ข่าวสารบริษัทเทียนชิน

เวิร์กสเตชันขนาด 17 นิ้วพร้อมกล่องบรรจุหนัก 4 กิโลกรัม และกระเป๋าที่ใช้ใส่เวิร์กสเตชันนี้จะถูกยกขึ้นด้วยพื้นที่เพียงสองส่วนเล็กๆ คือ ด้ามจับและจุดยึดสายคล้อง ผู้ผลิตกระเป๋าแล็ปท็อปขนาด 17 นิ้วแบบกำหนดเองจึงเน้นการออกแบบโครงสร้างเป็นหลัก มากกว่าการเลือกผ้าหุ้ม โครงสร้างเชิงกลนี้เริ่มต้นจากปลอกใส่อุปกรณ์ ผ่านแผ่นฐาน ขึ้นตามผนังด้านข้าง และเข้าสู่บริเวณแผ่นเสริมด้ามจับ ซึ่งจะต้องรับน้ำหนักได้อย่างมั่นคง หรือไม่ก็ล้มเหลวที่จุดที่โครงสร้างขาด

ด้ามจับคือโครงสร้าง

ด้ามจับอาจดูเหมือนชิ้นส่วนตกแต่ง แต่ทำหน้าที่เสมือนองค์ประกอบเชิงโครงสร้างจริงๆ เมื่อยกกระเป๋าน้ำหนัก 4 กิโลกรัม ด้ามจับจะรับน้ำหนักทั้งหมดทุกครั้งที่ยก และในกรณีที่กระเป๋าใส่อุปกรณ์หนัก 3.6 กิโลกรัม ด้ามจับยังต้องรับโมเมนต์ดัดจากมวลที่มีความยาว 415 มิลลิเมตรอีกด้วย

มีสามสิ่งที่ทำให้ด้ามจับทนทานต่อการใช้งานนี้ สิ่งแรกคือแถบผ้าไนลอนที่วิ่งต่อเนื่องลงมาทั้งด้านหน้าและด้านหลังของแผ่นรองด้าม แทนที่จะหยุดอยู่แค่บริเวณแผ่นรองด้ามเท่านั้น สิ่งที่สองคือการเย็บแบบบาร์แท็กกว้าง 25 มิลลิเมตรที่ปลายแต่ละข้าง รวมถึงการเย็บแบบบาร์แท็กเพิ่มอีกจุดหนึ่งบริเวณที่แถบผ้าไนลอนเชื่อมต่อกับแผ่น สิ่งที่สามคือส่วนที่ใช้จับซึ่งกระจายแรงออกไปอย่างน้อย 140 มิลลิเมตร เพราะหากส่วนที่ใช้จับสั้นเกินไป จะทำให้แรงกดกระจุกตัว และผู้ใช้มักเปลี่ยนไปใช้นิ้วเดียว

ด้ามจับมาตรฐานสำหรับถุงหนักของเราใช้แถบผ้าไนลอนยาว 200 มิลลิเมตรวิ่งลงมาตามแผ่นทั้งสองข้าง ใต้แผ่นไม้อัดหนา 2 มิลลิเมตร มีส่วนหุ้มที่ใช้จับยาว 140 มิลลิเมตร และเย็บแบบบาร์แท็กสี่จุด เพิ่มน้ำหนักประมาณ 18 กรัม และราคาเพิ่มขึ้นราว 0.09 ดอลลาร์สหรัฐฯ รุ่นที่ไม่มีแถบผ้าไนลอนวิ่งลงมาตามแผ่นนั้นมีลักษณะภายนอกเหมือนกันทุกประการ แต่จะขาดที่รอยต่อของแผ่นรองด้าม

แผ่นด้านล่างและแรงที่กระทำบริเวณมุม

ส่วนฐานของถุงขนาด 17 นิ้วได้รับความเสียหายมากกว่าพื้นผิวใดๆ ทั้งสิ้น เนื่องจากถูกวางลงบนพื้นคอนกรีต ลากไปบนพื้นห้อง และปล่อยให้ตกจากความสูงระดับเบาะรถ

แผ่นฐาน: ใช้สองชั้น คือผ้าไนลอน 1680D ทับผ้าไนลอน 600D หรือใช้ผ้าไนลอน 1680D ชั้นเดียวพร้อมแทรกแผ่นโพลีเอทิลีนหนา 1.8 มิลลิเมตร

การเสริมมุม: ใช้การเย็บแบบบาร์แท็กหรือแผ่นเสริมมุมที่ยึดด้วยหมุด ที่มุมทั้งสี่ของฐาน

ตะเข็บฐาน: ใช้วิธีหุ้มขอบแทนการพับ และเย็บด้วยความหนาแน่น 10–12 จังหวะต่อนิ้ว

ตำแหน่งของแผ่นรองฐาน: อยู่ระหว่างชั้นวัสดุสองชั้นเสมอ ไม่ปล่อยให้ลอยหลวมภายในซอง

ขาตั้ง: เป็นส่วนเสริม (ไม่จำเป็น), หนา 6 มม. และยกฐานขึ้นพอที่จะป้องกันไม่ให้ผ้าเสียดสีกับพื้น

สิ่งที่ดูธรรมดาแต่มีความสำคัญมากคือ ตำแหน่งของแผ่นรองฐาน แผ่นรองฐานที่ลอยหลวมและเลื่อนไปมาภายในซอง จะเคลื่อนออกจากศูนย์กลางประมาณ 20 มม. ภายในหนึ่งเดือน ส่งผลให้กระเป๋าเอียง เราจึงเย็บปิดซองใส่แผ่นรองฐานทั้งสี่ด้าน ซึ่งใช้เวลาแรงงานเพิ่มเพียง 20 วินาที แต่สามารถยับยั้งการเคลื่อนตัวได้อย่างสมบูรณ์

วิธีการต่อตะเข็บฐานเป็นประเด็นที่สอง ตะเข็บฐานแบบพับขอบในกระเป๋าหนัก จะทำให้แรงกดกระทำรวมอยู่ที่แนวเย็บเพียงเส้นเดียว ในขณะที่ตะเข็บแบบหุ้มขอบจะกระจายแรงไปยังแนวเย็บสองเส้น พร้อมทั้งแถบหุ้มขอบ สำหรับการทดสอบความแข็งแรงของฐานภายใต้แรงดึง 400 นิวตัน (400 N) ตะเข็บแบบหุ้มขอบคือแบบเดียวที่ผ่านเกณฑ์

การยึดสายคล้องและข้อเท็จจริงเกี่ยวกับแหวนรูปตัว D

กระเป๋าขนาด 17 นิ้วมักจะพกพาโดยใช้สายรัดไหล่ และจุดยึดคือบริเวณที่รับน้ำหนักมากที่สุด

ห่วง D-ring: เส้นลวดขนาด 4 มม. ทำจากโลหะผสมสังกะสี พร้อมรอยเชื่อมแบบเชื่อมต่อกัน (welded joint) ไม่ใช่แบบปลายแตะกัน (butted joint)

จุดยึด: ใช้แถบผ้ารัดเป็นวงรอบแท็บที่เย็บแบบ bar-tack ไม่ใช่การยึดด้วยหมุดโดยตรงเข้ากับเปลือกภายนอก

แ washers: เส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม. ติดตั้งด้านในของหมุดทุกตัว เนื่องจากหมุดที่ยึดเข้ากับชั้นเปลือกเพียงชั้นเดียวจะหลุดออกเมื่อถูกดึง

อุปกรณ์สายรัด: ทำจากโลหะหรืออะเซทัลชนิดหนัก พร้อมข้อต่อหมุนได้ 40 มม. ที่ไม่ติดขัดขณะหมุน

แผ่นรอง: ยาว 200 มม. กว้าง 45 มม. เนื่องจากแรงกดจุดเดียวที่เกิน 4 กก. จะทำให้รู้สึกไม่สบายภายในเวลา 20 นาที

การใช้แ washers เป็นวิธีแก้ไขที่ถูกที่สุดในบทความนี้ หมุดที่ตอกเข้ากับชั้นผ้า 600D เพียงชั้นเดียวอาจทนได้จนกว่าผู้ใช้จะยกกระเป๋าเต็มด้วยสายรัด ซึ่งทำให้เปลือกฉีกบริเวณหัวหมุด แ washers ขนาด 8 มม. ช่วยกระจายแรงนั้นไปยังพื้นที่ประมาณ 50 ตร.มม. และมีต้นทุนต่ำมาก

เราทดสอบแรงดึงจุดยึดสายรัดทุกจุดที่ 600 นิวตัน เป็นเวลา 10 วินาที สำหรับกระเป๋า 5 ใบแรกของแต่ละรุ่นที่ผลิตจำนวนมาก และทดสอบข้อต่อหมุน 500 รอบ เพื่อตรวจสอบว่ามีอาการติดขัดหรือไม่

การทดสอบความแข็งแรงของผู้ผลิตกระเป๋าแล็ปท็อปแบบปรับแต่งได้ขนาด 17 นิ้ว

การทดสอบดึงแบบคงที่เป็นสิ่งจำเป็นแต่ไม่เพียงพอสำหรับกระเป๋าหนัก การทดสอบของเราระดับ 17 นิ้วมีรายการต่อไปนี้เพิ่มเติม:

การดึงหูจับ: แรงคงที่ 600 นิวตัน ทั้งสองปลาย รวมถึงการเย็บแบบบาร์แท็ก

การยึดสายคล้อง: แรงคงที่ 600 นิวตัน พร้อมการแกว่ง 500 รอบภายใต้น้ำหนัก 4.5 กิโลกรัม

การทดสอบฐานแตก: ใช้แรงกระจาย 400 นิวตัน เพื่อตรวจสอบตะเข็บและช่องใส่แผ่นรองฐาน

การปล่อยกระเป๋าตก: ปล่อยให้ตกจากความสูง 800 มิลลิเมตรลงบนพื้นฐานและมุมแต่ละมุม โดยมีหุ่นจำลองน้ำหนัก 4 กิโลกรัมอยู่ภายใน

ซิป: ทดสอบการเปิด-ปิด 5,000 รอบที่ช่องเปิดหลักขณะกระเป๋าบรรจุของ

ความแข็งแกร่งของแผง: การโก่งตัวสูงสุด 15 มิลลิเมตรภายใต้น้ำหนัก 4 กิโลกรัมที่ระยะสแปน 350 มิลลิเมตร

ความหนาแน่นของการเย็บ: 10–12 เข็มต่อนิ้ว บริเวณฐานและแนวหูจับ

การทดสอบการแกว่งคือการทดสอบที่สามารถตรวจจับปัญหาการยึดติดได้จริง การดึงแบบคงที่จะกระทำแรงต่อจุดยึดในแนวเฉือน ขณะที่การแกว่งขณะเดินจะสร้างแรงแบบลอกออก (peel) และแรงเหนื่อยล้า (fatigue) ดังนั้น แท็บที่ทนแรง 600 นิวตันได้อาจลอกออกจากเปลือกกระเป๋าตั้งแต่รอบที่ 380

ที่โครงสร้างหนักทำให้คุณสูญเสียต้นทุน

แต่ละองค์ประกอบที่เพิ่มขึ้นด้านบนจะเพิ่มน้ำหนักและราคา ถุงขนาด 17 นิ้วที่ผลิตตามมาตรฐานนี้จะมีน้ำหนักเปล่าอยู่ที่ 1,050 ถึง 1,200 กรัม และมีราคาสูงกว่าถุงขนาด 15.6 นิ้วแบบเดียวกันประมาณ 1.40 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับการสั่งซื้อ 1,000 ใบ นอกจากนี้ ถุงยังยาวขึ้น 60 มิลลิเมตร ซึ่งส่งผลต่อขนาดกล่องบรรจุภัณฑ์ และด้วยเหตุนี้จึงส่งผลต่อค่าขนส่งด้วย

เรามีราคาขั้นต่ำที่ระบุอย่างชัดเจน: หากต่ำกว่าประมาณ 8.20 ดอลลาร์สหรัฐฯ FOB ถุงขนาด 17 นิ้วจะคงความกว้างของส่วนปลอกไว้ แต่จะต้องตัดส่วนฐานหรือส่วนแผ่นหูหิ้วออก เราจะยังคงผลิตถุงนี้ต่อไป แต่เราจะแนะนำให้พิมพ์ระบุน้ำหนักบรรทุกที่ 6 กิโลกรัม แทนที่จะเป็น 9 กิโลกรัมตามที่ลูกค้าคาดไว้ เนื่องจากการระบุน้ำหนักอย่างตรงไปตรงมาจะปกป้องภาพลักษณ์แบรนด์ได้ดีกว่าการระบุน้ำหนักที่ไม่สอดคล้องกับโครงสร้างจริง

สิ่งที่ผู้ซื้อมองเห็นเมื่อยกถุงที่บรรจุของเต็มแล้ว

จากฝั่งคุณ ให้จับตัวอย่างด้วยมือจับที่มีอุปกรณ์และก้อนอิฐอยู่ข้างใน แล้วถือไว้เป็นเวลาสามสิบวินาที มือจับจะคงอยู่นิ่งๆ ที่ส่วนบนของกระเป๋า หรือแผ่นด้านข้างจะยุบเข้ามาใต้มือจับ จากนั้นให้หิ้วกระเป๋าด้วยสายรัดเป็นเวลาสองนาที: กระเป๋าน้ำหนัก 4 กิโลกรัมที่หิ้วด้วยสายรัดขนาด 40 มิลลิเมตรที่ไม่มีการบุภายใน จะรู้สึกได้ทันทีทั้งสองการตรวจสอบนี้ให้ข้อมูลมากกว่าคำกล่าวใดๆ เกี่ยวกับผ้าความหนา 1680D

แผ่นรับน้ำหนัก

ส่งค่าเหล่านี้พร้อมกับเอกสารสรุปขนาด 17 นิ้ว

อุปกรณ์: กว้าง 415 มิลลิเมตร × ยาว 285 มิลลิเมตร × สูง 32 มิลลิเมตร น้ำหนัก 3.6 กิโลกรัม (รวมแบตเตอรี่)

อะแดปเตอร์ไฟฟ้า: น้ำหนัก 620 กรัม ใส่ในช่องแยกต่างหาก

น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ระบุ: 9 กิโลกรัม

มือจับ: ใช้ผ้ารัดแบบเว็บบิงกว้าง 200 มิลลิเมตร ติดตั้งทั้งสองข้าง ความยาวส่วนที่จับได้ 140 มิลลิเมตร ยึดด้วยตะเข็บแบบบาร์แท็ก 4 จุด แต่ละจุดกว้าง 25 มิลลิเมตร

แรงดึงมือจับสูงสุด: 600 นิวตัน (แบบคงที่)

ส่วนก้นกระเป๋า: ทำจากสองชั้น พร้อมแผ่นพีอีหนา 1.8 มิลลิเมตร ขอบเย็บแบบบินด์

แรงระเบิดสูงสุดที่ส่วนก้นกระเป๋า: 400 นิวตัน (กระจายแรง)

มุม: แผ่นเสริมยึดด้วยหมุดที่มุมฐานทั้งสี่มุม พร้อมแ Washer ขนาด 8 มม.

สายรัด: ผ้ารัดกว้าง 45 มม. แผ่นรองยาว 200 มม. ห่วง D แบบเชื่อม และตัวล็อกที่รับแรงได้ 600 นิวตัน

ความหนาแน่นของรอยเย็บ: 10–12 เข็มต่อนิ้ว ที่ฐานและที่หูจับ

การตรวจสอบ: ปล่อยให้ตกจากความสูง 800 มม. พร้อมหุ่นน้ำหนัก 4 กก. แล้วตามด้วยการแกว่ง 500 รอบ

บรรทัดการตรวจสอบนี้คือสิ่งที่ต้องยืนยันอย่างเคร่งครัด และควรถ่ายภาพไว้แทนการอธิบายด้วยคำพูด

ส่งน้ำหนักมา ไม่ใช่ระดับชั้นของหน้าจอ

โปรดส่งน้ำหนักของอุปกรณ์ น้ำหนักของก้อนอิฐ และน้ำหนักบรรทุกที่คาดว่ากระเป๋าจะต้องรับได้มาให้เรา เราจะจัดทำแผนโครงสร้างที่ระบุชนิดของแผ่นวัสดุ ความยาวของหูจับ วิธีการประกอบฐาน และชนิดของตัวล็อกสำหรับแต่ละรายการ พร้อมราคาต่อหน่วยตามปริมาณที่ท่านระบุ หากงบประมาณของท่านไม่เพียงพอต่อโครงสร้างที่แนะนำ ท่านจะเห็นได้ว่าองค์ประกอบใดจำเป็นต้องตัดออก และน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่กระเป๋าสามารถระบุได้อย่างตรงไปตรงมาคือเท่าใด

ติดต่อ [email protected] หรือเข้าชมเว็บไซต์ www.tianqinbag.com เพื่อขอตัวอย่าง รับใบเสนอราคาจากโรงงาน หรือเริ่มโครงการ OEM/ODM กับบริษัท Quanzhou Tianqin Bags Co., Ltd. ระยะเวลาในการจัดทำตัวอย่างคือ 7–15 วันทำการ และการผลิตสินค้าหนักจะใช้แผ่นรองและโครงเสริมตามที่ระบุไว้ บริษัทมีประสบการณ์การผลิตกระเป๋ามาแล้ว 17 ปีที่เมืองฉวนโจว ส่งออกสินค้าไปยังกว่า 50 ประเทศ และสามารถจัดเตรียมรายงานการทดสอบจาก SGS ครอบคลุมมาตรฐาน REACH, CPSIA และ Prop 65 ได้ตามคำร้องขอ