×
Честите бизнес пътници, които носят лаптоп чанта през контрола на сигурността в летищата по няколко пъти месечно, формират силни мнения относно дизайна на чантата — основани на натрупаното неудобство от десетки проверки на сигурността. Функциите, които те ценят, и тези, които ги разстройват, са еднакви сред цялата група пътници и могат да бъдат точно определени в документ за набавяне на чанти.
Закупувачите, които набавят чанти за програми за пътувания на служители и включват тези функции в техните спецификации, получават чанти, които наистина се използват. Закупувачите, които набавят чанти само според външния им вид и общото качество, получават чанти, които се заменят с лични покупки.
Отсекът за лаптоп, удобен за контролния пункт на TSA, е проектиран така, че лаптопът да може да се рентгенова в чантата, без да се изважда. Изискването е специфично: отсекът трябва да се отваря напълно (до 180 градуса), да няма метални компоненти, които пречат на рентгеновия образ, и лаптопът трябва да лежи равномерно, без други предмети в отсека, които биха затруднили визуализацията.
Уточнете: отсек за лаптоп с отваряне като мидена черупка или като панел, който се отваря поне до 180 градуса; ръкав за лаптоп, който е напълно отворен отгоре, когато отсекът е отворен (без вътрешна ципка или карабина над лаптопа); и без метални усилващи елементи в конструкцията на стените на отсека за лаптоп.
TSA не е официално сертифицирала дизайните на чанти след прекратяването на своята програма за чанти, удобни за контролния пункт, но критериите за дизайн остават същите като в оригиналната спецификация: отваряне като мидена черупка, ясен рентгенов обхват, липса на метални пречки.
Хоризонтална лента на задната страна на чантата, която се плъзга по дръжката на количка за багаж – така че лаптоп чантата да се закача на количката – е най-ценната функция за честите пътници с въздушен транспорт.
Без тази функция пътниците трябва едновременно да носят и количката, и чантата за лаптоп в терминала. С нея чантата за лаптоп се фиксира сигурно върху количката, намалява физическото усилие и освобождава ръцете.
Уточнете: преминаваща маншетна джобна конструкция на задната страна, разположена на височина, подходяща за стандартните дръжки на ръчния багаж (обикновено 60–80 см от пода при изпънато положение), с ширина на процепа поне 50 мм, за да побере най-широките общи профили на дръжки на колички.
Честите пътници преглеждат джобовете си в определена последователност на контролно-пропускателните пунктове: изваждат лаптопа, после чантата за течности, след това телефона и ключовете. Дизайните на чанти, които изискват ровене в основния отсек за чантата с течности, или които поставят лаптопа и предметите за сигурност в един и същи отсек, причиняват забавяния, които опитните пътници намират наистина дразнещи.
Уточнете: преден джоб с достатъчно голям размер за чанта за течности от 1 литър (минимални вътрешни размери 200 мм x 180 мм), външен джоб за бързо изваждане на телефона и посадъчния билет, както и отделен отсек за лаптоп, който е достъпен самостоятелно, без да се отваря основният отсек.
Тази организация позволява на пътника да подготви предметите за проверка още преди контролно-пропускателния пункт и да ги извади ефективно, без да разопакова основния отсек.
Много международни авиокомпании имат ограничения за теглото на ръчен багаж (втората чанта освен количката за ръчен багаж): обикновено 7–10 кг. Пълно зареден лаптоп-ранец, който доближава това ограничение, няма резерв за теглото на самата чанта.
За купувачи, които набавят чанти за често пътуващи международни пътници: посочете теглото на празната чанта като част от критериите за набавяне. Чанта с тегло 1,2 кг е с 0,5 кг по-тежка от чанта с тегло 0,7 кг — а тези 0,5 кг се изваждат директно от разрешеното товарно натоварване за пътника.
Лека конструкция (материали с по-нисък денер за неструктурни компоненти, алуминиеви вместо стоманени фурнитури там, където структурните изисквания го позволяват) може значително да намали теглото на празната чанта, без да се компрометира защитата на отделението за лаптоп.
Горчиви новини
EN
