×
Paski barkowe przenoszą pełną obciążoną masę torby przy ciele użytkownika przez dłuższy czas. Taśma — tkanina dzianinowa tworząca rdzeń strukturalny paska — musi rozpraszać to obciążenie bez rozciągania się, niszczenia się w miejscach mocowania ani tracenia elastyczności w niskich temperaturach.
Taśma do pasków barkowych należy również do elementów najbardziej narażonych na obniżanie kosztów. Zmiana z taśmy nylonowej o szerokości 50 mm i grubości 1,5 mm na taśmę poliestrową o szerokości 40 mm i grubości 1 mm pozwala zaoszczędzić kilka centów na każdej torbie. Użytkownik od razu odczuwa różnicę: węższy i cieńszy pasek koncentruje obciążenie, zmniejsza komfort i szybciej ulega uszkodzeniu w codziennym użytkowaniu.
Taśma nylonowa ma wyższe wydłużenie przy zerwaniu (czyli lepiej pochłania wstrząsy przed zerwaniem) oraz lepszą wytrzymałość węzłów niż taśma poliestrowa o tej samej grubości. Dla pasków barkowych przenoszących powtarzalne obciążenia 5–10 kg taśma nylonowa skuteczniej pochłania zmiany obciążenia dynamicznego — np. przesuwanie się zawartości plecaka lub ruchy podczas noszenia.
Taśma poliestrowa ulega mniejszej degradacji pod wpływem promieniowania UV niż taśma nylonowa — co ma znaczenie dla plecaków używanych na zewnątrz. Poliester również pochłania mniej wilgoci, co jest istotne dla plecaków stosowanych w deszczu lub środowiskach o wysokiej wilgotności, gdzie paski mogą namoknąć.
Dla plecaków laptopowych przeznaczonych głównie do codziennego użytku w pomieszczeniach i środowisku biurowym oba materiały są akceptowalne przy odpowiedniej szerokości i grubości. W zastosowaniach podróżniczych lub outdoorowych taśma nylonowa jest lepszym wyborem.
Szerokość paska na ramię powinna wynosić co najmniej 38 mm (1,5 cala) w przypadku plecaków na laptopa przeznaczonych do przenoszenia obciążenia o masie 3–7 kg. Dla toreb przewidzianych do przenoszenia cięższych ładunków lub reklamowanych jako ergonomiczne odpowiednim wymogiem jest szerokość 50 mm (2 cale).
Grubość paska o szerokości 38 mm poniżej 1,2 mm ulega rozciąganiu pod wpływem codziennego obciążenia — długość paska się zwiększa, regulacja nie utrzymuje się, a zwężanie się paska pod naprężeniem zwiększa nacisk na ramię użytkownika.
Wytrzymałość paska na ramię na obciążenie powinna być sprawdzana przy minimalnym obciążeniu wynoszącym 150 % przewidywanego maksymalnego obciążenia. Dla torby o pojemności 10 kg należy określić pasek wytrzymał na obciążenie minimalne 150 N.
Miejsca, w których pasek na ramię jest przytwierdzany do korpusu torby — czyli górny punkt mocowania paska i dolny punkt kotwiczenia — stanowią obszary największego obciążenia w całej konstrukcji torby. To właśnie tam zaczynają się awarie paska.
Szycie typu Box-X (prostokątny obwód z wzorem X wewnątrz) to standardowe wzmocnienie dla połączeń pasków nośnych. Liczba ściegów ma znaczenie: minimalna liczba ściegów na cal wynosi 8–10 dla połączeń nośnych. Poniżej 6 ściegów na cal gęstość nici jest zbyt niska, aby równomiernie rozprowadzić obciążenie, a uszkodzenia ściegów zaczynają się w narożnikach wzoru prostokątnego.
Zaproś o zdjęcia szwu połączenia paska z próby produkcyjnej w powiększeniu. Policz liczbę ściegów na cal. Zajmuje to 3 minuty i pozwala wykryć najczęstszy sposób awarii paska jeszcze przed rozpoczęciem produkcji.
Podkładane sekcje pasków barkowych wykorzystują piankę otoczoną tkaniną w celu rozprowadzenia obciążenia i poprawy komfortu. Gęstość pianki do tego zastosowania powinna mieścić się w zakresie 25–35 kg/m³ — wystarczająco twarda, aby zapewnić stałą podporę, ale jednocześnie wystarczająco elastyczna, aby rozpraszać ciśnienie.
Zewnętrzna tkanina przewiewna — siatka lub materiały perforowane — powinna pokrywać obszary wyściółki, aby zmniejszyć nagromadzanie się ciepła i wilgoci przy ramieniu użytkownika. Całkowite pokrycie tkaniną obszaru wyściółki paska na ramię sprawia nieprzyjemne wrażenie po 30–60 minutach ciągłego noszenia.
Mocowanie paska panelu tylnego: jeśli torba posiada rękaw przejściowy do bagażu (poziomą taśmę, która ślizga się po uchwycie walizki z kółkami), należy określić, że wykonano ją z tego samego materiału taśmy co paski na ramię oraz wzmocniono szwem typu box-X we wszystkich czterech narożnikach.
Gorące wiadomości
EN
