EN
Frankfurtda bir alıcı qaytarılan çantaya dair şəkil göndərir: on bir səfərdən sonra yoxlama nöqtəsi menteşəsi çantanın bir tərəfindəki daxili örtüyü yırtıb keçib. Nümunə masasında dizayn tam açılırdı, buna görə də yoxlamadan keçib. Lakin səyahətçi çantanı tray üzərində açıq vəziyyətdə iken bir panelindən tutaraq qaldırdığı andan etibarən testi keçə bilməyib.
Bu, yoxlama nöqtəsi üçün əlverişli görünən çanta ilə təhlükəsizlik zolaqlarında bir il müddətində davam edə bilən çanta arasındakı fərqdir.
"TSA-dostu" ifadəsinin həqiqətən təsvir etdiyi şey
Bu ifadənin arxasında heç bir sertifikatlaşma yoxdur. ABŞ hakimiyyəti tərəfindən TSA-dostu sertifikatı verilmir və heç bir sınaq standartı bunu təyin etmir. Bu termin sadəcə bir konstruksiya davranışını təsvir edir: planşet kompartamenti tam açılır, cihaz çantadan çıxarılmadan traydə yerləşdirilə bilər və əməkdaş cihaza toxunmadan onu görə bilər.
Bu, alıcını maraqlandırır, çünki siz uyğunluq sənədi deyil, davranış alırsınız. Təchizatçı sizə çantанın "TSA təsdiqlənmiş" olduğunu deyərsə, hansı orqan tərəfindən təsdiqləndiyini soruşun. Cavab: heç kim. Siz müəyyən edə biləcəyiniz şey — bu davranışı yaradan həndəsi formadır və əsl müzakirə burada başlamalıdır.
Alıcılar bu kateqoriyadan əslində ikinci dəfə yoxlanmanı azaldan çanta istəyirlər, çünki skanerdən təmiz keçən çanta əl ilə açılmayan çantadır. Bu xüsusiyyət öz satış qiymətini spesifikasiya siyahısında deyil, həmin an qazanır.
Səyahətçilərdən gələn iki real tələb var. Birincisi, düz açılan panelin laptop ekranını tamamilə açması lazımdır; yəni 15 düymlik cihazda yuxarı kənardan təxminən 200 mm boşluq olmalıdır. İkincisi, açılış dayanma hündürlüyündən görünməlidir; bu da ziptin iki yerinə üç tərəfdə uzanması deməkdir.
Düz açılan konstruksiya nümunə otağında
Doğru düz açılan bölmə, əsas bədənə tikilmiş fermuar deyil, ayrı bir dönmə paneli kimi qurulur.
Yoxlama çantası üçün standart layihələndirmədə solda aşağıya doğru, panelin altından keçib sağa doğru uzanan və yuxarıdan 40 mm aşağıda dayanan 10 ölçülü spiral fermuar istifadə olunur. Nəticədə panel təxminən 180 dərəcəyə qədər aşağıya doğru qatlanır. Desenin dönmə xətti boyu 8 mm rahatlıq əlavə etməsi lazımdır, çünki açılışın uzunluğuna uyğun kəsilmiş panel qatlandığında gərginlik yaradacaq.
İkinci qərar isə planşet qutusunun yerləşdirilməsi ilə bağlıdır. Əgər qutu qatlanan panelə birləşdirilsə, cihaz panel ilə birlikdə hərəkət edər və yoxlayıcı ekranı oxuya bilər. Əgər qutu çantanın bədəninə birləşdirilsə, planşet sabit qalar və yalnız panel qatlanar. İkinci versiya dikmək daha asandır və 0,4 USD ucuzdur; bu da 20 USD-dən aşağı olan fabrik qiymətli çantaların əksəriyyətində istifadə olunan həlldir. Həmçinin bu, panel açıq olduqda planşetin çıxmasına imkan verir ki, bu da yoxlama dizaynının tamamilə qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
İndi hər iki versiyanı fərq qeyd olunmaqla təklif edirik, beləliklə, alıcı yoxlamada aşkar etmək əvəzinə özü seçir.
Dönmə qurğusu avadanlığı və davamlılıq sualı
Çoxlu nöqtəli sırt çantası modellərində metal dönmə qurğuları istifadə edilmir. Onlar toxuculuq dönmə qurğusundan istifadə edirlər: iki panel 1680D və ya 600D materialdan hazırlanmış zolaqla birləşdirilir və hər ucunda bar-tack tikintisi olur. Metal və ya plastik avadanlıq, ümumiyyətlə, mövcud deyil; mövcud olduqda isə dönmə nöqtəsi deyil, qatlama yerində sərtlik verən element kimi işləyir.
Avariyaların təkrarlanan şəkli belədir: çanta tray üzərində açıqdır, səyahətçi onu qaldırmaq üçün bir küncünü tutur və tamamilə açıq panel təkan kimi işləyir. 1,5 kq çantaya 2,2 kq laptop qoyulduqda açıq vəziyyətdə dönmə zolağına tikinti xətti ilə heç vaxt nəzərdə tutulmamış soyulma yükü təsir edir.
Bu problemin əhəmiyyətli dərəcədə azaldılması üçün üç konstruksiyaya dair dəyişiklik tətbiq olunur:
Dönmə zolağının altından bir yan paneldən digərinə 25 mm lent keçirilir ki, yük tikinti xəttini deyil, çantanın gövdəsinə ötürülsün.
Dönmə zolağının uclarını 28 tikintili bar-tack əvəzinə 42 tikintili bar-tack ilə tikin. Bu, pul deyil, yalnız saniyələr tələb edir.
Qatlamağı tam 180 dərəcə əvəzinə 170 dərəcə ilə məhdudlaşdırın. Tam qatlama, çantaya açıq vəziyyətdə qoyulduqda hər dəfə oynaq hissəsinə gərginlik yaradır.
Tianqin şirkətində biz standartlaşdırmadan əvvəl üç fərqli oynaqlı konstruksiyaya 500 dövrlik açma və qaldırma testi keçirdik. Qeyri-hamur versiya orta hesabla 180 dövr, hamur versiya isə 410 dövr sonra uğursuz oldu; lakin lent keçidi olan versiya 500 dövrü keçdi və oynaqlı hissə hələ də düzgün qaldı. Bu test indi istənilən yoxlama proqramı üçün standart nümunə hesabatımızın bir hissəsidir.
Alıcılar gözləmədikləri bir xərclənmə var. Lent keçidi arxa panel bağlanmadan əvvəl tikilməlidir; bu da mövcud modelə dəyişiklik etmədən onu əlavə etməyin mümkün olmadığını göstərir. İki müştərimiz bu elementi cari sifarişə daxil edilməsi üçün soruşdu və hər iki halda cavab yeni model və 5 günlük cədvəl gecikməsi oldu. Əgər lent keçidini istəyə biləcəyinizi düşünürsünüzsə, bunu ilk nümunədə təyin edin.
Alıcıların yoxlamalı olduğu yoxlama davranışı
Nümunəni yalnız baxaraq təsdiqləməyin. İki oturacaq rezerv edin və ya ən azı 15 düymlük saxta yük və stol istifadə edin.
Çantayı düz səthdə bir əl ilə açın. Əgər iki əl lazımdırsa, səyahətçi bu funksiyadan istifadə etməyəcək.
Açıq çantanı daxilində 3 kq yük olarkən bir küncündən qaldırın. Dikən zolağına, toxumaya baxın.
Çantanı tam doldurulmuş vəziyyətdə paneli bağlayın. Boş çantada yaxşı işləyən, lakin düz açılan fermuar hava limanında tutulacaq.
Noutbukun panel tam açıq və çanta 30 dərəcə meyl etdirildikdə kovşdan çıxa bilmədiyini yoxlayın.
Yığılmış dərinliyi ölçün. Çantanın qapanmış vəziyyətdə dərinliyinə 12–18 mm əlavə edən döndərülən panel onu alt oturacaq uyğunluğundan çıxara bilər.
Açıq bölmənin məhdudiyyəti aydın şəkildə qeyd edilməlidir: düz açılan bölmə əsas bölmənin həcmini azaldır. Oynaqlı panel və onun bərkidici elementi 25 litrlik çantada istifadə olunan 1,5–2 litr həcmi tutur və bu həcmi laptop kovşunun ölçüsünü azaltmadan bərpa etmək mümkün deyil. Həm 20 litrlik əsas hissəyə, həm də nöqtəvi yoxlama panelinə ehtiyacı olan alıcılar adətən ümumi həcmi 28 litr olan modellərə müraciət edirlər; lakin bu, yeraltı oturacaq yoxlamasını keçmir. Üçünüzü birdən almaq mümkün deyil.
Növbəti sifarişiniz üçün texniki xüsusiyyətlər siyahısı
Bu cümlələri nümunələr hazırlanmadan əvvəl texniki paketə daxil edin, sonra deyil:
Nöqtəvi yoxlama açılışı üçün zippersin ölçüsü və növü (marka adı ilə birlikdə)
Oynaqlı konstruksiya, o cümlədən lent keçidinin tələb olunub-olmaması
Kovşun bərkidilməsi: panelə bərkidilən və ya çantanın gövdəsinə bərkidilən
Qatlama bucağının limiti və bərkidici material
Hədəf laptopun ölçüsünə uyğun ekran üçün yuxarı kənar boşluğu
Eyni çantanın nöqtəvi yoxlama olmayan versiyasına nisbətən bağlanmış vəziyyətdə dərinliyin artımı
Oynaqlı hissənin davamlılığı üçün sınaq üsulu və keçmə həddi
Bu kateqoriya ilə bağlı alıcıların bizdən ilk soruşduqları sual, yoxlama nöqtəsi funksiyasının vahid qiymətini artırıb-artırmadığıdır. 1000 ədəd sifariş üçün bu əlavə qiymət FOB səviyyəsində təxminən 0,65 ABŞ dolları ilə 0,95 ABŞ dolları arasında dəyişir; əsasən bu fərq fermuarın uzunluğundan, əlavə paneldən və bərkidici materialdan qaynaqlanır. Bu məbləğ 79 ABŞ dolları olan satış qiymətinə nisbətən çox azdır və sıx səyahət ləvazimatları assortimentində fərqlənməyin ən ucuz yoludur.
Davranışı müəyyənləşdirin, sonra onu sınayın
Hədəf laptopunuzun ölçüsünü, satış kanalınızı və qiymət diapazonunuzu [email protected] ünvanına göndərin; biz sizə dövrə testi məlumatları əlavə edilmiş yoxlama nöqtəsi konstruksiyası təklifi göndərəcəyik. Nümunənin hazırlanması 7–15 iş günü çəkir və nümunə hesabatına açma və qaldırma dövrü nəticələrini də daxil edirik ki, keyfiyyət nəzarəti komandanız müqayisə üçün bir şeyə sahib olsun. Tam OEM və ODM imkanları, həmçinin SGS hesabatları (tələb olunarsa) aşağıdakı ünvanda sadalanıb: www.tianqinbag.com quanzhou Tianqin Bags Co., Ltd 17 ildir çantalar istehsal edir və 50-dən çox ölkəyə ixrac edir.
Son xəbərlər
