EN
Un cumpărător din Frankfurt trimite o fotografie a unei geante returnate: balamaua de control s-a rupt prin căptușeală pe una dintre părți, după unsprezece călătorii. Modelul se deschidea complet pe masa de eșantioane, deci a trecut inspecția. A eșuat imediat ce călătorul a ridicat geanta de un singur panou, în timp ce aceasta era întinsă deschisă pe tavă.
Aceasta este diferența dintre o geantă care pare prietenoasă pentru controlul de siguranță și una care rezistă un an întreg în coridoarele de siguranță.
Ce descrie de fapt expresia «TSA-friendly»
Nu există nicio certificare asociată acestei expresii. Nici o autoritate americană nu emite un certificat «TSA-friendly», iar nici un standard de testare nu îl definește. Ceea ce descrie termenul este un comportament constructiv: compartimentul pentru laptop se deschide complet, dispozitivul poate rămâne în tavă fără a fi scos din geantă, iar ofițerul poate vedea aparatul fără a-l manipula.
Acest lucru este important pentru un cumpărător, deoarece achiziționează un comportament, nu un document de conformitate. Dacă un furnizor vă spune că o geantă este „aprobată TSA”, întrebați-l ce organism a aprobat-o. Răspunsul va fi „nimeni”. Ceea ce puteți specifica este geometria care generează acel comportament, iar acolo ar trebui să se concentreze discuția.
Ceea ce cumpărătorii doresc, de fapt, din această categorie este o geantă care reduce probabilitatea unei verificări secundare, deoarece o geantă care trece curat prin scanner este o geantă care nu este deschisă manual. Această caracteristică își justifică prețul de vânzare în acel moment, nu pe fișa tehnică.
Din partea călătorilor provin două cerințe reale. În primul rând, panoul care se deschide complet trebuie să lase suficient spațiu pentru ecranul laptopului, aproximativ 200 mm de spațiu liber la marginea superioară a unui laptop de 15 inch. În al doilea rând, deschiderea trebuie să fie vizibilă din înălțimea la care stă o persoană în picioare, ceea ce înseamnă că fermoarul rulează pe trei laturi, nu pe două.
Construcția cu deschidere completă în sala de croit
Un compartiment cu deschidere completă este realizat ca un panou separat, articulat, nu ca o fermoară cusută în corpul principal al geamății.
Configurația standard pentru o geamăță de control folosește o fermoară spiralată de calibrul 10, care rulează pe partea stângă, traversează partea inferioară a panoului și urcă pe partea dreaptă, oprindu-se la 40 mm distanță de marginea superioară. Rezultatul este un panou care se pliază până la aproximativ 180 de grade. Modelul trebuie să includă o ușoară creștere de 8 mm de-a lungul liniei de articulare, deoarece un panou tăiat la aceeași lungime ca deschiderea se va bloca la pliere.
A doua decizie se referă la poziționarea buzunarului pentru laptop. Dacă buzunarul este fixat de panoul pliabil, laptopul se mișcă împreună cu panoul, iar funcționarul poate citi ecranul. Dacă buzunarul este fixat de corpul geamății, laptopul rămâne pe loc, iar doar panoul se pliază. Această a doua variantă este mai ușor de cusut și cu 0,4 USD mai ieftină, fiind utilizată de majoritatea geamăților cu preț sub 20 USD la poarta fabricii. În plus, aceasta înseamnă că laptopul poate aluneca afară atunci când panoul este deschis — exact ceea ce designul de control trebuia să prevină.
Acum oferim ambele variante, cu diferența specificată, astfel încât cumpărătorul să aleagă, nu să o descopere ulterior într-o evaluare.
Componentele articulației și problema durabilității
Majoritatea rucsacurilor pentru controlul de siguranță nu folosesc articulații metalice. Ele folosesc o articulație din material textil: cele două panouri sunt unite printr-o bandă din 1680D sau 600D, cu câte o cusătură de întărire la fiecare capăt. Componentele metalice sau plastice, dacă există deloc, servesc doar ca rigidizatori la pliu, nu ca axe de rotație.
Modul de defectare este constant. Geanta este deschisă pe tava, călătorul apucă un colț pentru a o ridica și întreaga panou deschis devine o pârghie. O geantă de 1,5 kg care conține un laptop de 2,2 kg, în configurație deschisă, exercită o sarcină de desprindere asupra benzii de articulație, pentru care linia de cusătură nu a fost concepută deloc.
Trei modificări constructive reduc semnificativ această problemă:
Se trece o bandă de țesătură de 25 mm sub banda de articulație, de la un panou lateral la celălalt, astfel încât sarcina să ocolească cusăturile și să se transmită direct în carcasă.
Se aplică o cusătură de întărire la capetele benzii de articulație cu 42 de puncte, nu cu 28 de puncte. Acest lucru necesită câteva secunde suplimentare, nu costuri suplimentare.
Limitați plierea la 170 de grade, nu la 180 de grade complet. O pliere completă supune balamaua la tensiune de fiecare dată când geanta este așezată pe o suprafață cu capacul deschis.
La Tianqin am efectuat un test de deschidere și ridicare pe 500 de cicluri pentru trei tipuri de construcții ale balamaului înainte de standardizare. Versiunea fără țesătură a eșuat în medie la 180 de cicluri, cea țesută la 410, iar cea cu derivația din bandă a trecut 500 de cicluri, cu balamaua rămânând perfect pătrată. Acest test face acum parte din raportul standard de eșantioane pentru orice program de puncte de control.
Există o consecință financiară pe care cumpărătorii nu o anticipează. Derivația din bandă trebuie cusută înainte de închiderea panoului posterior, ceea ce înseamnă că nu poate fi adăugată unui model existent fără o revizuire. Doi clienți au solicitat-o ca modificare în linie într-o comandă în curs de execuție, iar de ambele ori răspunsul a fost: un nou model, plus o întârziere de 5 zile în calendar. Dacă vă puteți imagina că veți dori această derivație, specificați-o încă de la primul eșantion.
Comportamentul punctelor de control pe care cumpărătorii ar trebui să-l verifice
Nu aprobați un eșantion de punct de control doar privindu-l. Rezervați două locuri sau, cel puțin, folosiți o sarcină falsă de 15 inch și o masă.
Deschideți sacul cu o singură mână, în timp ce se află pe o suprafață plană. Dacă este nevoie de ambele mâini, călătorul nu va folosi această funcție.
Ridicați sacul deschis de un colț, având în interior 3 kg. Observați banda articulată, nu țesătura.
Închideți panoul cu fermoar, cu sacul plin. Un fermoar plat-deschis care funcționează ușor doar când sacul este gol se va bloca la aeroport.
Verificați dacă laptopul nu poate aluneca afară din manșon când panoul este complet deschis și sacul este înclinat la 30 de grade.
Măsurați adâncimea împachetată. Un panou articulat adaugă 12–18 mm adâncimii când este închis, ceea ce poate face ca sacul să nu încapă sub scaun.
Limitarea care merită menționată clar: un compartiment deschis complet reduce volumul compartimentului principal. Panoul cu balamauă și rigidizatorul său ocupă 1,5–2 litri din spațiul utilizabil al unei geante de 25 de litri, iar acest spațiu nu poate fi recuperat fără a micșora dimensiunea buzunarului pentru laptop. Cumpărătorii care au nevoie atât de un corp principal de 20 de litri, cât și de un panou pentru controlul la punctul de verificare ajung, de obicei, la un volum total de 28 de litri, ceea ce face ca geanta să nu îndeplinească cerința de a încăpea sub scaun. Nu puteți avea toate cele trei caracteristici simultan.
O listă de specificații pentru următorul dumneavoastră ordin de achiziție
Introduceți aceste linii în documentul tehnic înainte de fabricarea probelor, nu după:
Dimensiunea și tipul fermoarului de la deschiderea pentru controlul la punctul de verificare, cu menționarea mărcii
Construcția balamalei, inclusiv dacă este necesar un element de bandă de fixare ocolitoare
Montarea buzunarului pentru laptop: pe panou sau pe corpul geantei
Unghiul maxim de pliere și materialul rigidizatorului
Jocul disponibil la marginea superioară pentru ecranul laptopului de dimensiunea țintă
Creșterea adâncimii în stare închisă față de varianta fără panou pentru controlul la punctul de verificare a aceleiași geante
Metoda de testare a durabilității balamalei și pragul de acceptare
Prima întrebare pe care o adresează majoritatea cumpărătorilor despre această categorie este dacă funcția de punct de control crește prețul unitar. La o comandă de 1.000 bucăți, răspunsul este de aproximativ 0,65 USD până la 0,95 USD la nivel FOB, în principal datorită lungimii fermoarului, a panoului suplimentar și a elementului de rigidizare. Această diferență este mică comparativ cu un preț de vânzare cu amănuntul de 79 USD și reprezintă cea mai ieftină metodă de diferențiere într-un sortiment de bagaje foarte competitiv.
Specificați comportamentul, apoi testați-l
Trimiteți dimensiunea laptopului țintă, canalul dumneavoastră de distribuție și plaja de prețuri la adresa [email protected] și vom trimite o propunere de construcție cu punct de control, împreună cu datele obținute în cadrul testului cu balamaua. Timpul necesar pentru realizarea eșantioanelor este de 7–15 zile lucrătoare, iar rezultatul testului de deschidere și ridicare este inclus în raportul privind eșantionul, astfel încât echipa dumneavoastră de asigurare a calității să dispună de un standard de comparație. Capacitatea completă OEM și ODM, precum și rapoartele SGS la cerere, sunt enumerate la www.tianqinbag.com . Quanzhou Tianqin Bags Co., Ltd produce geante de 17 ani și exportă în peste 50 de țări.
Știri importante
