Backpacky pre notebooky pre cestujúcich podnikateľov: technické špecifikácie, ktoré majú význam

Cestujúci, ktorý preletí 40 úsekov ročne, nehodnotí batoh podľa jeho látky. Hodnotí ho v troch momentoch: na výstupe, keď sa zamestnanec leteckej spoločnosti pozrie na batoh, pri bezpečnostnej kontrole, keď sa notebook musí vybrať zo špeciálneho puzdra, a v hotelovom byte, keď sa všetko musí znova zmestiť do batohu do piatich minút. Každý z týchto momentov sa premení na číslo, ktoré sa dá uviesť v technickej špecifikácii, a každý z nich je miestom, kde cestovný program ticho stráca peniaze.

Prispôsobenie veľkosti kabíny: merajte batoh v naloženom stave, nie prázdny

Publikovaný priestor pre ručný batožinu u väčšiny medzinárodných leteckých spoločností je 55 × 40 × 20 cm a tradičné letecké spoločnosti v USA pre domáce linky zvyčajne pracujú s rozmermi 22 × 14 × 9 palcov, čo je dostatočne blízko, aby väčšina kupujúcich navrhovala batohy podľa prísnejšieho z týchto dvoch rozmerov. Pastou je, že výrobné závody uvádzajú rozmery prázdneho batohu a prázdny batoh nie je ten predmet, ktorý stretne zamestnanca na výstupe.

Cestovný batoh s objemom 35 l, naplnený oblečením na štyri dni, sa v smere hĺbky rozšíri o 15 až 25 mm, najmä keď sa clamshell naplní až po horný okraj kompresného panela. Záťaž tiež spôsobuje deformáciu tašky v spodnej časti. Prázdna taška s presnými rozmermi 55 × 40 × 20 cm neprejde kontrolou v krabici, keď je plná, a jediná neúspešná kontrola pri nástupe na preplnený let stojí kupujúceho recenzie a vrátenia tovaru.

V Tianqin vyrábame pre cestovné programy drevenú kontrolnú krabicu s vnútornými rozmermi 55 × 40 × 20 cm a každý predvýrobný vzorkový kus musí prejsť touto krabicou zaťažený 6 kg závaží, nie prázdny. Náš návrhový bezpečnostný priestor je 15 mm v hĺbke a 10 mm v výške. Tento priestor je rozhodujúcim rozdielom medzi taškou, ktorá môže letieť ako ručný batožinový kus, a taškou, ktorá musí byť odovzdaná do klasického batožinového priestoru.

Rukoväť na valčekový systém má tri rozmerové parametre, ktoré rozhodujú o jej funkčnosti

Rukoväť na valčekový systém vyzerá ako ševový detail. Je to komponent na zaťaženie a zlyhá jedným zo troch predvídateľných spôsobov.

Čistá šírka: rukáv musí byť dostatočne široký na prejdenie najväčšej bežnej vzdialenosti teleskopických rukoviet. Vzdialenosť medzi zvislými časťami rukoviet sa pohybuje približne od 150 mm do 180 mm, preto sme otvor rukáva vyrezali s čistou šírkou 200 až 220 mm, aby prijal celú rukoviet s nainštalovaným mäkkým ochranným obalom.

Hĺbka: minimálne 150 mm od švu rukáva po zadný panel. Ak je hĺbka menšia, taška sa pri náklone vozíka pri zákrute z rukoviet vysunie.

Zosilnenie: spodný šev rukáva nesie celú zaťaženú hmotnosť tašky po jedinom ševnom rade. Zosilnili sme ho 25 mm páskou umiestnenou vo vnútri prídavku na šev a obe konce sme upevnili záplatovým stehom. Bez tohto opatrenia sa rukáv po tretej ceste roztrhne v rohu.

Umiestnenie rukáva je druhou polovicou problému. Rukáv šitý cez stred zadnej časti sedí na výške rukoväte u väčšiny kabinových valčekov, čo je v poriadku. Rukáv šitý nízko, pri základni, núti používateľa nakloniť celú tašku dopredu, aby sa zachytila za rukoväť, a hmotnosť sa potom opiera o rukáv namiesto toho, aby spočívala na základni valčeka. Na vzore pre rukáv označujeme jeho pozíciu vo vzdialenosti 120 mm od spodného švu a v skúšobni ju overujeme pomocou štandardného valčeka s výškou 55 cm.

Súvisiaci problém, ktorý nakupujúci nezadávajú, kým sa to nestane drahé: rukáv koliduje s vystuženou zadnou časťou. Nemôžete mať 10 mm EVA materiálu pre bedrovú podporu a zároveň rukáv, ktorý leží rovnobežne s rukoväťou. Zvyčajne znižujeme hrúbku panelu na 4 mm v oblasti rukáva a nad neho umiestňujeme samostatný polyuretánový blok, aby taška stále spočívala rovnobežne.

Cestovanie s jednou taškou: uvádzaný objem oproti skutočnému zabaleniu

Číslo objemu na cestovacom taštičke je najmenej spoľahlivou hodnotou v tejto kategórii, pretože neexistuje jediná metóda merania. Taštička s objemom 40 L s valcovým uzáverom a bez vnútornej štruktúry sa môže naplniť rovnako ako štruktúrovaná taštička typu „clamshell“ s objemom 33 L, pričom obe môžu byť označené ako 40 L.

To, čo môžeme kontrolovať, je použiteľný objem po odpočítaní priestoru pre obal na notebook a administratívny panel. U cestovacej taštičky s objemom 35 L s vystuženým oddelením pre 16-palcový notebook a plným predným administratívnym panelom je skutočný priestor na batožinu približne 27 L. Pre podnikovú cestu trvajúcu tri až štyri dni s jedným oblekom zbaleným v rovine je to tesné, ale stále použiteľné. Pre päťdennú cestu však nie je, a kupujúci sa o tom dozvie.

Hmotnosť prázdneho kufra v tejto kategórii sa pohybuje medzi 1,45 a 1,75 kg pre kufor s objemom 35 l, štruktúrovanou zadnou doskou, vreckom na tlačítkový vozík a uzamknuteľnými zipsami. Hmotnosť pod 1,35 kg zvyčajne znamená, že rám chýba alebo je použitá tenká pena. Zákazníci, ktorí požadujú zároveň veľkosť vhodnú na prepravu v kabíne lietadla a hmotnosť pod 1,2 kg, žiadajú kufor, ktorý sa pri postavení na hotelovú podlahu nebude samostatne držať, a to im uvádzame už v fáze ponuky.

Spracovanie na bezpečnostnej kontrole: detail, ktorý stojí minúty

Cestujúci, ktorý musí na bezpečnostnej kontrole otvoriť celý kufor typu ‚clamshell‘, predvádza svetu svoje balenie a následne ho znova balí na plastovom tácke. Alternatívou je oddelenie na notebook, ktoré sa otvára ako rovný predný klapnúci panel s kĺbom dole, takže zariadenie vyšúchne von, pričom kufor stále zostáva na pleci.

Dve špecifikácie sú tu dôležité. Prvou je kĺbový záves: živý kĺbový záves z látky 1680D s dvojitou stehovou čiarou vydrží 2000 cyklov otvárania a zatvárania v našich interných testoch, zatiaľ čo jednoduchý stehový záves začne po približne 700 cykloch frčať. Druhou je pohyb zipu v oddelení na notebook: cievkový zip YKK #5 s dvoma ťahadlami umožňuje otvorenie v dolnom rohu, ktoré sa udrží otvorené, kým používateľ drží tácku.

Jedna úprimná obmedzenosť z našej vlastnej ponuky: rovný, úplne otvárateľný klapový uzáver pre notebook spôsobuje, že predný panel je menej tuhý, a preto taška pri prázdnom stave stráca časť svojho tvaru. Zákazníci, ktorí si želajú cestovnú tašku, ktorá dokáže stáť samostatne v zvislej polohe, musia akceptovať mierne ťažší doskový predný panel – približne o 60 gramov viac. Keď ľudia vidia obe vzorky vedľa seba, veľmi málo z nich chce obe vlastnosti súčasne.

Zoznam kontrolných položiek pre kontrolu vzorky cestovateľa

Merajte zabalené rozmery podľa kalibračného prístroja pri zaťažení 6 kg, nie v prázdnom stave

Skontrolujte voľnú šírku rukoväte pre valík pomocou skutočného rukoväťového setu s priemerom 180 mm

Stiahnite tašku z rukoväte pod uhlom 30 stupňov a sledujte šev rukoväte pre valík

Potvrďte, že oddelenie pre notebook sa otvára úplne rovno bez toho, aby sa pri tom otvorila správcovská klapka

Manuálne otvorte a zatvorte páku 200-krát a skontrolujte, či sa v mieste záhybu nezväčšujú švy

Zvážte prázdnu tašku a porovnajte hmotnosť s uvedenou hodnotou s presnosťou do 3 percent

Potvrďte, že priemer ťahadla zipu je najmenej 8 mm, aby bolo možné manipulovať s ním aj v rukaviciach

Overte, či vložka na notebook prijme zariadenie s uhlopriečkou 16 palcov vrátane tvrdej ochrannej obaly

Skontrolujte, či sa zároveň zmestia označovacia náveska pre batožinu aj fľaška na vodu bez toho, aby sa zablokovala vložka na notebook

Požiadajte o technické špecifikácie povlaku kovových dielov, aby sa taška nekorodovala v morskej vlhkosti

Začnite svoj cestovateľský program v našej miestnosti na vzorky

Prvou otázkou, ktorú väčšina kupujúcich klade pri cestovateľských programoch, nie je objem ani hmotnosť. Ide o to, či taška prejde kontrolným meracím prístrojom na bránke v reálnych podmienkach, pretože taška vrátená obchodným cestujúcim zvyčajne nepredstavuje náklady na opravu, ale spôsobuje zrušenie ponuky.

Spoločnosť Quanzhou Tianqin Bags Co., Ltd. vyrába obchodné, každodenné, cestovné, športové a náradové tašky už 17 rokov z našej továrne v meste Quanzhou v provincii Fujian. Naše cestovné programy sa dodávajú do viac ako 50 krajín v rámci dohôd OEM a ODM. Automatické rezy a visiace dopravníkové systémy zabezpečujú konzistenciu tvarov medzi vzorkou a sériovou výrobou – čo je najdôležitejšie pri štruktúrovaných cestovných tvaroch. Správy o testoch od SGS sú na požiadanie k dispozícii.

Pošlite svoj cestovný brief a cieľový rozmer kabíny na e-mail [email protected]. Poskytneme cenovú ponuku pre daný model, upozorníme na akýkoľvek rozmer, ktorý pri zabalení neprejde kontrolou kalibru, a pred rezom poskytneme 3D vizualizáciu. Výroba vzoriek trvá 7–15 pracovných dní od potvrdenia materiálov a prehľad našich materiálov a kapacít je dostupný na stránke www.tianqinbag.com ak ho potrebujete pre interný schvaľovací dokument.