатним мерама које су постављене на базалну стопу. Неправилно разумевање кода не чини само новац. То зауставља контејнер.
Где се ртавица налази у номенклатури
Латпоп раници се налазе у поглављу 42, позицији 4202, која обухвата кутије, куфере, ванити кофте, извршне кофте, кутије, школске торбе и сличне контејнере. Наслов је заснован на функцијама, а не на лаптопима. Покривено 15,6 инчево одељење са 8 мм ЕВА пене не мења ништа у вези са поглављем. То је торба за превоз личних ствари, и класификује се као једна.
Следећи ниво је материјално. Подпозиција 4202.92 обухвата контејнере са спољном површином од листова пластике или текстилних материјала. Скоро сваки меки ранец за лаптопе на тржишту спада овде, јер је скоро сваки изграђен на 600D Оксфорд полиестеру или 1680D балистичком најлону.
Национални ниво је место где се новац појављује. У САД, 10-цифрен статистички суфикс који се обично користи за ране вреће је 4202.92.3120, а општа стопа царине тамо је 17,6 посто. У ЕУ, еквивалентна линија се налази под 4202 92 91 са конвенционалном царином од 3,7 одсто. Разлика између ове две цифре је више од тринаест проценатних поена на исти физички производ.
То је пре него што се нешто додаје.
Зашто две сличне торбе добијају различите цене
Класификација следи материјал спољашње површине, а спољашња површина није увек она што се тврди на етикети.
Размислимо о три торбе направљене у истој фабрици. Први је обичан 600Д полиестерски пакет за путнике са полиуретановим задњим премазом унутра. Изван је текстил, па остаје у 4202.92 и узима текстилну стопу. Други је исти образац са видљивим ПУ филмом ламинираним на лице, који царински службеник може видети под светлом. Неке управе ће то третирати као лишћење пластике, што може да премести добро на другу статистичку линију и повремено на другу стопу. Трећи је хладнији ранец са изолационим одељком обложеним фолијом, који се може класификовати на друго место у потпуности у зависности од тога како се тврди суштински карактер.
Функционалне речи у маркетиншком копију не одређују код. "Ручни ранец за алате", "ранец за фотоапарат", "ранец за пелене" и "ранец за лаптоп" сви се налазе у истом позицији када је спољашња површина текстилна, јер се 4202 пише око контејнера, а не садржаја. Купци понекад претпостављају да ранец за алате спада са ручним алатима у Поглавље 82. Не чини.
Једна правила која вреди знати: када се торба увози са одвајаним рукавом лаптопа или одвајаном торбом за додатак, комплет се генерално класификује по компоненти која му даје суштински карактер, што је торба. Не очекујте да ћете поделити вредност на два кода како бисте смањили просечну стопу.
Одвојено замка: ранец дизајниран и продат за децу млађу од 12 година је производ за децу у САД и подлеже тестирању ЦПСИА, ознакама за праћење и сертификатима у складу. Узреле торбе за путнике исте конструкције не. Код може бити исти, а оптерећење поштовањем потпуно другачије.
Шта се додаје на основу основне стопе
Општа стопа од 17,6 одсто је почетна тачка, а не коначна бројка, за робу кинеског порекла која улази у САД. Уколико се не примењује одредба о примене, уколико се не примењује одредба о примене, уколико се не примењује одредба о примене, уколико се не примењује одредба о примене, уколико се не примењује одредба о примене, уколико се не примењује одредба о примене, уколико се не примењује Поред тога, накнада за обраду робе додаје око 0,35 одсто са минималним и максималним који се прилагођавају сваке фискалне године, а накнада за одржавање луке се примењује на морски товар на мали проценат вредности.
Додајте га на торбу од 25 литара по 18,50 долара ФОБ и само дужност може бити од 4,65 до 7,88 долара по коцки. То је 25 до 43 посто вредности робе која иде на царину, пре превоза.
ЕУ функционише другачије. Не постоји еквивалент секције 301 за торбе, тако да је конвенционална стопа од 3,7 одсто близу целог царинског оптерећења. Увозни ПДВ је већи број од 19 до 27 посто у зависности од државе чланице, али ПДВ је обично враћен за увозника регистрованих за ПДВ, што га чини ставком новчаних токова, а не трошковима. Купачи који упоређују америчку трошковину за испоруку са трошковима за испоруку у ЕУ без одвајања опорављивог ПДВ-а од неповратаљиве царине изводе погрешан закључак о томе које је тржиште јефтиније.
Стопе су политика, а не физика. Сваки број изнад треба третирати као контролну тачку за верификацију са лиценцираним брокером према датуму уласка, а не као фиксирани улаз за тригодишњи модел.

Грешеви у документацији који заустављају улазак
Већина кашњења у царинским пословима о којима чујемо су проблеми са документима, а већина њих се може избећи у фази фактуре. Ово су оне које се најчешће појављују на испоруци раница.
Састав влакана је нејасан. "Полиестер" није довољан када је у уносу потребно процентно ниво. 600D љуска са 210D облогом и полиестерском мрежом је три компоненте и треба да се пријави као таква.
Спољашња површина је нетачна. Ако на фактури пише текстил и полицајац може видети пластични филм, упис се сумња и pošiljka се затвара.
Земља порекла недостаје у чланку. Америчка правила захтевају ознаку на самој стоци где је то практично, а не само на пакоту.
Вреди која се не помирује. Подељење цене за јединицу у линију робе и сумњиво одвојену "плату за калупу" позива на питање о процјени и захтев за потпуну плату.
Недокладност количине између фактуре, листе паковања и ознаке на паковању. Список паковања на парчевима против фактуре у десетинама зауставиће пуштање на дан док неко броји.
Шестицифран код на фактури када је упис на одредиште десет цифр. Брокер погођа, а погођење постаје ваш унос.
Уколико је у техничкој документацији нема идентификатора уносача на страни ЕУ, као што је број ЕОРИ, или изјава РЕАЦХ.
Трошкови за заглављену уласку нису само одлагање. То су демураж и складиштење, које може бити од 85 до 150 долара по контејнеру дневно на неким терминалима, плус унутрашњи камиони који морају бити ребукирани и малопродајни прозор који се тихо затвара.
Контролни список за класификацију
Покушајте то пре прве испоруке и поново кад год се материјал промени.
Запишите материјал спољне површине, видљив премаз и проценат влакана за сваку компоненту.
Површите 10-цифрен код одредишта са тим материјалом, а не са трговачким називом торбе.
Напишите основну порез, додатне трговинске мере и накнаде као три одвојене линије на вашем листама трошкова.
Питајте свог брокера да ли је обавезујућа пресуда или одлука о тарифима вредна недеља које трају за велики програм.
У складу са одредбама из Поделу о производњи, се може користити само један изменац.
Потврдите ознаку порекла на предмету, на вешачи и на кутији, и фотографирајте све три.
Поново проверите позицију додатне дужности у свакој нараци за куповину, а не једном годишње.
Ставите код на цитат
У Тијанкину, свака СКУ носи лист са материјалним композицијама који наводи спољашњу љуску, обложу, мрежу, премаз и хардвер по проценат, а ми причвршћујемо ХС код под којим смо испоручили ту СКУ на комерцијалну фактуру тако да брокер не ради од претпостав Када купац предложи другачији код, ми шаљемо фотографије стварне спољне површине и извештај о тестовима материјала истог дана, јер је тај разговор бржи са доказима него са мишљењима. На захтев пружамо извештаје о SGS тестовима за ограничене супстанце и физичке перформансе.
Наше ограничења су једноставна. Ми смо произвођач и извозник торбица са 17 година историје бродовања, и можемо вам рећи под којим кодовима је наш товар очиштен и која стопа се примењује. Не можемо издати обавезујуће савете о класификацији, и нећемо потписати документ који се претвара на другачије. Тај позив припада брокеру у вашој јурисдикцији.
Пошаљи своје тржиште одредишта и список СКУ на [email protected] и вратити ћемо лист композиције, историју кода за ту конструкцију, и ФОБ цитат који можете предати свом брокеру. Узимање узорка траје од 7 до 15 радних дана, што је довољно времена да се реши материјална питања пре поднесу пријаве. Тренутна производна линија и детаљи фабрике су на www.tianqinbag.com .
Топла вест