बैकपैक के लिए कार्टन विन्यास और आयतन वजन

जब हम एक कार्टन का ड्रॉइंग खरीदारों को भेजते हैं, तो उनका पहला सवाल यह होता है कि क्या बॉक्स को छोटा किया जा सकता है। आमतौर पर ऐसा किया जा सकता है—प्रत्येक तरफ दो या तीन सेंटीमीटर तक कम करके। और यह परिवर्तन अधिकांश खरीदारों के अनुमान से कहीं अधिक मूल्यवान होता है। इससे यह भी बदल जाता है कि कितने बैग पीठ के पैनल के दबे बिना पहुँचते हैं। कार्टन कॉन्फ़िगरेशन वह कुछ ही फ्रेट निर्णयों में से एक है जिस पर खरीदार अभी भी बैग के डिज़ाइन होने के बाद नियंत्रण रखता है।

कार्टन एक लागत निर्णय क्यों है

एक लैपटॉप बैकपैक में ज़्यादातर हवा होती है। एक २५ लीटर मॉडल, जिसमें ऊष्मारोधी पीठ का पैनल, फोम-लाइन्ड लैपटॉप स्लीव और संरचित आधार होता है, मुड़े हुए सपाट रूप में शिप किया जाता है, और यह मुड़ना ही है जिसे कार्टन में समायोजित करना होता है—बैग के उपयोगी आयतन को नहीं।

एक मानक कॉन्फ़िगरेशन लें: ६२ × ४५ × ३० सेमी, १० टुकड़े, १४.२ किग्रा सकल वजन। यह प्रति कार्टन ०.०८३७ घन मीटर है, यानी प्रति बैग ८.३७ लीटर शिपिंग आयतन। बैग स्वयं २५ लीटर धारण कर सकता है। इन दोनों संख्याओं के बीच का अनुपात पूरी फ्रेट चर्चा का आधार है।

कार्टन को 60 x 42 x 33 सेमी में बदलें, तो आपको 0.0832 घन मीटर मिलता है, जो लगभग समान है। इसे 58 x 40 x 30 सेमी में बदलने पर आपको 0.0696 मिलता है, जो 17 प्रतिशत की कमी है, और प्रति कार्टन 8 टुकड़े, 11.6 किग्रा के साथ। कंटेनर का 17 प्रतिशत ओशन फ्रेट का 17 प्रतिशत है, और 1,000 इकाइयों के ऑर्डर पर यह एक ऐसे कार्टन के लिए वास्तविक धन है जो अभी भी ड्रॉप टेस्ट पास करता है।

समस्या स्टैक के नीचे के हिस्से में है। कार्टन एक संरचनात्मक घटक है, और बोर्ड के ग्रेड को बदले बिना इसके आकार को छोटा करने से विफलता फ्रेट इनवॉइस से क्लेम रिपोर्ट पर स्थानांतरित हो जाती है।

आयतन भार: वह भाजक जो बिल निर्धारित करता है

एयर और एक्सप्रेस शिपमेंट्स को चार्जेबल वजन पर बिल किया जाता है, जो वास्तविक वजन और आयतनिक वजन में से अधिकतम होता है। आयतनिक वजन सेंटीमीटर में लंबाई × चौड़ाई × ऊँचाई होता है, जिसे एक भाजक से विभाजित किया जाता है। अधिकांश एयर कार्गो के लिए भाजक 6,000 है। कुछ एक्सप्रेस उत्पादों के लिए यह 5,000 है।

6,000 का एक भाजक इसका अर्थ है कि एक घन मीटर बराबर 166.7 किलोग्राम होता है। यह घनत्व की सीमा है। 166.7 किलोग्राम प्रति घन मीटर से अधिक घनी माल का भार वास्तविक भार के आधार पर लगाया जाता है। उससे हल्के माल का भार उसके द्वारा घेरे गए स्थान के आधार पर लगाया जाता है।

बैकपैक कार्टन लगभग सटीक रूप से इस सीमा रेखा पर स्थित होते हैं। 62 x 45 x 30 के कार्टन का भार 14.2 किलोग्राम है, जिसका आयतन 0.0837 घन मीटर है; अतः 14.2 को 0.0837 से भाग देने पर 169.7 किलोग्राम प्रति घन मीटर प्राप्त होता है, जिसके कारण वास्तविक भार थोड़ी सी सीमा से लागू होता है। 58 x 40 x 30 के कार्टन का भार 11.6 किलोग्राम है, जिसका आयतन 0.0696 घन मीटर है; अतः 11.6 को 0.0696 से भाग देने पर ठीक 166.7 किलोग्राम प्रति घन मीटर प्राप्त होता है, जो सीमा के ठीक बिंदु पर है। 60 x 42 x 33 के कार्टन का भार भी 11.6 किलोग्राम है, लेकिन इसका आयतन 0.08316 घन मीटर है; अतः 11.6 को 0.08316 से भाग देने पर 139 किलोग्राम प्रति घन मीटर प्राप्त होता है, जिसके कारण आयतनिक भार लागू होता है और वायुयान कंपनी 11.6 किलोग्राम के बजाय 13.86 किलोग्राम का शुल्क लगाती है—जो एक ऐसे कार्टन के लिए 19 प्रतिशत अतिरिक्त शुल्क है जो छोटा दिखता था।

यह कार्टन कार्य का विपरीत-सहज हिस्सा है। कार्टन के आकार को छोटा करने से हमेशा वायु लागत कम नहीं होती, क्योंकि भाजक अनुपात पर ध्यान देता है, न कि निरपेक्ष आकार पर। यदि छोटा कार्टन अर्थात् प्रति बॉक्स कम बैग्स होते हैं, तो घनत्व गिर जाता है और आप वायु के लिए भुगतान करते हैं। समुद्री माल ढुलाई में जो विन्यास जीतता है, वह हमेशा वायु माल ढुलाई में नहीं जीतता।

समुद्री माल ढुलाई इस उत्पाद श्रेणी के लिए भार को अनदेखा कर देती है। बैकपैक के साथ एक २० फुट कंटेनर अपनी २८ टन भार सीमा से पहले बहुत पहले अपनी घन मीटर सीमा तक पहुँच जाएगा, अतः महासागरीय परिवहन में केवल प्रति बैग घन मीटर मायने रखता है।

कार्टन का आकार और क्षति दर के बीच संबंध

बोर्ड ग्रेड और स्टैक की ऊँचाई यह तय करती है कि निचली परत बच पाएगी या नहीं। निर्यात बैकपैक कार्टन के लिए हमारा मानक एक ५-प्लाई कार्टन है जिसका एज क्रश टेस्ट मान ३२ पाउंड प्रति इंच है। एक ३-प्लाई कार्टन जिसका मान २६ पाउंड प्रति इंच है, प्रति बॉक्स लगभग ०.१८ यूएसडी कम लागत लाता है और बाहर से बिल्कुल समान दिखता है।

अंतर चार सप्ताह के समुद्री परिवहन के बाद दिखाई देता है। उच्च आर्द्रता में कुंचित गत्ते की संपीड़न शक्ति कम हो जाती है, और भूमध्य रेखा के क्षेत्र से गुज़रने वाले कंटेनर में दिनों तक ८५ से ९० प्रतिशत आपेक्षिक आर्द्रता बनी रह सकती है। ऐसी स्थितियों में एक डिब्बा धीमी विरूपण (क्रीप) के कारण अपनी स्टैकिंग शक्ति का ४० से ५० प्रतिशत खो देता है। १४.२ किलोग्राम के सात डिब्बों के स्टैक में नीचे के डिब्बे पर उस हानि से पहले लगभग ८५ किलोग्राम का स्थैतिक भार पड़ता है, और जब गत्ता कमज़ोर हो जाता है, तो यह प्रभावी भार १७० किलोग्राम हो जाता है। नीचे का डिब्बा उभर जाता है, अंदर के बैग पीठ के पैनल के साथ संपीड़न के कारण विकृत हो जाते हैं, और खुदरा विक्रेता एक धंसे हुए उत्पाद की तस्वीर लेता है।

हमारा नियम यह है कि डिब्बे के संपीड़न परीक्षण का मान नीचे के डिब्बे पर लगने वाले स्थैतिक भार से कम से कम तीन गुना होना चाहिए। १४.२ किलोग्राम के सात डिब्बों के स्टैक के लिए, इसका अर्थ है कि संपीड़न शक्ति का लक्ष्य लगभग २५५ किलोग्राम होना चाहिए, जिसे ५-प्लाई ईसीटी-३२ पूरा करता है, जबकि ३-प्लाई ईसीटी-२६ ऐसा नहीं करता।

दावा डेटा नियम का समर्थन करता है। उन कार्यक्रमों में, जहाँ हमने 3-प्लाई से 5-प्लाई पर स्थानांतरित किया, कार्टन क्रश दावे इकाइयों के लगभग 1.8 प्रतिशत से 0.4 प्रतिशत से कम हो गए। बोर्ड अपग्रेड की लागत प्रति कार्टन 0.18 यूएसडी थी, या प्रति बैग 0.018 यूएसडी। जिस दावे की लागत इसने रोकी, वह एक वापसी, एक प्रतिस्थापन और एक खुदरा विक्रेता चार्जबैक थी, जो प्रति इकाई 25 यूएसडी से कम लगभग कभी नहीं आती है।

बैकपैक के लिए काम करने वाले विन्यास

कार्टन फुटप्रिंट का चयन पैलेट के संदर्भ में किया जाना चाहिए, अकेले नहीं। एक मानक पैलेट 1,200 मिमी × 1,000 मिमी का होता है। 62 × 45 सेमी का फुटप्रिंट प्रति परत दो कार्टन रखता है, जिससे पैलेट का 40 प्रतिशत भाग खाली रह जाता है। 60 × 42 सेमी का फुटप्रिंट प्रति परत चार कार्टन रखता है, पैलेट लोड को दोगुना कर देता है और छह परतों पर पैलेट की ऊँचाई को स्थिर 1.6 मीटर तक बनाए रखता है।

हम जो तीन और विन्यास नियम लागू करते हैं।

प्रति कार्टन अधिकतम 22.7 किलोग्राम का पैकिंग करें। इससे अधिक होने पर मैनुअल हैंडलिंग से चोटें बढ़ जाती हैं और कई पूर्ति केंद्र ऐसे कार्टन को सीधे अस्वीकार कर देते हैं।

सबसे लंबी तरफ को 63.5 सेमी या उससे कम रखें, जब तक कि कार्यक्रम जानबूझकर बड़ा न हो, क्योंकि कई ई-कॉमर्स पूर्ति नेटवर्क लंबे डिब्बों पर अतिरिक्त शुल्क लगाते हैं या उन्हें अस्वीकार कर देते हैं।

मोड़े गए बैग्स को पीछे के पैनल को सपाट रखकर और कंधे के स्ट्रैप्स को अंदर की ओर मोड़कर पैक करें, फिर परतों के बीच एक शीट को बीच में रखें। 30 दिनों तक धातु के संपर्क में आने पर ब्रांडेड हार्डवेयर पर खरोंच पड़ जाती है।

शिपिंग मार्क, टुकड़ों की संख्या, कुल वजन और SKU को दो आसन्न पक्षों पर छापें, ताकि डिब्बा किसी भी तरह से गिरने पर पढ़ा जा सके।

डिब्बे के चित्र की पुष्टि बॉक्सिंग के बजाय नमूना लेने के समय करें। खरीद आदेश के बाद 1 सेमी का परिवर्तन एक नया डाई और एक नया पैलेट योजना है।

यह सीमा बताने योग्य है। छोटे डिब्बे में सुरक्षा के बदले में आयतन कम हो जाता है, और एक न्यूनतम सीमा है जिससे नीचे हम नहीं जाएँगे। एक २५ लीटर मॉडल पर, जिसमें ढाला हुआ EVA पीठ का पैनल है, हम २८ सेमी से कम ऊँचाई के डिब्बे को स्वीकार नहीं करेंगे, क्योंकि यह पैनल स्थायी रूप से वक्रित हो जाता है और बैग एक घुमावदार पीठ के साथ पहुँचता है, जिसे कोई भी खुदरा विक्रेता स्वीकार नहीं करेगा। हम इसी स्थिति के कारण ऑर्डर खो चुके हैं। फिर भी, यह सही स्थिति है।

डिब्बे के विनिर्देशन की जाँच सूची

कोई भी डिब्बे का चित्र आपको आपूर्तिकर्ता द्वारा भेजे जाने पर इसका उपयोग करें।

मिलीमीटर में आंतरिक आयाम, जिनकी सहनशीलता प्लस या माइनस ५ मिमी के रूप में बताई गई हो।

प्लाई और किनारे के क्रश परीक्षण के मान के आधार पर बोर्ड निर्माण, किसी अस्पष्ट ग्रेड नाम के आधार पर नहीं।

प्रति डिब्बे के टुकड़ों की संख्या, सकल भार और शुद्ध भार — ये तीनों स्पष्ट रूप से बताए गए हों।

जो स्टैक ऊँचाई सीमा कारखाना वास्तव में कंटेनर में उपयोग करता है, वह सैद्धांतिक सीमा नहीं।

ड्रॉप परीक्षण का संदर्भ, जैसे ISTA ३ए, और लागू की गई ड्रॉप ऊँचाई।

पैलेट पैटर्न, प्रति परत डिब्बों की संख्या, और प्रति पैलेट परतों की संख्या।

क्या दफ़्ती को फ़्लोर पर लोड किया जाता है या पैलेट पर, क्योंकि उत्तर से कुल घन मात्रा में ६ से ९ प्रतिशत का परिवर्तन होता है।

कलाकृति की स्थिति और बारकोड की स्थिति, यदि खुदरा विक्रेता किसी विशिष्ट ओर की आवश्यकता रखता है।

हमें केवल एसक्यूयू नहीं, बल्कि दफ़्ती समस्या भेजें

तियानक़िन में, दफ़्ती के चित्र बैग के समान ३डी नमूना प्रक्रिया से निकलते हैं, इसलिए खरीदार बैग को मोड़े जाने के बाद, आंतरिक आयाम और पैलेट पैटर्न को बल्क से पहले देख सकता है। हम २.४ मीटर ऊँचाई तक पैलेट बनाते हैं और दफ़्ती विनिर्देश को मंज़ूरी देने से पहले इसे ७२ घंटे तक खड़ा रखते हैं, क्योंकि रिलैक्सेशन (धीमा विरूपण) एक घंटे में प्रकट नहीं होता। हमने दो साल पहले अपने २५ एल प्लेटफ़ॉर्म को ६० × ४२ सेमी फुटप्रिंट पर एकीकृत कर दिया, जिससे प्रति बैग घन मात्रा में १२ प्रतिशत की कमी आई और पैलेट घनत्व १२० से बढ़कर १९२ बैग हो गया।

हमें अपने गंतव्य, परिवहन का माध्यम और कोई भी खुदरा विक्रेता के दफ़्ती नियम बताएँ, और हम बैग विनिर्देश के साथ-साथ पहले से ही पूरी की गई दफ़्ती गणना के साथ उत्तर देंगे। [email protected] पर लिखें या कोट अनुरोध करें www.tianqinbag.com नमूना तैयार करने में ७ से १५ कार्यदिवस लगते हैं, और कार्टन ड्रॉइंग नमूने का हिस्सा है, जो बैग्स के तैयार होने के बाद कोई अतिरिक्त कार्य नहीं है।