EN
Купац у Франкфурту шаље фотографију повратне торбе: шаренице контролне тачке су се поједно растргале кроз облогу након једанаест путовања. Пројекат се отворио на столу са примером, тако да је прошао проверу. Не успео је у тренутку када је путник подигао торбу за једну палубу док је лежала отворена на подносу.
То је јаз између торбе која изгледа у складу са контролним пунктом и оне која преживи годину дана безбедносних стаза.
Шта "пријатељски према ТСА-у" заправо описује
Нема потврде за фразу. Ниједан амерички орган не издаје сертификат који је пријатељски према ТСА-има, и ниједан стандард за тестирање га не дефинише. Оно што овај термин описује је конструктивно понашање: одјељак за лаптоп се отвара, машина може лежати у подносу без изласка из торбе, а полицајац може видети уређај без неговања.
То је важно за купца јер купујете понашање, а не документ о усаглашености. Ако вам добављач каже да је торба "ТСА одобрена", питајте које тело је одобрило. Одговор ће бити нико. Оно што можете да наведете је геометрија која производи понашање, и то је место где би разговор требао да иде.
Купци заправо желе да се у овој категорији набави торба која смањује шансе за секундарно прегледање, јер торба која пролази кроз скенер чисто је торба која се не отвара руком. Функција добија своју малопродајућу цену у том тренутку, а не на листу спецификација.
Два стварна захтева долазе са стране путника. Прво, плоска отворена панел мора очистити екран лаптопа, приближно 200 мм очишћења на горњој ивици на 15-инчни машине. Друго, отварање мора бити видљиво са стајале висине, што значи да се ципер креће око три стране уместо две.
Плоска отворена конструкција у сликованој соби
Истински плоски отворена кутија је изграђена као одвојен паннел, а не као цип зашијен у главном телу.
Наш стандардни распоред за контролну торбу користи 10 калибарски ципер који се креће левом страном, преко дна панела и до десне стране, заустављајући 40 мм до врха. Резултат је панел који се савија на око 180 степени. Узорак мора додати 8 мм лакше уз линију завихне, јер ће се плоча исечена на исту дужину као отварање повезати када се савија.
Друга одлука је где се налази рукав лаптопа. Ако је рукав причврштен за склапану плочу, машина се креће са плоцом и официр може да чита екран. Ако је рукав причврштен за тело торбе, лаптоп остаје на месту и само се панел преклопи. Друга верзија је лакша за шијење и 0,4 долара јефтинија, и она се користи у већини торбица за фабрику испод 20 долара. То такође значи да лаптоп може да се клизне кад је панел отворен, што је управо оно што је дизајн контролне тачке требало да спречи.
Сада цитирамо обе верзије са наведеном разликом, тако да купац радије бира него да га открије у рецензији.
Хардвер за панцире и питање трајности
Већина раних врећа на контролној тачки не користи металне завесе. Они користе шарне од тканине: две панеле повезане траком од 1680Д или 600Д са штитом на сваком крају. Метални или пластични хардвер, ако уопште постоји, је затеживач у преклопу, а не повод.
Мод неуспеха је конзистентан. Торба је отворена на подносу, путник се држи једног угла да би је подигао, а цела отворена плоча постаје лоста. 1,5 килограмска врећа са 2,2 килограма лаптопа у отвореној конфигурацији ставља оптерећење на траку за заплет за коју ни за шта није дизајнирана линија за шивање.
Три конструктивне промене значајно то смањују:
Покренете 25 мм траку под траку за заплет од једне странице до друге, тако да оптерећење прелази шијење и улази у љуску.
Бар-тацк шаренице завршава са 42-шивачки тацк уместо 28-шивачки тацк. То кошта секунде, а не новац.
Ограничите преклоп на 170 степени уместо на пуну 180. Полно преклопљење подстиче шареницу сваки пут када се торба отвори.
У Тијанкину смо провели 500 циклуса тестирања на три конструкције завеза пре него што смо стандардизовали. Неткана верзија је пропала у просеку од 180 циклуса, ткана верзија на 410, а верзија са обзиром веббинга прошла је 500 са још квадратним шареницом. Овај тест је сада део нашег стандардног извештаја о узорцима за сваки програм контролне тачке.
Постоји трошковна последица коју купци не очекују. Обрнута лента мора бити зашита пре него што се задњи панел затвори, што значи да се не може додати постојећем узорку без ревизије. Два клијента су тражили да се промени редослед, и оба пута је био нови образац плус петдневни распоред. Ако мислите да ћете желети бипас, уложите га у први узор.
Повођење контролне тачке купци треба да тестирају
Не одобревајте узорку контролне тачке гледајући је. Резервирајте два места, или барем користите 15 инчни ламиниран товар и сто.
Отворите торбу једном руком док је на равном површини. Ако му требају две руке, путник неће користити ову функцију.
Подигните отворена врећа за један угао са 3 кг унутар. Пази на траку за шаренице, а не на тканину.
Закључите панел са пуном торбом. Плоско отворена цип која се непрекидно креће само на празна торба ће се заглавити на аеродрому.
Проверите да лаптоп не може да се исплизне са палице са потпуно отвореном панелом и торбом наклоњеном на 30 степени.
Измерите дубину паковања. Пружна плоча додаје 12 до 18 мм дубине када је затворена, што може гурати торбу из подседнице.
Ограничење које је вредно јасно извести: плоски отворени одељак кошта вам главни простор. Пандел за шарене и његов затегливач заузимају 1,5 до 2 литра корисног простора у торби од 25 литара, а нема начина да се то поврати без смањења величине рукава лаптопа. Купци којима је потребно и 20 литарско главно тело и контролна плоча обично заврше са 28 литара у целини, што онда не пролази проверу испод седишта. Не можеш имати и три.
Список спецификација за ваш следећи PO
Ставите ове линије у технолошки пакет пре узорка, а не након:
Величина и тип ципера на отварању контролне тачке, са брендом који се назива
Конструкција панцира, укључујући и да ли је потребна обврстања траке
Укључњак за рукав: монтиран на панели или на кузови
Предоцене угле савијања и материјал за оштрење
Пространост на горњој ивици за екран циљане величине лаптопа
Ускршено повећање дубине у односу на верзију исте торбе која није контролна тачка
Метода испитивања трајности шарне и прага пролаза
Прво питање које нас већина купца пита о овој категорији је да ли карактеристика контролне тачке повећава цену за јединицу. На 1.000 комада одговор је око 0,65 до 0,95 долара на ФОБ нивоу, углавном дужине ципера, додатне панеле и затеживача. То је мало у односу на малопродајну цену од 79 долара, и то је најјефтинији начин да се диференцирате у густом туристичком асортименту.
Укажите понашање, а затим га тестирајте
Пошаљите своју циљну величину лаптопа, канал и ценовни распон на траси-јун@тијанкинбаг.цом, и послаћемо предлог за изградњу контролне тачке са додатим подацима о тестирању шарне. Проба је 7-15 радних дана, а у извештај о узорцима укључујемо резултат циклуса отварања и подизања, тако да ваш тим за контролу квалитета има нешто са чим може да се упоређује. Пољне ОЕМ и ОДМ могућности, плус СГС извештаји на захтев, наведени су на www.tianqinbag.com - Да ли је то истина? Куанцхоу Тианцин Багс Цо, Лтд. прави торбе већ 17 година и извози у више од 50 земаља.
Топла вест
