EN
Frankfurt'ta bir alıcı, iade edilen bir çantanın fotoğrafını gönderiyor: on bir sefer kullanımdan sonra kontrol noktası menteşesi, çantanın bir tarafındaki astarın üzerinden yırtılmış. Tasarım, örnek masasında düz açıldığı için incelemeden geçmiş. Ancak yolcu, çantayı tepsinin üzerinde açıkken tek bir panelinden tutup kaldırdığı anda başarısız olmuş.
Bir çantanın güvenlik kontrolüne uygun görünmesiyle bir yıl boyunca güvenlik hatlarında dayanması arasındaki fark budur.
"TSA-dostu" ifadesinin aslında tanımladığı şey
Bu ifadeyle ilgili herhangi bir sertifikasyon yoktur. Hiçbir ABD yetkili kurumu "TSA-dostu" sertifikası vermez ve hiçbir test standardı bunu tanımlamaz. Bu terim, bir yapının davranışını tanımlar: dizüstü bilgisayar bölmesi düz açılır, cihaz çantadan çıkarılmadan tepsinin üzerine yatırılabilir ve görevli, cihaza dokunmadan onu görebilir.
Bu, bir alıcı için önemlidir çünkü bir uyumluluk belgesi değil, bir davranış satın alıyorsunuz. Bir tedarikçi size bir çantanın "TSA onaylı" olduğunu söylerse, hangi kuruluşun onayladığını sorun. Cevap kimse olur. Belirtebileceğiniz şey, bu davranışı sağlayan geometridir ve tam da burada görüşmelerin odaklanması gerekir.
Alıcıların bu kategoriden aslında istediği şey, ikincil tarama olasılığını azaltan bir çantadır; çünkü tarayıcıdan temiz geçen bir çanta, elle açılmayan bir çantadır. Bu özellik, ürünün perakende fiyatını teknik özellik listesinde değil, tam o anda kazanır.
Yolcular açısından iki gerçek gereksinim vardır. Birincisi, düz açılabilen panelin dizüstü bilgisayar ekranını tamamen ortaya çıkarması gerekir; bu da 15 inçlik bir cihazda üst kenarda yaklaşık 200 mm'lik bir açıklık anlamına gelir. İkincisi, açma bölümü ayakta dururken görünür olmalıdır; bu da fermuarın iki yerine üç kenar boyunca uzanması gerektiği anlamına gelir.
Desen odasında düz açılabilen yapı
Gerçekten düz açılabilen bir bölme, ana gövdeye dikilmiş bir fermuar olarak değil, ayrı bir menteşeli panel olarak inşa edilir.
Bir kontrol noktası çantası için standart yerleşimimiz, sol taraftan aşağı doğru uzanan, panelin alt kenarına geçen ve sağ tarafa çıkan 10 numaralı bobin fermuarını kullanır; fermuar, üst kenardan 40 mm aşağıda sona erer. Sonuç olarak panel yaklaşık 180 dereceye kadar aşağı doğru katlanabilir hâle gelir. Desen, menteşe çizgisi boyunca 8 mm kolaylık eklemelidir; çünkü açılışla aynı uzunlukta kesilen bir panel katlandığında sıkışmaya neden olur.
İkinci karar, dizüstü bilgisayar kılıfının nerede yer alacağıyla ilgilidir. Eğer kılıf katlanan panele sabitlenirse, cihaz panelle birlikte hareket eder ve görevli ekranı okuyabilir. Eğer kılıf çanta gövdesine sabitlenirse, dizüstü bilgisayar sabit kalır ve yalnızca panel katlanır. İkinci sürüm dikimi daha kolaydır ve 0,4 USD daha ucuzdur; bu nedenle çoğu 20 USD altı fabrika kapısı fiyatı çantada bu sürüm kullanılır. Aynı zamanda bu durum, panel açıkken dizüstü bilgisayarın kayarak dışarı çıkmasına da neden olur; ki bu tam olarak kontrol noktası tasarımı tarafından engellenmek istenen durumdur.
Şimdi her iki versiyonu da farkları belirtilerek fiyatlandırıyoruz; böylece alıcı, inceleme sırasında farkı keşfetmek yerine seçim yapar.
Mafsallı donanım ve dayanıklılık sorunu
Çoğu kontrol noktası sırt çantası metal mafsallar kullanmaz. Bunun yerine kumaş mafsal kullanırlar: iki panel, her ucunda bir bar-tack dikişi bulunan 1680D veya 600D’lik bir şerit ile birleştirilir. Metal ya da plastik donanım, varsa bile genellikle katlanma noktasını sertleştirmek için kullanılır; dönme noktası değildir.
Arıza biçimi tutarlıdır. Çanta tepsinin üzerinde açıktır, seyahatçi çantayı kaldırmak için bir köşesini tutar ve tamamen açık panel bir kaldıraç görevi görür. Açık konumda 1,5 kg’lık bir çanta ile içinde 2,2 kg’lık bir dizüstü bilgisayar, dikiş hattının asla tasarlanmadığı bir soyulma yükünü mafsal şeridine uygular.
Bu sorunu önemli ölçüde azaltan üç üretim değişikliği şunlardır:
Mafsal şeridinin altından bir kenar panelinden diğerine 25 mm’lik bir kayış şeridi geçirin; böylece yük dikişlerden geçmeden doğrudan kabuğa aktarılır.
Mafsal uçlarını 28 dikişlik bir bar-tack yerine 42 dikişlik bir bar-tack ile sabitleyin. Bu işlem saniyeler sürer, ancak maliyet yaratmaz.
Katlamayı tam 180 derece yerine 170 dereceyle sınırlayın. Tam katlama, çanta açık şekilde yerleştirildiğinde menteşeyi her seferinde gerilim altına alır.
Tianqin’de, standartlaştırmadan önce üç farklı menteşe yapısı üzerinde 500 döngülük açma-ve-kaldırma testi gerçekleştirdik. Dokunmamış versiyon ortalama 180 döngüde başarısız oldu, dokunmuş versiyon 410’da ve kayış atlatma (webbing bypass) versiyonu 500 döngüyü geçti; menteşe hâlâ kare biçimini koruyordu. Bu test artık her kontrol noktası (checkpoint) programı için standart örnek raporumuzun bir parçasıdır.
Alıcıların öngörmediği bir maliyet sonucu vardır. Kayış atlatma işlemi, arka panel kapatılmadan önce dikilmelidir; bu nedenle mevcut kalıba revizyon yapılmadan eklenemez. İki müşteri, çalışan bir siparişe bu özelliği satır içi (inline) değişiklik olarak eklemek istemişti; her iki durumda da cevap yeni bir kalıp artı 5 günlük bir zaman çizelgesi gecikmesiydi. Eğer bu atlatmayı kullanmak isteyebileceğinizi düşünüyorsanız, ilk örnekte belirtin.
Alıcıların test etmesi gereken kontrol noktası davranışları
Bir kontrol noktası örneğini yalnızca bakarak onaylamayın. İki koltuk rezerve edin ya da en azından 15 inçlik bir sahte yük ve bir masa kullanın.
Çantayı düz bir yüzeydeyken tek elle açın. Eğer iki el gerekirse, seyahat eden kişi bu özelliği kullanmayacaktır.
Çanta içinde 3 kg yük varken çantanın açık olan bir köşesinden kaldırın. Dikkatinizi dikiş bandına, kumaşa değil, verin.
Çanta dolu iken paneli fermuarla kapatın. Boş bir çantada sorunsuz çalışan düz açık fermuar, havaalanında tıkanacaktır.
Laptopun kılıfın tamamen açık olduğu ve çantanın 30 derece eğildiği durumda dışarı kaymadığını kontrol edin.
Dolu haldeki derinliği ölçün. Mandalı olan bir panel kapalı iken derinliğe 12 ila 18 mm ekler; bu da çantayı koltuk altı uyumundan çıkarabilir.
Açıkça belirtilmesi gereken sınırlama: düz açılan bölme, ana bölmenin hacmini azaltır. Mafsallı panel ve destekleyici eleman, 25 litrelik bir çantada kullanışlı hacimden 1,5 ila 2 litre kaplar; bu kayıp, dizüstü bilgisayar kılıfının boyutunu küçülterek telafi edilebilir. Hem 20 litrelik ana gövdeye hem de güvenlik kontrolü paneline ihtiyaç duyan alıcılar genellikle toplamda 28 litrelik bir çanta seçer; ancak bu, koltuk altı kontrolünü geçemez. Üç özelliği birden aynı anda elde edemezsiniz.
Bir sonraki sipariş emriniz için teknik özellik listesi
Bu maddeleri örnek üretimden önce, sonrasında değil, teknik pakete ekleyin:
Güvenlik kontrolü açıklığındaki fermuarın boyutu ve türü (markası belirtilmeli)
Mafsallı yapı (kemer bandı atlatma ihtiyacının olup olmadığı dahil)
Kılıf montajı: panel üzerine mi yoksa çanta gövdesine mi monte ediliyor
Katlanma açısının sınırı ve sertleştirici malzemesi
Hedef dizüstü bilgisayar boyutuna uygun bir ekran için üst kenardaki boşluk
Aynı çantanın güvenlik kontrolü olmayan versiyonuna kıyasla kapalı durumdaki derinlik artışı
Mafsal dayanıklılığı test yöntemi ve geçme eşiği
Bu kategoride bize çoğu alıcı tarafından sorulan ilk soru, kontrol noktası özelliğiyle birlikte birim fiyatın artıp artmadığıdır. 1.000 adet için bu artış, FOB seviyesinde yaklaşık olarak 0,65 USD ile 0,95 USD arasındadır; çoğunlukla fermuar uzunluğu, ek panel ve sertleştiriciye bağlıdır. Bu miktar, perakende fiyatı 79 USD olan bir ürün açısından oldukça küçüktür ve yoğun bir seyahat ürünleri yelpazesi içinde kendinizi ayırt etmenin en uygun maliyetli yoludur.
Davranışı belirtin, ardından bunu test edin
Hedef dizüstü bilgisayar boyutunuzu, dağıtım kanalınızı ve fiyat aralığınızı [email protected] adresine gönderin; buna karşılık size menteşe test verileriyle birlikte bir kontrol noktası yapısı önerisi göndereceğiz. Örnek üretim süresi 7–15 iş günüdür ve örnek raporunuza açma-ve-kaldırma döngüsü sonuçlarını da dahil ederiz, böylece kalite güvencesi ekibiniz karşılaştırma yapmak için bir referans elde eder. Tam OEM ve ODM yeteneği ile isteğe bağlı SGS raporları şu adreste listelenmiştir: www.tianqinbag.com quanzhou Tianqin Bags Co., Ltd, 17 yıldır çanta üretmektedir ve 50’den fazla ülkeye ihracat yapmaktadır.
Son Haberler
