×
Çiyin kəmərləri çantaların tam yüklənmiş çəkisini uzun müddət bədənə təsir edərək daşıyır. Lentin — kəmərin struktur əsasını təşkil edən toxunmuş parça lentidir — bu yükü uzanmadan, birləşmə nöqtələrində aşınmadan və soyuq temperaturda elastikliyini itirmədən paylamalıdır.
Çiyin kəmər lenti həmçinin xərcləri azaltmağa ən çox meylli komponentlərdən biridir. 50 mm nylon lentdən 1,5 mm qalınlıqla 40 mm poliester lentinə 1 mm qalınlıqla keçid hər çantaya bir neçə sent qənaət edir. İstifadəçi fərqi dərhal hiss edir: daha dar və incə kəmər yükü konsentrasiya edir, rahatlığı azaldır və gündəlik istifadədə tez xarab olur.
Naylon lentanın pozulmaya qədər uzanma dərəcəsi daha yüksəkdir (yəni pozulmadan əvvəl zərbəni daha yaxşı udur) və eyni poliester lentadan daha yaxşı düyünlənmə möhkəmliyinə malikdir. 5–10 kq yük daşıyan çantaların çiyin qayışlarında naylon lent dinamik yük dəyişikliklərini — çantanın içindəki məhsulların yerinin dəyişməsi, geyilmə zamanı hərəkət — daha effektiv udur.
Poliester lent naylondan daha az UV parçalanmasına məruz qalır — bu, xüsusilə açıq havada tez-tez istifadə olunan çantalar üçün əhəmiyyətlidir. Poliester həmçinin daha az nəm udur; bu da yağışlı və ya yüksək rütubətli mühitlərdə istifadə olunan çantalar üçün vacibdir, çünki belə şəraitdə qayış lentası nəm ala bilər.
Əsasən içəridə, işə gedərkən və ofis mühitində istifadə olunan planşet çantaları üçün hər iki material uyğundur, əgər onların eni və qalınlığı kifayət qədərdirsə. Səyahət və ya açıq havada istifadə üçün isə naylon daha güclü seçimdir.
Noutbuk çantası 3–7 kq yüklənmiş çantalar üçün çiyin qayışının eni ən azı 38 mm (1,5 düym) olmalıdır. Ağır yük daşıyan çantalar və ya ergonomik rahatlıq üçün bazarlanan çantalar üçün uyğun spesifikasiya 50 mm (2 düym) -dir.
38 mm enində 1,2 mm-dən az qalınlıqda qayış materialı gündəlik yüklər altında uzanar — qayış uzanır, tənzimləmə saxlanıla bilmir və gərginlik altında daralma istifadəçinin çiyinində təzyiqi artırır.
Çiyin qayışının yükləmə reytinqi gözlənilən maksimum yüklənmiş çəkinin ən azı 150%-i üçün sınaqdan keçirilməlidir. 10 kq tutumlu çanta üçün ən azı 150 N yükləməyə tab gətirən qayış materialı təyin edilməlidir.
Qayış materialının çanta gövdəsinə birləşdiyi yer — yuxarı çiyin qayışı birləşməsi və aşağı qayış sabitləmə nöqtəsi — çantanın tamamında ən yüksək gərginlik mərkəzidir. Qayış materialının pozulması bu yerlərdə baş verir.
Yükləri daşıyan qayış birləşmələri üçün standart gücləndirmə Box-X tikintisidir (daxilində X nümunəsi olan düzbucaqlı kontur tikintisi). Tikinti sayları əhəmiyyətlidir: yükləri daşıyan birləşmə üçün minimum 8–10 tikinti düymə başına tələb olunur. Düymə başına 6-dan az tikinti olduqda, iplik sıxlığı yükü bərabər şəkildə paylaya bilmir və tikinti pozulmaları box nümunəsinin künc nöqtələrində başlayır.
İstehsal nümunəsindən qayış birləşmə tikintilərinin böyüdülmüş şəkillərini tələb edin. Düymə başına tikinti sayını sayın. Bu prosedur 3 dəqiqə çəkir və istehsaldan əvvəl ən yayğın qayış pozulma rejimini aşkar edir.
Yastıqlı çiyin qayışlarının yastıqlı bölmələrində yükü paylamaq və rahatlığı artırmaq üçün toxuma ilə örtülmüş köpük istifadə olunur. Bu tətbiq üçün köpüyün sıxlığı 25–35 kq/m³ aralığında olmalıdır — sabit dəstək təmin etmək üçün kifayət qədər sərt, lakin təzyiqi paylamaq üçün kifayət qədər elastik.
Yastıqlanmış hissənin xarici tikanı nəfəsalı olmalıdır — torşəkilli və ya dəlikli material — ki, istifadəçinin çiyinində istilik və nəm birikməsini azaltsın. Çiyin kəmərinin yastıqlanmasında tam örtük tikan istifadə etmək 30–60 dəqiqə ərzində davamlı istifadədən sonra narahatlıq yaradır.
Arxa panelin kəmər birləşməsi: əgər çantada bagaj keçid kovuğu varsa (döndərən valiz tutacağına sürüşən üfüqi lent), onun çiyin kəmərləri ilə eyni lent materialından hazırlanması və dörd bucağında qutu-X tikintisi ilə gücləndirilməsi göstərilməlidir.
Son xəbərlər
EN
