Najbolji laptop ruksak za svakodnevne putnike

Putnik otvara i zatvara istu torbu šest do osam puta dnevno, često u kiši, na prepunoj platformi, s jednom rukom koja već drži telefon. Povratak na komuter modeli rijetko dolazi od lošeg šivanja. Dolaze iz vrećice koja se sporo otvara, teža od obećane, ili je mokra nakon 20 minuta hoda. Ako gradite željezničku liniju za gradsko tržište, specifikacijski list mora odgovoriti na ta tri kvarova prije nego što odgovori na bilo što o boji.

Brzina pristupa dolazi prije broja džepova

Kupci koji prodaju u Londonu, Seulu ili Šangaju pitaju nas isto: koliko brzo korisnik može uneti i izvaditi laptop bez skidanja torbe. Na vlakskom peronu nitko ne isporučuje pun ranac.

-Svrha je vremena. Jednostavan test na klupi zahtijeva 12 ljudi, kronometar i 15,6-inčni lažni uređaj. Meta na kojoj radimo je manje od četiri sekunde od ramena do laptopa, i manje od šest sekundi natrag do zatvorenog i nošenog. Glavni odjel za punjenje sa dvokliznim zipom YKK #8 ga udara. Dizajn u kojem je laptop rukav stoji iza dvije sponke a sklopni preklop ne, i nijedna količina planiranja prednjeg džepa ga popraviti.

Dimenzije rukava su važne koliko i položaj rukava. Laptop od 15,6 inča obično je 380 x 260 x 25 mm s zatvorenim poklopcem, a trenutni 16-inčni uređaji su široki više od 355 mm. Predviđamo otvor za rukav 400 x 285 mm s 10 mm EVA pene na stražnjoj strani i 6 mm na prednjoj strani, tako da malo prevelika mašina i dalje ulazi bez prisiljavanja. Na 20 litre komuter torbi koja rukav pojede oko 3 litre upotrebljive zapremine. Kupci su često iznenađeni time. Ručak je najveći pojedinačni potrošač unutarnjeg prostora u cijeloj vreći.

Broj džepova je drugačije pitanje. Šest prednjih džepova izgleda dobro na fotografiji i usporava nositelja. Obično guramo kupce u jedan prednji džep veličine putovnice ili telefona, jedan bočni džep i čist glavni odjeljak. Manje traženja, manje pogrešaka u 7:40 ujutro.

Prazna težina je specifikacija, a ne osjećaj.

Prometna torba prazna 1,15 kg bolje se prodaje od iste torbe od 1,45 kg. Razlika je 300 grama, i to se vidi u recenzijama, u troškovima prijevoza, i u koliko često torba napušta kuću.

Težina se krije na tri mjesta. Pjena je prva: 10 mm EVA preko punog zadnjeg panela može dodati 90 do 120 grama preko 6 mm panela. Hardver je drugi: kompletan set sliderova i uređivača od cinke može težiti 140 grama više od ekvivalenta acetala, a korisnik sve to osjeća na 25 mm traku. Obloga je treća i najčešće zanemarena. 210D poliester obloga umjesto 150D dodaje otprilike 40 grama na 20L tijelo.

U Tianqinu citiramo svaki stil putnika s praznom težinom i tolerancijom, obično 1,20 kg plus ili minus 3 posto. Naš tim za kontrolu kvalitete teži uzorke prvog članka na kalibriranoj skali prije izlaska u proizvodnju, a sve izvan benda vraća se u prostoriju za uzorke, a ne kupcu kao iznenađenje tri tjedna kasnije.

Postoji pravi razlog zašto većina tvornica neće obećati manje od 1,15 kg na 20 litarskoj torbi sa naduhiranim rukavom za laptop. Struktura zahtijeva masu. Vreća dovoljno lagana da se osjeća kao ništa je vreća s tankom pjenom, tankom oblogom, i školjka koja se trlja kroz u sezoni. To kažemo kupcima prije nego što otpišu tvrdnju o težini na ogrlicu.

Izlaganje vremenskim uvjetima: što zapravo zahtijeva 20 minuta hoda

Većina pritužbi na kišu na torbama za putnike dolaze iz donje ploče i linije zipper, a ne od tkanine školjke.

Za gradske programe za putnike obično određujemo 600D Oxford poliester s PU premazom za 1500 mm vodene stupnice ili 1680D balistički najlon za 2000 mm kada to cijena dopušta. Donji dio dobiva zasebnu ploču od 500D pregrade ili 600D, jer je to područje u kaluzi i na mokrom pločniku cijeli dan. Šavovi na dnu su oni koje smo zalijepili.

Zippers su slaba linija. Standardni najlonovi zipovi prolaze vodu kroz zube. PU prekriven vodootporni zipper, ili obični zipper s kapom za oluju iza njega, mijenja ishod 20-minutnog hoda. Ploćeni zipovi povećavaju cijenu zipova za otprilike 4 do 6 posto i osjećaju se čvrstije u ruci, što neki korisnici ne vole.

Jednostavno ograničenje: nijedan nelepani šav nije vodootporan pod stalnom kišom. Slikajući svaki šav na premeštajnoj torbi dodaje oko 7 posto na cijenu jedinice i čini torbu uočljivo čvršćom za pakiranje. Obično samo gornji i donji sloj za poklopac. Kupci će reći da je otporan na vodu. Prodavač koji piše "vodootporan" na popisu posjeduje svaku žalbu na mokre laptopove koja slijedi, a te žalbe koštaju mnogo više od 7 posto.

Točke otvaranja na putovanju

Četiri lokacije prvi propadaju na putničkim vrećama, i svaka ima poznato rješenje.

Donji uglovi: ojačani 1680D pločama i dvostrukom šavom, testirani na 500 Taber ciklusa na premazanom licu prije nego što prihvatimo ljusku.

Uređaj za vezanje ramena: čepovi na četiri točke umjesto na dvije. Jednostavan bar-tack je najčešći jamstveni zahtjev koji vidimo na jeftinim konstrukcijama.

Prednji panel: trlja se o turnikete i vrata vlakova, tako da ga čuvamo bez tankih dekorativnih prekrivanja koje se lušu na rubu nakon dva mjeseca.

Bočni džep: mreža se raspada za oko jednu sezonu na pločniku i rubovima pokretnih stuba. 600D džep tkanine traje duže i izgleda manje nosi u prodaji.

Odrazne cijevi su zaseban argument. Prodaje se na sjevernoeuropskim tržištima i otupljuje se nakon ponavljajućeg obrađenja. Ako kupac želi, mi odredimo tkanom reflektivnu traku umjesto štampani traku, za otprilike 0,12 USD po metru u našem zapremini. Tiskane trake su upola jeftinije i one su prva stvar koja izgleda usrano na povratnoj vreći.

Popis specifikacija za komuter koji možete poslati bilo kojoj tvornici

S obzirom na to da je to primjenjivo za sve proizvode, primjenjuje se sljedeći standard:

Srednja površina ručka za prenosni računalni uređaj najmanje 400 x 285 mm s minimalnom pjenom od 8 mm

Glavni odjel dostupan za manje od četiri sekunde sa vrećom na jednom ramenu

S druge strane, za vozila s motorom, osim vozila iz točkova 8 i 8

Vodeći glavni zip ili kap za oluju iza glavnog otvora

Smanjenje i smanjenje emisije CO2

U slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno.

U slučaju da se ne primjenjuje, to se može koristiti za određivanje vrijednosti.

U slučaju da je proizvod u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, proizvođač mora upotrijebiti:

Završetak hardvera određena je vrstom premaza umjesto imenom boje

Izgradite model komutera s našim timom.

Prvo pitanje koje nas kupac pita o programu za putnike nije o tkanini. Radi se o tome koliko brzo specijalizacija postaje nosiv uzorak, jer je njihovo prodajno prozor fiksno i fizički uzorak je jedini način njihov vlastiti proizvod tim će riješiti dizajn argument.

Quanzhou Tianqin Bags Co., Ltd je proveo 17 godina gradnju poslovnih, običnih, putovanja, sporta, i alat rucnjakova u našoj tvornici u Quanzhou, Fujian, a mi vodimo OEM i ODM programe u više od 50 zemalja. Naš pod koristi automatizirane strojeve za rezanje, višenjski transportni sustav i poluautomatske montažne linije, a izvještaji o SGS testovima dostupni su na zahtjev za programe SAD-a i EU-a.

Pošaljite svoj popis specifikacija na [email protected] i vratit ćemo vam prijedlog s 3D prikazom u vlastitoj boji. Uzorci se uzimaju 7-15 radnih dana od odobrenih umjetničkih djela i potvrđenih materijala. Pregledajte našu knjižnicu materijala i trenutne kapacitete na www.tianqinbag.com , onda pošaljite model koji želite da navedemo, a mi ćemo vam jasno reći koje linije u vašem specifikaciji će vas koštati novac i koje neće.