EN
Prvou otázkou, ktorú kupujúci kladia, keď im pošleme výkres kartónovej krabice, je, či by sa krabica dala zmenšiť. Zvyčajne áno – o dva alebo tri centimetre na každej strane – a táto zmena má vyššiu finančnú hodnotu, než väčšina kupujúcich očakáva. Zároveň sa zmení aj počet tašiek, ktoré prídu bez stlačenej zadnej steny. Konfigurácia kartónovej krabice je jednou z mála rozhodnutí týkajúcich sa prepravy, ktoré si kupujúci stále môže urobiť aj po dokončení návrhu tašky.
Prečo je kartónová krabica rozhodnutím o nákladoch
Laptopová batohová taška sa skladá predovšetkým z vzduchu. Model s objemom 25 litrov s vystuženou zadnou stenou, vlnovou vložkou na laptop a pevnou spodnou časťou sa prepravuje zložený do plochej formy; práve tento záhyb musí kartónová krabica umožniť, nie užitočný objem tašky.
Vezmime si štandardnú konfiguráciu: 62 × 45 × 30 cm, 10 kusov, hrubá hmotnosť 14,2 kg. To predstavuje 0,0837 m³ na krabicu, teda 8,37 litra prepravného objemu na jednu tašku. Samotná taška má objem 25 litrov. Pomer týchto dvoch čísel je základom celej diskusie o prepravných nákladoch.
Zmeňte veľkosť kartónu na 60 x 42 x 33 cm a získate 0,0832 kubického metra, čo je takmer totožné. Zmeňte ho na 58 x 40 x 30 cm a získate 0,0696, čo predstavuje zníženie o 17 percent, pri 8 kusoch na kartón s hmotnosťou 11,6 kg. Sedemnásť percent kontajnera je sedemnásť percent nákladov na námornú prepravu a pri objednávke 1 000 kusov ide o významnú sumu pre kartón, ktorý stále úspešne prejde testom pádu.
Úskalie je v spodnej časti balenia. Kartón je štrukturálnou súčasťou a jeho zmenšenie bez zmeny triedy lepenky presunie poruchu z faktúry za prepravu do správy o požiadavkách na náhradu.
Objemová hmotnosť: deliteľ, ktorý určuje faktúru
Preprava vzduchom a expresná preprava sa účtujú podľa účtovacej hmotnosti, ktorá je vyššia z dvoch hodnôt – skutočnej hmotnosti a objemovej hmotnosti. Objemová hmotnosť sa vypočíta ako súčin dĺžky, šírky a výšky v centimetroch, delený deliteľom. Väčšina nákladného leteckého prepravného priestoru používa deliteľ 6 000. Niektoré expresné služby používajú deliteľ 5 000.
Deliteľ 6 000 znamená, že jeden kubický meter sa rovná 166,7 kg. To je hranica hustoty. Náklad s vyššou hustotou ako 166,7 kg na kubický meter sa účtuje podľa skutočnej hmotnosti. Náklad s nižšou hustotou sa účtuje podľa objemu, ktorý zaberá.
Batohové kartóny sa nachádzajú takmer presne na tejto hranici. Kartón s rozmermi 62 × 45 × 30 cm a hmotnosťou 14,2 kg má hustotu 14,2 delené 0,0837, čo je 169,7 kg na kubický meter, takže sa uplatňuje skutočná hmotnosť – avšak iba o veľmi malú mieru. Kartón s rozmermi 58 × 40 × 30 cm a hmotnosťou 11,6 kg má presne hustotu 166,7 kg na kubický meter, teda sa nachádza presne na hranici. Kartón s rozmermi 60 × 42 × 33 cm a hmotnosťou 11,6 kg má hustotu 139 kg na kubický meter, čo znamená, že sa uplatňuje objemová hmotnosť a letecká spoločnosť účtuje 13,86 kg namiesto 11,6 kg – to predstavuje príplatok 19 percent za kartón, ktorý vyzerá menší.
Toto je protiintuitívna časť práce s kartónmi. Zmenšenie kartóna nemusí vždy znížiť náklady na prepravu vzduchom, pretože deliteľ závisí od pomeru, nie od absolútnej veľkosti. Ak menší kartón znamená menej tašiek v krabici, hustota klesne a platíte za vzduch. Konfigurácia, ktorá je najvýhodnejšia pri námornej preprave, nie je vždy tou najvýhodnejšou pri leteckej preprave.
Pri námornej preprave sa pre túto kategóriu výrobkov hmotnosť nezohľadňuje. 20-stôpový kontajner dosiahne svoj kubický limit dlho predtým, než dosiahne svoj hmotnostný limit 28 ton pri preprave batohov, takže pri námornej preprave je jediným rozhodujúcim faktorom objem v kubických metroch na batoh.
Veľkosť kartóna vzhľadom na mieru poškodenia
Kvalita lepenky a výška palety rozhodujú o tom, či spodná vrstva prežije. Na exportné kartóny pre batohy používame štandardne 5-vrstvové kartóny s hodnotou testu stlačenia okraja 32 libier na palec. 3-vrstvový kartón s hodnotou 26 libier na palec stojí približne o 0,18 USD menej za krabicu a zvonka vyzerá identicky.
Rozdiel sa prejaví po štyroch týždňoch na mori. Vlnitá lepenka stráca pevnosť v tlaku pri vysokom stupni vlhkosti, a kontajner prechádzajúci cez tropické oblasti môže byť niekoľko dní vystavený relatívnej vlhkosti 85 až 90 percent. Za týchto podmienok môže krabica stratit 40 až 50 percent svojej pevnosti pri skladaní v dôsledku creepu. Stĺp sedem krabíc s hmotnosťou 14,2 kg pôsobí na spodnú krabicu približne 85 kg pred stratou pevnosti, a keď sa lepenka zmäkčí, sa efektívna zaťaženie zvýši na 170 kg. Spodná krabica sa deformuje, vrecká vnútri sa stlačia pozdĺž zadnej steny a obchodník vyfotí poškodený výrobok.
Naše pravidlo je, že hodnota testu pevnosti krabice v tlaku by mala byť aspoň trojnásobkom statického zaťaženia spodnej krabice. Pri stĺpe sedem krabíc s hmotnosťou 14,2 kg to znamená cieľovú hodnotu približne 255 kg pevnosti v tlaku, ktorú splňuje 5vrstvová ECT-32, ale 3vrstvová ECT-26 nesplňuje.
Údaje o nárokovosti potvrdzujú toto pravidlo. V rámci programov, kde sme prešli z trojvrstvových na päťvrstvové kartóny, klesol podiel nárokov na poškodenie kartónov z približne 1,8 percenta jednotiek na menej ako 0,4 percenta. Náklady na vylepšenie kartónového materiálu predstavovali 0,18 USD za kartón, čo je 0,018 USD za vrecúško. Náklady na nároky, ktoré sa takto predišlo, zahŕňali vrátenie tovaru, jeho náhradu a poplatok obchodného partnera, ktorý zvyčajne nepresahuje 25 USD za jednotku.
Konfigurácie vhodné pre batohy
Rozmery kartónu by sa mali určovať vzhľadom na paletu, nie izolovane. Štandardná veľkosť palety je 1 200 × 1 000 mm. Rozmery kartónu 62 × 45 cm umožňujú umiestniť na jednu vrstvu dva kartóny, pričom 40 percent palety zostáva prázdne. Rozmery kartónu 60 × 42 cm umožňujú umiestniť na jednu vrstvu štyri kartóny, čím sa zdvojnásobí záťaž palety a výška palety sa udrží stabilná na 1,6 m pri šiestich vrstvách.
Ešte tri ďalšie pravidlá konfigurácie, ktoré uplatňujeme.
Do jedného kartónu sa môže zabaliť najviac 22,7 kg. Nad túto hranicu sa zvyšuje riziko zranení pri manuálnom manipulovaní a mnohé centrá plnenia kartóny úplne odmietajú.
Najdlhšiu stranu ponechajte najviac 63,5 cm, ak program nie je zámerne väčší, pretože niekoľko e-commerce sieťových plníacich centier účtuje príplatok alebo odmietne kartóny s väčšou dĺžkou.
Zabalte zložené tašky tak, aby sa zadný panel nachádzal v rovine a remienky na plecia boli zvinuté dovnútra, potom medzi vrstvy vložte list papiera. Značkové kovové prvky sa počas 30 dní poškrabú, ak sa kov dotýka kovu.
Na dve susedné strany kartóna vytlačte prepravnú značku, počet kusov, hrubú hmotnosť a SKU, aby bol kartón čitateľný bez ohľadu na to, ako dopadne.
Potvrďte nákres kartóna počas vzorkovania, nie počas zabalenia. Zmena o 1 cm po vydani objednávky vyžaduje nový rezací nástroj a nový plán palety.
Obmedzenie stojí za zmienku. Menší kartón obetuje ochranu výhodou objemu, a existuje dolná hranica, pod ktorú neklesneme. U modelu s objemom 25 l s formovanou zadnou doskou z EVA nepovolíme výšku kartóna pod 28 cm, pretože doska sa trvale deformuje a taška príde s zakrivenou zadnou stranou, čo žiadny predávateľ neprijme. Pre túto pozíciu sme už stratili objednávky. Stále je to správna pozícia.
Kontrolný zoznam špecifikácií kartóna
Použite ho na kontrolu akéhokoľvek výkresu kartóna, ktorý vám dodávateľ pošle.
Vnútorné rozmery v milimetroch so špecifikovanou toleranciou ±5 mm.
Stavba lepenkového materiálu podľa počtu vrstiev a hodnoty testu stlačenia okraja, nie podľa nezrozumiteľného názvu triedy.
Počet kusov v kartóne, hrubá hmotnosť a čistá hmotnosť – všetky tri údaje musia byť uvedené.
Limit výšky skladovania, ktorý továreň skutočne používa v kontajneri, nie teoretický limit.
Odkaz na test pádu, napr. ISTA 3A, a výška, z ktorej sa test vykonáva.
Usporiadanie na palete, počet kartónov na vrstvu a počet vrstiev na palete.
Či je kartón umiestnený priamo na podlahe alebo na palete, pretože odpoveď ovplyvní celkový objem o 6 až 9 percent.
Umiestnenie grafiky a poloha čiarového kódu, ak obchodný partner vyžaduje konkrétnu stranu.
Pošlite nám problém s kartónom, nie len SKU.
V spoločnosti Tianqin vznikajú kresby kartónov v rámci toho istého 3D vzorkovacieho procesu ako tašky, takže nakupujúci vidí zloženú tašku, vnútorné rozmery a usporiadanie na palete už pred hromadnou výrobou. Palety zostavujeme do výšky 2,4 metra a nechávame ich stáť 72 hodín pred schválením špecifikácie kartóna, pretože deformácia sa po jednej hodine neprejaví. Pred dvoma rokmi sme tiež zjednotili našu platformu s objemom 25 l na základňu s rozmermi 60 × 42 cm, čím sme znížili objem na tašku o 12 percent a zvýšili hustotu palety z 120 na 192 tašiek.
Oznámte nám svoj cieľový trh, dopravný prostriedok a akékoľvek pravidlá obchodného partnera týkajúce sa kartónov – vrátime vám špecifikáciu tašky s už vypočítanými rozmiermi kartóna. Napíšte na [email protected] alebo požiadajte o cenovú ponuku na www.tianqinbag.com vzorkovanie trvá 7 až 15 pracovných dní a kresba kartónu je súčasťou vzorku, nie doplnkom po dokončení tašiek.
Najnovšie správy
