EN
Az a utas, aki évente 40 repülőszakaszt tesz meg, nem a hátizsák anyagának minősége alapján ítéli meg azt. Három pillanatban ítéli meg: a kapunál, amikor az ügynök megnézi a táskát; a biztonsági ellenőrzésnél, amikor a laptopot ki kell venni a tokból; és a szállodai szobában, amikor minden egy darabba kell illeszkednie öt percen belül. Mindegyik ilyen pillanat számszerűsíthető, és mindegyik olyan pont, ahol egy utazási program csendben pénzt veszít.
A fedélzeti méretre való illeszkedés: a teli, nem az üres táskát mérjük
A legtöbb nemzetközi légitársaság hivatalosan engedélyezett fedélzeti mérete 55 × 40 × 20 cm, míg az amerikai belföldi hagyományos légitársaságok általában 22 × 14 × 9 hüvelyk (kb. 56 × 36 × 23 cm) méretet alkalmaznak, ami elég közel van ahhoz, hogy a legtöbb vevő a két méret közül a szigorúbbat válassza tervezési alapként. A csapda az, hogy a gyártók az üres táskák méretét adják meg, pedig az üres táskát nem az ügynök látja a kapunál.
Egy 35 literes utazótáskát, amelybe négy napnyi ruhát pakoltak, a mélység irányában 15–25 mm-rel duzzad ki, különösen akkor, ha a kagylóformájú nyitás teljesen megtelt a tömörítőpanel tetejéig. A terhelés súlya emellett deformálja a táskát az aljánál is. Egy olyan táskát, amely üresen pontosan 55 × 40 × 20 cm-es, telepakolva nem fogadnak el a dobozteszten, és egy sikertelen kapus ellenőrzés egy teljesen lefoglalt járaton visszajáratot és negatív értékelést eredményez a vásárlónál.
A Tianqinnál egy 55 × 40 × 20 cm belső méretű rétegelt lemez dobozt tesztelésre használunk utazási programokhoz, és minden előtermelési mintának át kell mennie rajta 6 kg-os tesztsúllyal terhelve – nem üresen. A tervezési tartalékunk 15 mm a mélységben és 10 mm a magasságban. Ez a tartalék jelenti az egész különbséget egy repülőgépre alkalmas és egy bejáratra szánt táská között.
A kerekes bőröndhöz való tok három mérete dönti el, hogy működik-e
A kerekes bőröndhöz való tok úgy néz ki, mint egy varrás részlete. Valójában egy betöltő elem, és három jól előre jelezhető módon hibásodhat meg.
Tiszta szélesség: a toknak át kell nyúlnia a leggyakoribb teleszkópos fogantyú-távolságon. A fogantyúk távolsága a függőleges tartók között kb. 150–180 mm, ezért a tok nyílását 200–220 mm tiszta szélességre vágtuk, hogy befogadja a teljes fogantyút puha tapintású burkolattal ellátva.
Mélység: minimum 150 mm a tok varratától a hátsó panelig. Ennél kisebb mélység esetén a táskára ható erő miatt a táska lebillen a fogantyúról, amikor a felhasználó kanyarodik a döntött kocsival.
Erősítés: a tok alján lévő varrat az egész terhelt táska súlyát egyetlen varrósoron viseli. Erre a varratra 25 mm széles szíjat helyezünk a varrási ráhagyás belsejébe, és mindkét végét rögzítjük keresztvarrással. Enélkül a tok a harmadik utazás során a sarkánál elszakad.
A hüvely elhelyezése a probléma másik fele. Egy hüvely, amelyet a hátoldali panel közepén varrnak fel, a legtöbb utasbőrönd fogantyújának magasságában helyezkedik el, ami megfelelő. Egy alacsonyan, a táská aljához közel elhelyezett hüvely kényszeríti a felhasználót, hogy az egész táskát előre döntse a fogantyú bekapcsolásához, és ekkor a súly a hüvelyre nehezedik, nem a bőrönd alapjára. A mintán a hüvely helyzetét 120 mm-re jelöljük a alsó varrat alól, és a mintaszobában egy szokásos 55 cm-es bőrönddel ellenőrizzük.
Egy kapcsolódó kérdés, amelyet a vásárlók általában csak akkor tesznek fel, amikor már drága a módosítás: a hüvely ütközik a puha hátlappal. Nem lehet egyszerre 10 mm vastag EVA deréktámasz és egy olyan hüvely, amely síkban fekszik a fogantyún. Általában a panel vastagságát a hüvely területén 4 mm-re csökkentjük, és fölé külön habtömböt helyezünk, így a táská továbbra is sík felületen áll.
Egyetlen táskával történő utazás: térfogat-állítások a valós csomagolással szemben
A téridő-szám egy utazótáska esetében a legkevésbé megbízható adat ebben a kategóriában, mivel nincs egységes mérési módszer. Egy 40 literes, tekercselős zárású és belső szerkezet nélküli táska ugyanannyit tud befogadni, mint egy 33 literes, szerkezettel ellátott kagylóformájú táska, és bármelyiket 40 literesnek jelölhetik.
Amire mi hatással tudunk lenni, az a hasznos térfogat a laptop tokja és az adminisztrációs panel levonása után. Egy 35 literes utazótáskánál, amelyben van egy puha, 16 hüvelykes laptop rekesz és egy teljes elülső adminisztrációs panel, a valódi csomagolási tér kb. 27 liter. Három-négy napos üzleti út esetén, amikor egy öltönyt síkra terítve csomagolnak, ez szűkös, de még megoldható. Öt napos útra viszont nem elegendő, és ezt a vevő is észreveszi.
Ez a kategória üres tömege 1,45 és 1,75 kg között mozog egy 35 literes, merev hátpanellel, trollicsukróval és zárható csúszkákkal ellátott táskánál. 1,35 kg alatti tömeg általában azt jelzi, hogy hiányzik a váz vagy a habanyag vékony. Azok a vásárlók, akik egyszerre kabinba engedett méretet és 1,2 kg-nál kisebb súlyt kérnek, olyan táskát kívánnak, amely nem áll meg magától, ha egy szállodai padlóra helyezik, és ezt a tényt a megajánlás szakaszában jelezzük.
Biztonsági ellenőrzés kezelése: az a részlet, amely percekbe telik
Az utas, aki biztonsági ellenőrzésnél az egész kagylós zárórendszert ki kell nyissa, a csomagolását a világ előtt mutatja be, majd egy műanyag tálcán újracsomagolja. A másik lehetőség egy laptop-tárfolyosó, amely egy lapos, elülső, alulról csuklós fedélként nyílik ki, így a gép kicsúsztatható anélkül, hogy a táskát le kellene venni a várról.
Két specifikáció számít itt. Az első a csukló: egy élő csukló 1680D anyagból, dupla varrással 2000 nyitás-zárás ciklust bír el a belső tesztjeink szerint; egyetlen varrással készült csukló körülbelül 700 ciklus után kezd el fonódni. A második a laptoprekesz cipzájának mozgástartománya: egy YKK #5 spirálcipzár két húzóval lehetővé teszi a sarkon lévő alsó nyitást, amely nyitva marad, amíg a felhasználó tartja a tálcát.
Egy őszinte korlátozás saját termékvonalunkból: egy síkra nyíló laptopfedél miatt az elülső panel kevésbé merev, így az üres táskának elveszti némi alakját. Azok a vásárlók, akik olyan utazótáskát kívánnak, amely önmagában is függőlegesen áll, elfogadják a kissé nehezebb elülső panelt, ami kb. 60 gramm több. Nagyon kevesen választanák mindkettőt, ha egyszer látnák a két mintadarabot egymás mellett.
Utazó mintaellenőrzési lista
A becsomagolt méreteket 6 kg terhelés mellett, nem üres állapotban mérjük le a mérőeszközzel
Ellenőrizze a trollicsukló tisztán elérhető szélességét egy valódi 180 mm-es fogantyúkészlettel
Húzza le a táskát a fogantyúról 30 fokos szögben, és figyelje a csuklóvarrás állapotát
Erősítsd meg, hogy a laptoptároló síkban nyílik ki anélkül, hogy az adminpanel kinyílna
Nyisd és zárd be kézzel a csuklót 200-szor, és keress varráshúzódást a hajtásnál
Mérd le az üres táskát, és hasonlítsd össze a megadott súlyértékkel: a különbség ne haladja meg a 3 százalékot
Erősítsd meg, hogy a cipzárhúzó átmérője legalább 8 mm, hogy kesztyűben is kényelmesen kezelhető legyen
Ellenőrizd, hogy a laptoptok befogad-e egy 16 hüvelykes eszközt kemény tokkal együtt
Győződj meg róla, hogy egy bőröndcímke és egy vízpalack is elfér benne anélkül, hogy blokkolná a tokot
Kérjük meg a gyártótól a fémfelület bevonatának specifikációját, hogy a táska ne rongálódjon meg a partvidéki páratartalom hatására
Indítsd útikészlet-programodat mintateremmel
A vásárlók útikészlet-programokkal kapcsolatos első kérdése általában nem a térfogatról vagy a súlyról szól. A lényeg, hogy a táska valós körülmények között is átférjen a kapun – mert egy üzleti utazó által visszaküldött táska ritkán javítási költséget jelent, hanem egy olyan terméklistázást, amely elhal.
A Quanzhou Tianqin Bags Co., Ltd. 17 éve gyárt üzleti, alkalmi, utazási, sport- és szerszámtáskákat saját gyárából, Quanzhou-ban, Fujian tartományban, és utazási programjai több mint 50 országba szállítanak OEM- és ODM-megállapodások alapján. Az automatizált vágás és a függőszállító rendszer biztosítja a minta és a nagyobb tétel közötti mintaegyezést, ami különösen fontos a strukturált utazási formák esetében, és az SGS vizsgálati jelentések igény esetén elérhetők.
Küldje el utazási rövidítését és célkabin-körvonalát a [email protected] címre. Árajánlatot adunk a modellre, figyelmeztetünk minden olyan méretre, amely csomagolás után nem felel meg a mérőeszköznek, és 3D megjelenítést biztosítunk a vágás előtt. A mintavétel 7–15 munkanapot vesz igénybe a megerősített anyagoktól számítva, és anyag- és kapacitásáttekintésünket itt találja: www.tianqinbag.com ha belső jóváhagyási dokumentumhoz szükséges.
Friss hírek
