×
Ang madalas na manlalakbay sa negosyo na dala-dala ang laptop backpack sa pagsusuri sa seguridad ng paliparan nang maraming beses kada buwan ay nabubuo ng matatag na opinyon tungkol sa disenyo ng bag — batay sa nakasanayang pagkakaroon ng problema mula sa daan-daang karanasan sa pagsusuri sa seguridad. Ang mga katangian na kanilang pinahahalagahan at ang mga katangian na nagdudulot ng pagkabigo ay pareho sa buong populasyon ng mga manlalakbay at maaaring tiyakin nang direkta sa dokumento para sa pagbili ng bag.
Ang mga buyer na naghahanap ng bag para sa mga programa ng paglalakbay ng empleyado at sumasama sa mga katangiang ito sa kanilang mga tukoy na kailangan ay gumagawa ng mga bag na ginagamit. Ang mga buyer na naghahanap batay sa itsura at pangkalahatang kalidad ay gumagawa ng mga bag na pinalalitan ng sariling binili ng mga empleyado.
Ang mga kumparto ng laptop na madaling suriin sa TSA checkpoint ay idinisenyo upang mapadali ang pag-scan ng laptop gamit ang X-ray habang nasa loob pa ito ng bag, nang hindi kailangang alisin. Ang kinakailangan ay tiyak: ang kumparto ay dapat buksan nang patag (hanggang 180 degrees), walang bahagi na gawa sa metal na nakakabulasok sa imahe ng X-ray, at dapat makapahiga nang patag ang laptop nang walang iba pang bagay sa loob ng kumparto na maaaring takpan ang tanawin.
Tukuyin: isang kumparto ng laptop na buksan nang tulad ng kabibe (clamshell) o nang pahalang (panel), na bukas nang kahit 180 degrees; isang sleeve ng laptop na bukas nang lubos sa tuktok kapag bukas ang kumparto (walang zipper o buckle sa loob na dumadaan sa laptop); at walang anumang metal na suporta sa istruktura ng pader ng kumparto ng laptop.
Hindi na opisyal na sertipikado ng TSA ang mga disenyo ng bag mula nang matapos ang kanilang programa para sa mga bag na madaling suriin sa checkpoint, ngunit ang mga pamantayan sa disenyo ay nananatiling pareho sa orihinal na espesipikasyon: bukas na tulad ng kabibe, malinaw na larangan para sa X-ray, at walang anumang obstruksyon na gawa sa metal.
Isang pahalang na band ang nakalagay sa likod ng bag na maaaring ipasok sa hawakan ng isang rolling suitcase — kaya't ang laptop bag ay maaaring i-ride kasama ng suitcase — at ito ang pinakamaraming binibigyang-halaga ng mga madalas na biyahero gamit ang eroplano.
Kapag wala ang tampok na ito, kailangan ng mga biyahero na dalhin nang sabay ang suitcase at ang laptop bag habang nasa loob ng terminal. Kapag meron ito, ang laptop bag ay nakaupo nang ligtas sa rolling suitcase, kaya nababawasan ang pisikal na pagsisikap at malaya ang mga kamay.
Tukuyin: isang pass-through sleeve sa likod na nakaposisyon sa taas na angkop para sa karaniwang taas ng hawakan ng carry-on suitcase (karaniwang 60–80 cm mula sa sahig kapag inilalabas), na may lapad ng puwang na hindi bababa sa 50 mm upang makuha ang pinakamalawak na karaniwang hugis ng hawakan ng suitcase.
Ang mga madalas na manlalakbay ay nagda-daan sa mga bulsa sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod sa mga checkpoint ng seguridad: inilalabas ang laptop, inilalabas ang bag ng mga likido, inilalabas ang telepono at mga susi. Ang mga disenyo ng bag na nangangailangan ng paghahanap sa loob ng pangunahing bulsa para sa bag ng mga likido o na naglalagay ng laptop at mga bagay na kailangang i-scan sa seguridad sa iisang bulsa ay nagdudulot ng mga pagkaantala na tunay na nakakainis sa mga bihasang manlalakbay.
Tukuyin: isang bulsa sa harap na madaling ma-access at sapat ang laki para sa 1L na bag ng mga likido (minimum na sukat sa loob: 200mm x 180mm), isang mabilis na ma-access na bulsa sa labas para sa telepono at boarding pass, at isang hiwalay na bulsa para sa laptop na ma-access nang hiwalay nang hindi kailangang buksan ang pangunahing bulsa.
Ang organisasyong ito ay nagpapahintulot sa isang manlalakbay na ihanda nang una ang mga bagay na kailangan sa seguridad bago dumating sa checkpoint at kunin nang mahusay nang hindi kailangang buksan ang pangunahing bulsa.
Maraming internasyonal na kumpanya ng transportasyon ang may limitasyon sa timbang ng mga bagay na dala-dala (ang pangalawang bag bukod sa rolling carry-on): karaniwang 7–10 kg. Ang isang laptop backpack na puno na at malapit na sa limitasyong ito ay wala nang kaluwangan para sa timbang ng sarili nitong bag.
Para sa mga buyer na kumuha ng mga bag para sa mga madalas na manlalakbay sa ibang bansa: tukuyin ang timbang ng walang laman na bag bilang bahagi ng mga kriteria sa pagkuha. Ang isang bag na may timbang na 1.2 kg kapag walang laman ay 0.5 kg na mas mabigat kaysa sa isang bag na may timbang na 0.7 kg — at ang 0.5 kg na iyon ay direktang kinukuha mula sa pinahihintulutang kabuuang timbang ng manlalakbay.
Ang paggawa ng bag na magaan (paggamit ng mas mababang denier na tela para sa mga bahaging hindi nagsisilbing istruktura, at aluminum imbes na bakal para sa mga hardware kung saan ang mga pangangailangan sa istruktura ay pumapayag) ay makabuluhan nang nababawasan ang timbang ng walang laman na bag nang hindi nawawala ang proteksyon para sa kompartimento ng laptop.
EN
Balitang Mainit
