Kannettavan tietokoneen selkäreppujen tullinimikkeet ja tullit

Ostaja kysyi viime neljänneksellä, miksi sama 25 litran selkävarsiyhteensä 3,7 prosentin tullin kanssa Hamburgissa ja noin 42 prosentin kaikkien tullimaksujen kanssa Los Angelesissa. Itse tuote ei muuttunut lainkaan. Erot johtuivat ainoastaan määränpään tulliluokituksen erosta, yhdestä luokitusrivistä ja lisätoimenpiteistä, jotka lisättiin perustasoon. Väärä luokitus ei aiheuta vain kustannuksia – se pysäyttää kontin.

Selkävarren sijainti nimikkeistössä

Kannettavan tietokoneen selkävarret kuuluvat lukuun 42, alalukuun 4202, joka kattaa matkatavaralaukut, matkalaukut, kosmetiikkalaatikot, johtajien laukut, liikelaukut, koulurepput ja vastaavat säilytysvälineet. Alaluku perustuu toimintaperiaatteeseen, ei kannettavan tietokoneen käyttöön. Pehmennetty 15,6 tuuman osio 8 mm:n EVA-kumilla ei muuta mitään luvun kuulumisesta. Kyseessä on pussi henkilökohtaisten esineiden kuljettamiseen, ja se luokitellaan siten.

Seuraava taso on materiaali. Alaotsikko 4202.92 kattaa säilytysastiat, joiden ulkopinta on muovilevyä tai tekstiilimateriaalia. Melkein jokainen pehmeä kannettavan tietokoneen selkäreppu markkinoilla kuuluu tähän luokkaan, koska melkein kaikki niistä on valmistettu 600D Oxford-polyesteristä tai 1680D ballistisesta nylonista.

Kansallisella tasolla rahat ilmestyvät näkyviin. Yhdysvalloissa reppujen yleisesti käytetty 10-numeroinen tilastollinen lisänumero on 4202.92.3120, ja siellä sovellettava yleinen tullimaksu on 17,6 prosenttia. EU:ssa vastaava kohta on 4202 92 91, ja sen perustullimaksu on 3,7 prosenttia. Näiden kahden luvun välinen ero on yli kolmetoista prosenttiyksikköä samalle fyysiselle tuotteelle.

Tämä on ennen kuin mikään muu lisätään.

Miksi kaksi samankaltaista reppua saa eri tullimaksut

Luokittelu perustuu ulkopinnan materiaaliin, ja ulkopinta ei aina ole sama kuin mitä merkintä ilmoittaa.

Harkitse kolmea laukkua, jotka on valmistettu samassa tehtaassa. Ensimmäinen on yksinkertainen 600D-polyesteristä tehty matkustajalaukku, jonka sisäpuolella on polyuretaanin takakäyttöpintakerros. Ulkopinta on tekstiiliä, joten tuote kuuluu tullin tilastolliseen luokkaan 4202.92 ja siihen sovelletaan tekstiilien tullia. Toinen laukku on samaa mallia, mutta sen ulkopinnalle on näkyvästi laminoidu puoliyhteysmuovikalvo, jonka tullivirkailija voi havaita valon alla. Joissakin hallintoelimissä tämä voidaan käsittää muovilevyksi, mikä voi siirtää tuotteen eri tilastolliseen luokkaan ja joskus myös eri tullin alle. Kolmas on jäähdytyslaukku, jossa on foliolla vuorattu eristetty osio; sen luokittelu voi vaihdella kokonaan riippuen siitä, miten olennainen ominaisuus määritellään.

Markkinointitekstin toimintasanat eivät määritä tullikoodia. "Työkalulaukku", "kameralaatikko", "lapsen vaippalaukku" ja "kannettavan tietokoneen laukku" kuuluvat kaikki samaan tullikoodiin, kun ulkopinta on tekstiiliä, koska koodi 4202 liittyy säiliöön, ei sen sisältöön. Ostajat olettavat joskus, että työkalulaukku kuuluu luvun 82 käsityökaluihin. Näin ei kuitenkaan ole.

Yksi sääntö, joka kannattaa tuntea: kun laukku tuodaan maahan irrotettavalla kannettavan tietokoneen suojakotelolla tai irrotettavalla lisälaukulla, koko sarja luokitellaan yleensä sen komponentin perusteella, joka antaa sille olennaisen luonteen – eli laukun perusteella. Älä odota voivasi jakaa arvoa kahteen eri tullikoodiin alentaaksesi keskimääräistä tullia.

Erillinen ansa: lasten alle 12-vuotiaille suunniteltu ja markkinoitu selkälaukku on Yhdysvalloissa lastentuote ja sen osalta sovelletaan CPSIA-testausvaatimuksia, seurantalabellejä ja noudattamistodistuksia. Aikuisten käyttämä matkustuslaukku, jolla on täsmälleen sama rakenne, ei kuulu tähän kategoriaan. Tullikoodi voi olla sama, mutta noudattamisvaatimukset voivat olla täysin erilaiset.

Mitä lisätään perustullin lisäksi

Yleinen 17,6 prosentin tulli on lähtökohta, ei lopullinen luku, Kiinasta Yhdysvaltoihin tuotaville tavaralle. Lisätullit, jotka perustuvat osaan 301, ovat koskeneet pussilinjoja vuodesta 2018 lähtien, ja niiden tasoja on muutettu useita kertoja, joten sovellettava tulli riippuu 10-numerisesta tullikoodista ja tuonnin ajankohdasta. Lisäksi tavaroiden käsittelymaksu lisää noin 0,35 prosenttia, mutta sillä on vähimmäis- ja enimmäismäärä, jotka päivitetään joka talousvuosi, ja satamamaksu koskee merikuljetuksia pienellä prosenttimäisellä arvosta.

Laske yhteen 25 litran pussin, jonka FOB-hinta on 18,50 USD, ja pelkästään tullimaksu vaihtelee 4,65–7,88 USD kappaleelta. Tämä vastaa 25–43 prosenttia tavaroiden arvosta ennen kuljetuskustannuksia.

EU toimii eri tavalla. Ei ole olemassa säädöstä, joka vastaisi Yhdysvalloissa sovellettavaa Section 301 -säännöstä, joten 3,7 prosentin perusvero on lähes koko tullikuorma. Tuontiin liittyvä arvonlisävero (ALV) on suurempi luku: 19–27 prosenttia riippuen jäsenvaltiosta, mutta ALV on yleensä hyvitettävissä ALV-rekisteröidylle tuojalle, jolloin se on käteisvirtakysymys eikä kustannus. Ostajat, jotka vertailevat Yhdysvalloissa laskettua saapumishintaa EU:ssa laskettuun saapumishintaan ilman, että erotetaan hyvitettävää ALV:ta ei-hyvitettävästä tullista, tekevät väärän johtopäätöksen siitä, kumpi markkina on edullisempi.

Verot ovat politiikkaa, ei fysiikkaa. Käsittele jokaista yllä mainittua lukua tarkistuspisteenä, jonka voit varmistaa valtuutetun tullivälittäjän kanssa tuonnin päivämäärän perusteella, äläkä käytä niitä kiinteinä syötteinä kolmevuotiseen malliin.

Dokumentointivirheet, jotka hidastavat tuontia

Useimmat tulliviranomaisten aiheuttamat viivästykset, joista kuulemme, johtuvat paperityöstä, ja useimmat niistä voidaan välttää laskun laatimisen vaiheessa. Nämä virheet esiintyvät useimmiten reppumatkustajien lähettämissä tavarapaakoissa.

Kuitukoostumus ilmoitettu epätäsmällisesti. "Polyester" ei riitä, kun tietoon vaaditaan prosenttimääriä. 600D ulkokangas, 210D sisäkangas ja polyesteriverkko muodostavat kolme eri komponenttia, ja ne on ilmoitettava erikseen.

Ulkopinnan kuvaus virheellinen. Jos fakturassa mainitaan tekstiili, mutta tullivirkailija havaitsee muovikalvon, tulli kyseenalaistaa ilmoituksen ja lähetyksen pysähtyy.

Alkuperämaa puuttuu tuotteesta. Yhdysvalloissa merkintä vaaditaan tuotteeseen itseensä, mikäli se on käytännöllistä, ei ainoastaan kuljetuslaatikkoon.

Arvo ei täsmää. Yksikköhinnan jakaminen tavaran riviksi ja epäilyttäväksi erilliseksi "muottimaksuksi" herättää arvotarkistuskysymyksen ja pyynnön koko maksutietueesta.

Määrä ei täsmää fakturassa, pakkausluettelossa ja laatikoiden merkinnöissä. Pakkausluettelo, jossa määrä on ilmoitettu kappaleina, ja faktura, jossa määrä on ilmoitettu kymmenyksinä, aiheuttavat lähetyksen vapauttamisen viivästymisen päivän verran, kunnes joku laskee kappalemäärän.

Kuusinumeroinen koodi fakturassa, kun määränpään tulliilmoitus vaatii kymmennumeroisen koodin. Tullivälittäjä arvaa, ja arvaus muodostaa sinun tulliilmoituksesi.

Puuttuvat tuojatunnisteet EU-puolella, kuten EORI-numero tai REACH-lauseke puuttuu teknisestä tiedostosta.

Keskeytyneen tullinkäsittelyn kustannus ei ole viivästys itse. Se on säilytysmaksut ja varastointikustannukset, jotka voivat olla 85–150 USD konttia kohti päivässä joissakin satamissa, lisättynä uudelleenvarattavan sisämaan kuljetuksen kustannuksilla ja hiljaa sulkeutuvalla vähittäismyyntiajalla.

Luokittelutarkistuslista

Suorita tämä ennen ensimmäistä lähettääsi ja uudelleen aina, kun materiaali muuttuu.

Kirjaa ulkopinnan materiaali, näkyvä pinnoite ja kuidun osuudet jokaiselle komponentille.

Yhdistä 10-numeroinen kohdekoodi kyseiseen materiaaliin, älä pussin markkinointinimeen.

Listaa perusvero, lisäkauppatoimet ja maksut kolmena erillisenä rivinä maahantuotun tuotteen kokonaishintalaskelmassa.

Kysy tullivirkailijaltasi, onko sitova tullitarkistus tai tullitiedon päätös arvokas niiden viikkojen aikana, jotka suuremman ohjelman käsittelyyn kuluu.

Säilytä testiraportit, kuten SGS-raportit, ja koostumuslomakkeet samassa kansiossa kuin lasku.

Vahvista tuotteen, ripustusmerkinnän ja kuljetuslaatikon alkuperämerkintä ja ota valokuvat kaikista kolmesta.

Tarkista lisätehtävän paikka jokaisessa ostotilauksessa, ei kerran vuodessa.

Lisää koodi tarjoukseen

Tianqinilla jokaisella SKU:lla on materiaalikoostumuslomake, jossa ilmoitetaan ulkokotelo, sisäverkko, verkkorakenne, pinnoite ja metalliosat prosentteina, ja liitämme kaupalliseseen laskuun sen HS-koodin, jolla olemme toimittaneet kyseisen SKU:n, jotta tullivirkailija ei joutuisi arvaamaan. Kun ostajan tullivirkailija ehdottaa eri koodia, lähetämme samana päivänä valokuvat todellisesta ulkopinnasta ja materiaalitestiraportista, koska keskustelu etenee nopeammin todisteiden avulla kuin mielipiteiden perusteella. Pyynnöstä toimitamme SGS-testiraportit rajoitetuista aineista ja fyysisestä suorituskyvystä.

Meidän rajoituksemme on yksinkertainen. Olemme 17 vuoden kuljetushistorialla varustettu pussien valmistaja ja viennin tekijä, ja voimme kertoa, millä tullikoodeilla meidän lastimme on läpäissyt tullin ja mitä tullia sovellettiin. Emme voi antaa sitovaa luokitteluneuvontaa, emmekä allekirjoita asiakirjaa, joka väittää muuta. Tämä päätös kuuluu tullivirkailijalle teidän maassanne.

Lähetä kohdemarkkinasi ja SKU-luettelosi osoitteeseen [email protected], niin lähetämme sinulle koostumuslomakkeen, kyseisen rakenteen tullikoodihistorian ja FOB-hinnan, jonka voit antaa tullivirkailijallesi. Näytteiden valmistus kestää 7–15 arkipäivää, mikä on riittävä aika ratkaista materiaaliin liittyvät kysymykset ennen tulli-ilmoituksen tekemistä. Nykyiset tuotelinjat ja tehtaan tiedot ovat osoitteessa www.tianqinbag.com .