EN
Die eerste vraag wat kopers vra wanneer ons 'n kartondruk stuur, is of die boks kleiner kan wees. Dit kan gewoonlik wel, met twee of drie sentimeter aan elke kant, en daardie verandering is meer werd as wat die meeste kopers verwag. Dit verander ook hoeveel sakke sonder 'n platgedrukte agterpaneel aankom. Kartonkonfigurasie is een van die min vragbesluite wat 'n koper nog beheer nadat die sak ontwerp is.
Hoekom die Karton 'n Kostebesluit Is
'n Skootrekenaarrugsaak bestaan hoofsaaklik uit lug. 'n 25 L-model met 'n gepadde agterpaneel, 'n skuimgevoerde skootrekenaarskerm en 'n gestruktureerde basis word gevou en plat versend, en dit is die vou wat die karton moet akkommodeer, nie die sak se bruikbare volume nie.
Neem 'n standaardkonfigurasie: 62 x 45 x 30 cm, 10 stukke, 14,2 kg brutogewig. Dit is 0,0837 kubieke meter per karton, of 8,37 liter versendingvolume per sak. Die sak self hou 25 liter. Die verhouding tussen hierdie twee getalle is die hele vraggesprek.
Verander die houer na 60 x 42 x 33 cm en jy kry 0,0832 kubieke meter, byna identies. Verander dit na 58 x 40 x 30 cm en jy kry 0,0696, ’n verminderingskoers van 17 persent, met agt stukke per houer teen 11,6 kg. Sewentien persent van ’n kontener is sewentien persent van die seevragkoste, en vir ’n bestelling van 1 000 eenhede verteenwoordig dit werklike geld vir ’n houer wat steeds ’n valtoets slaag.
Die probleem lê aan die onderkant van die stapel. ’n Houer is ’n strukturele komponent, en om dit te verklein sonder om die kartonkwaliteit te verander, verskuif die mislukking van die vragsendingfaktuur na die eisverslag.
Volumegewig: Die deler wat die faktuur bepaal
Lug- en uitdrukversendings word gefaktureer op grond van die heffingsgewig, wat die groter van die werklike gewig of die volumetriese gewig is. Volumetriese gewig word bereken deur die lengte maal die breedte maal die hoogte in sentimeter te neem en dit dan deur ’n deler te deel. Die meeste lugvragsending gebruik 6 000. Sekere uitdrukdiensprodukte gebruik 5 000.
'n Deler van 6 000 beteken een kubieke meter is gelyk aan 166,7 kg. Dit is die digtheidsgrens. Cargo wat digter as 166,7 kg per kubieke meter is, word op werklike gewig gefaktureer. Cargo wat ligter as dit is, word op die ruimte wat dit beslaan, gefaktureer.
Rugsakhouers lê amper presies op die lyn. Die 62 x 45 x 30-houer by 14,2 kg gee 14,2 gedeel deur 0,0837, wat 169,7 kg per kubieke meter is, dus bepaal die werklike gewig met 'n dun voorsprong. Die 58 x 40 x 30-houer by 11,6 kg gee presies 166,7 kg per kubieke meter, wat presies op die drempel is. Die 60 x 42 x 33-houer by 11,6 kg gee 139 kg per kubieke meter, wat beteken dat die volumetriese gewig van toepassing is en die lugvaartmaatskappy 13,86 kg in plaas van 11,6 kg hef – 'n 19 persent toeslag vir 'n houer wat kleiner gelyk het.
Dit is die teen-intuïtiewe deel van kartondooswerk. Om ’n kartondoos kleiner te maak, verminder nie altyd die lugkoste nie, omdat die deler na die verhouding kyk, nie na die absolute grootte nie. As ’n kleiner kartondoos beteken dat daar minder sakke per boks is, daal die digtheid en betaal jy vir lug. Die konfigurasie wat op seevrag wen, is nie altyd dieselfde een wat op lugvrag wen nie.
Seevrag ignoreer gewig vir hierdie produkklas. ’n 20-vuis-container sal sy kubieke limiet bereik lank voor dit sy 28-ton-gewiglimiet met rug sakke bereik, dus is die enigste ding wat op oseaanvrug saak maak, kubieke meter per sak.
Kartongrootte teen Beskadigingskoers
Die bordgraad en stapelhoogte bepaal of die onderste laag oorleef. ’n 5-laag-karton met ’n rand-druktoetswaarde van 32 lb per duim is ons standaard vir eksport-rugsak-kartonne. ’n 3-laag-karton met 26 lb per duim kos ongeveer 0,18 USD minder per boks en lyk identies aan die buitekant.
Die verskil kom na vier weke op see na vore. Golfkarton verloor sy saamdruksterkte onder hoë vogtigheid, en ’n houer wat deur die tropiese streke beweeg, kan vir dae onder ’n relatiewe vogtigheid van 85 tot 90 persent staan. Onder hierdie omstandighede kan ’n boks 40 tot 50 persent van sy stapelsterkte deur kruip verloor. ’n Stapel van sewe kartonne met ’n massa van 14,2 kg plaas ongeveer 85 kg op die onderste karton voor daardie verlies, en 85 kg word 170 kg effektiewe las sodra die karton sag word. Die onderste karton swel uit, die sakke binne-in neem ’n saamdrukstelling langs die agterpaneel aan, en die kleinhandelaar neem ’n ingedrukte produk vas op foto.
Ons reël is dat die saamdruktoetswaarde van die boks ten minste drie keer die statiese las op die onderste karton moet wees. By ’n stapel van sewe kartonne met ’n massa van 14,2 kg beteken dit ’n teiken van ongeveer 255 kg saamdruksterkte, wat 5-laag ECT-32 bereik maar 3-laag ECT-26 nie.
Die eise-data ondersteun die reël. Op programme waar ons van 3-laag na 5-laag oorgeskakel het, het karton-knyp-eise van ongeveer 1,8 persent van eenhede na minder as 0,4 persent gedaal. Die raamwerk-opgradering het 0,18 USD per karton of 0,018 USD per sakkie gekos. Die eis-koste wat dit voorkom het, was ’n terugkeer, ’n vervanging en ’n kleinhandelaar-terugbelasting wat selde minder as 25 USD per eenheid beloop.
Konfigurasies wat vir rug sakke werk
Die karton-voetspoor moet teenoor die pallet gekies word, nie in isolasie nie. ’n Standaardpallet is 1 200 mm by 1 000 mm. ’n Voetspoor van 62 x 45 cm plaas twee kartonne per laag met 40 persent van die pallet leeg. ’n Voetspoor van 60 x 42 cm plaas vier per laag, verdubbel die pallet-lading en behou die pallet by ’n stabiele hoogte van 1,6 m by ses lae.
Drie verdere konfigurasie-reëls wat ons toepas.
Pak ’n maksimum van 22,7 kg per karton. Bo dié gewig styg die risiko van handmatige hanteringbeserings en word baie vullingsentrums die karton heeltemal verwerp.
Behou die langste sy by 63,5 cm of kleiner, tensy die program doelbewus groter is, omdat verskeie e-handel-voltooiingsnetwerke toeslag betaal of langer houers weier.
Pak gevoude sakke met die agterpaneel plat en die skouerbande na binne gerol, en plaas dan 'n bladsy tussen elke laag. Gepatenteerde hardeware kras wanneer metaal vir 30 dae teen metaal raak.
Druk die versendingsteken, die stukhoeveelheid, die brutogewig en die SKU op twee aangrensende kante, sodat die houer leesbaar is ongeag hoe dit land.
Bevestig die houertekening tydens monstername, nie tydens verpakking nie. 'n Verandering van 1 cm na die kooporde is 'n nuwe snyvorm en 'n nuwe palletplan.
Die beperking is die moeite werd om te noem. 'n Kleiner houer ruil beskerming in vir volume, en daar is 'n onderste grens waaronder ons nie sal gaan nie. Vir 'n 25 L-model met 'n gevormde EVA-agterpaneel sal ons nie 'n houerhoogte van minder as 28 cm goedkeur nie, omdat die paneel 'n permanente vorm aanneem en die sak met 'n gekromde agterkant by die kleinhandelaar aankom wat geen kleinhandelaar sal aanvaar nie. Ons het bestellings oor daardie posisie verloor. Dit bly steeds die regte posisie.
'n Houerspesifikasie-nakienlys
Gebruik hierdie lys om enige houertekening wat 'n verskaffer vir jou stuur, te nakien.
Binnendimensions in millimeter, met 'n gestelde toleransie van plus of minus 5 mm.
Raadkonstruksie volgens lae en randdruktoetswaarde, nie volgens 'n vaaggraadnaam nie.
Stukke per houer, brutogewig en netogewig, al drie gestel.
Stapelhoogtegrens wat die fabriek werklik in die kontener gebruik, nie die teoretiese een nie.
Vallentoetsverwysing, soos ISTA 3A, en die toegepaste valhoogte.
Palletpatroon, houers per laag en lae per pallet.
Of die karton op die vloer gelaai word of op ‘n pallet geplaas word, want die antwoord verander die kubieke totaal met 6 tot 9 persent.
Die posisie van die kunswerk en die strepieskode, indien die kleinhandelaar ‘n spesifieke sy vereis.
Stuur ons die kartonprobleem, nie net die SKU nie.
By Tianqin kom kartontekeninge uit dieselfde 3D-monsterproses as die sak, sodat ‘n koopman die gevoude sak, die binne-afmetings en die palletpatroon voor massaproduksie sien. Ons bou ‘n pallet tot 2,4 meter hoog en laat dit vir 72 uur staan voordat ons ‘n kartonspesifikasie goedkeur, want kruip verskyn nie binne ‘n uur nie. Ons het ook twee jaar gelede ons 25 L-platform op ‘n 60 x 42 cm-grondplan gekonsolideer, wat die kubieke volume per sak met 12 persent verminder het en die palletdigtheid van 120 na 192 sakke verhoog het.
Vertel ons jou bestemming, jou vervoerwyse en enige kleinhandelaarkartonreëls, en ons sal die sakspesifikasie aan jou terugstuur met die kartonberekeninge reeds gedoen. Skryf na [email protected] of vra ‘n kwotasie aan by www.tianqinbag.com . Monsters neem 7 tot 15 werkdae, en die kartondruk is deel van die monster, nie ’n nagedagte sodra die sakke klaar is nie.
Warm Nuus
