×
Частые деловые путешественники, которые ежемесячно проходят через службу безопасности аэропорта с рюкзаком для ноутбука, формируют чёткие предпочтения в отношении дизайна сумок — на основе накопленного опыта десятков проверок на контрольно-пропускных пунктах. Характеристики, которые они ценят, и те, что вызывают раздражение, остаются стабильными у всей группы путешественников и могут быть прямо указаны в техническом задании на закупку сумок.
Закупщики, закупающие сумки для корпоративных программ командировок и включающие эти характеристики в технические требования, получают изделия, которыми действительно пользуются. Закупщики, ориентирующиеся исключительно на внешний вид и общее качество, получают сумки, которые сотрудники заменяют на приобретённые самостоятельно.
Отсеки для ноутбуков, совместимые с контрольно-пропускными пунктами TSA, разработаны так, чтобы ноутбук можно было просканировать в рентген-аппарате прямо в сумке, не вынимая его. Требования строго определены: отсек должен раскрываться полностью (на 180 градусов), не содержать металлических элементов, мешающих рентгеновскому изображению, и обеспечивать размещение ноутбука в горизонтальном положении без других предметов в отсеке, которые могли бы затруднить обзор.
Укажите: отсек для ноутбука с раскрытием типа «раскладушка» или «панель», открывающийся как минимум на 180 градусов; чехол для ноутбука, полностью открытый сверху при раскрытом отсеке (без внутренней молнии или пряжки поперёк ноутбука); отсутствие металлических усилений в конструкции стенок отсека для ноутбука.
С тех пор как программа TSA по сертификации сумок, удобных для прохождения контроля, была прекращена, официальная сертификация конструкций багажа больше не проводится, однако критерии проектирования остаются неизменными по сравнению с первоначальной спецификацией: раскрытие типа «раскладушка», чёткое рентгеновское поле, отсутствие металлических препятствий.
Горизонтальная полоса на задней панели сумки, которая надевается на ручку ролл-чемодана и позволяет ноутбук-сумке ехать вместе с чемоданом, — это наиболее востребованная функция у частых авиапассажиров.
Без этой функции путешественникам приходится одновременно нести чемодан и ноутбук-сумку в терминале. С ней ноутбук-сумка надёжно фиксируется на ролл-чемодане, снижая физическую нагрузку и освобождая руки.
Уточнить: проходной рукав на задней панели, расположенный на высоте, соответствующей стандартной высоте ручки ручной клади (обычно 60–80 см от пола при выдвинутой ручке), с шириной прорези не менее 50 мм для совместимости с самыми широкими распространёнными профилями ручек чемоданов.
Частые путешественники проходят проверку карманов в строго определённой последовательности на контрольно-пропускных пунктах: сначала извлекают ноутбук, затем пакет с жидкостями, после — телефон и ключи. Конструкции сумок, при которых для извлечения пакета с жидкостями требуется рыться в основном отделении, или при которых ноутбук и предметы, подлежащие досмотру, размещаются в одном и том же отделении, вызывают задержки, которые опытные путешественники воспринимают как по-настоящему раздражающие.
Укажите: передний карман достаточного размера для размещения пакета объёмом 1 л для жидкостей (внутренние минимальные габариты — 200 мм × 180 мм), внешний карман быстрого доступа для телефона и посадочного талона, а также отдельное отделение для ноутбука, доступ к которому возможен независимо от основного отделения.
Такая организация позволяет путешественнику заранее подготовить предметы для досмотра ещё до подхода к контрольно-пропускному пункту и извлечь их эффективно, не раскрывая основное отделение.
У многих международных авиакомпаний существуют ограничения по весу ручной клади для личных вещей (вторая сумка помимо ролл-кейса): обычно 7–10 кг. Полностью укомплектированный рюкзак для ноутбука, приближающийся к этому пределу, не оставляет запаса по весу на саму сумку.
Для покупателей, закупающих сумки для часто путешествующих за рубежом: укажите вес пустой сумки как один из критериев закупки. Сумка весом 1,2 кг в пустом виде тяжелее сумки весом 0,7 кг на 0,5 кг — и эти 0,5 кг напрямую вычитаются из разрешённой нагрузки путешественника.
Лёгкая конструкция (ткани с меньшим деньером для неконструкционных элементов, фурнитура из алюминия вместо стали там, где это допускают конструкционные требования) может значительно снизить вес пустой сумки без потери защиты отсека для ноутбука.
Горячие новости
EN
