اخبار شرکت تیانقین

دو تأمین‌کننده قیمت یک کیف پشتی لپ‌تاپ ۲۵ لیتری را یکسان اعلام کرده‌اند. یکی قیمت ۱۸٫۵۰ دلار آمریکا به شرط تحویل در کشتی در بندر شیامن (FOB Xiamen) را ذکر کرده است و دیگری ۲۷٫۶۰ دلار آمریکا به شرط تحویل تمام‌عیار در شیکاگو (DDP Chicago) را اعلام کرده است. ظاهراً قیمت دوم ۵۰ درصد بیشتر است، اما ممکن است این کیف در واقع ارزان‌تر باشد. تفاوت این دو رقم شامل عوارض گمرکی، حمل‌ونقل دریایی، هزینه‌های کارگزاری گمرکی و انتقال ریسک است که بسیاری از واردکنندگان نوپا معمولاً تا زمانی که گمرک سؤالی از آن‌ها می‌پرسد، آن را مطالعه نمی‌کنند.

هر عبارت چه چیزی را منتقل می‌کند

FOB به این معناست که تأمین‌کننده کالا را در کشتی در بندر مشخص‌شده تحویل می‌دهد و هزینه‌های مربوط به نقطه تحویل در منشأ را تا آن لحظه پرداخت می‌کند. تمامی مراحل بعد از عبور از نرده کشتی بر عهده شماست: حمل‌ونقل دریایی، بیمه، هزینه‌های مقصد، عوارض گمرکی، کارگزاری گمرکی و تحویل داخلی. شما شخص واردکننده ثبت‌شده هستید و نام شما روی اسناد ورودی درج می‌شود.

دی‌دی‌پی به این معنی است که تأمین‌کننده کالا را به آدرس مشخص‌شدهٔ شما تحویل می‌دهد و تمام عوارض گمرکی را پرداخت کرده است. تأمین‌کننده یا یک فورواردر که به‌جای تأمین‌کننده عمل می‌کند، حمل‌ونقل را سازمان‌دهی می‌کند، گمرک را ترخیص می‌کند، عوارض و مالیات را پرداخت می‌کند و کالا را در درب محل شما تحویل می‌دهد. در عمل، تأمین‌کننده یا شخصی که به‌جای او این نقش را بازی می‌کند، ثبت‌شده به‌عنوان واردکنندهٔ قانونی است.

میان این دو گروه، مجموعه‌ای از اصطلاحات وجود دارد که خریداران بدون دقت کافی از آنها استفاده می‌کنند. هر یک از اصطلاحات سی‌آی‌اف، سی‌اف‌آر، دی‌اِی‌پی و دی‌دی‌پی، نقطهٔ انتقال ریسک را در جایی متفاوت تعیین می‌کنند؛ و نسخهٔ اینکوترمز اهمیت دارد، زیرا قوانین سال ۲۰۲۰ تعهد به بیمه در شرایط سی‌آی‌اف را تغییر داده‌اند. پیش‌فاکتوری که تنها «سی‌آی‌اف» را ذکر کند، بدون اشاره به بندر مشخص و نسخهٔ مورد نظر، یک پیش‌فاکتور معتبر نیست، بلکه صرفاً یک موقعیت اولیه برای مذاکره است.

برای کیف‌های لپ‌تاپ، اصطلاح اف‌او‌بی استاندارد است، زیرا این محصول سبک است، عوارض آن بر اساس درصد محاسبه می‌شود و اکثر خریداران قبلاً رابطه‌ای با یک فورواردر دارند. اصطلاح دی‌دی‌پی زمانی جذاب می‌شود که خریدار نه نهاد وارداتی داشته باشد، نه ضمانت گمرکی، و نه تمایلی به یادگیری فرآیند ارائهٔ اسناد ورودی برای سفارش اولیهٔ ۶۰۰ عددی داشته باشد.

در واقع کیس ریسک عوارض را متقبل می‌شود؟

در شرایط FOB، این کار را شما انجام می‌دهید و این شامل ریسک تغییر نرخ بین زمان ارائه پیش‌فاکتور و ورود کالا می‌شود. در شرایط DDP، تأمین‌کننده به ظاهر این کار را انجام می‌دهد، اما انتقال مسئولیت به‌اندازه‌ای کامل نیست که خریداران فرض می‌کنند.

سه مورد حتی در شرایط DDP نیز همچنان بر عهده شما باقی می‌مانند. اولین مورد، طبقه‌بندی کالا است. اگر اظهارنامه وارداتی تحت کدی ثبت شود که عوارض را کمتر از حد واقعی نشان دهد، مسئولیت ناشی از بازرسی پس از ورود کالا ممکن است همچنان به واردکننده ثبت‌شده تعلق گیرد؛ و اگر نام شما در اظهارنامه ذکر نشده باشد، ممکن است حق چالش وردایی نداشته باشید. دومین مورد، انطباق محصول با الزامات است که جدا از مسائل گمرکی محسوب می‌شود. یک کیف پشتی که از مواد محدودشده REACH فراتر رود یا برچسب محتوای الیاف صحیح را نداشته باشد، در مرز متوقف خواهد شد — صرف‌نظر از اینکه شرط حمل کالا FOB یا DDP بوده است. سومین مورد، ارزش گمرکی است. اگر ارزش گمرکی ثبت‌شده در اظهارنامه کمتر از قیمت واقعی پرداختی توسط شما باشد، این مشکل متعلق به خود شماست، نه شرکت حمل‌ونقل.

الگویی که ارزش شناختن دارد: برخی از پیشنهادهای تحویل در مقصد (DDP) بر اساس ترتیبی اسمی از «گیرندهٔ کالا» تنظیم می‌شوند که در آن، شرکت حمل‌ونقل بار را با شمارهٔ واردکنندهٔ خود از گمرک تصفیه می‌کند. این روش عمل می‌کند، اما دو اثر جانبی دارد: شما هیچ سندی از ورود کالا ندارید تا در آینده برای درخواست بازپرداخت عوارض گمرکی (duty drawback) استفاده کنید، و همچنین رابطهٔ مستقیمی با سازمان گمرک ندارید اگر شش ماه پس از تحویل کالا سؤالی مطرح شود.

نسخهٔ صادقانهٔ این معامله این است: DDP راحتی را می‌خرد و بار اداری را منتقل می‌کند. اما این انتقال، مسئولیت قانونی را به‌صورتی که سه حرف DDP پیشنهاد می‌دهند، منتقل نمی‌کند.

شفافیت هزینهٔ تحویل‌شده

عددی که خریداران می‌خواهند، هزینهٔ تحویل‌شده به ازای هر واحد است؛ و شرط تحویل فوب (FOB) سه چهارم این عدد را با اطمینان و یک چهارم آن را در قالب بازه‌ای ارائه می‌دهد.

آن را برای کیسه‌ای با ظرفیت ۲۵ لیتر و قیمت ۱۸٫۵۰ دلار آمریکا در شرایط تحویل فرودگاه (FOB) بسازید. هزینه‌های حمل دریایی و هزینه‌های مقصد به‌طور متوسط حدود ۰٫۹۰ دلار آمریکا برای هر کیسه در سفارش ۱۰۰۰ عدد است. حقوق گمرکی واردات کیف پشت‌سری از جنس پارچه به ایالات متحده معمولاً تحت کد ۴۲۰۲٫۹۲٫۳۱ قرار می‌گیرد که نرخ عمومی آن ۱۷٫۶ درصد است، قبل از اعمال هرگونه حق گمرکی اضافی مطابق بخش ۳۰۱ که بر کالاهای منشاء چین اعمال می‌شود. این حق گمرکی پایه برای مبلغ ۱۸٫۵۰ دلار آمریکا معادل ۳٫۲۶ دلار آمریکا است. با افزودن لایه‌ای اضافی بین ۷٫۵ تا ۲۵ درصد — که بستگی به فهرست جاری و تاریخ ورود دارد — تنها هزینه گمرکی به محدوده‌ای بین ۴٫۶۵ تا ۷٫۸۸ دلار آمریکا برای هر کیسه می‌رسد. هزینه‌ی وکالت گمرکی که بین ۱۲۵ تا ۱۷۵ دلار آمریکا برای هر اقدام ورودی در نظر گرفته می‌شود، در سفارش ۱۰۰۰ عدد معادل ۰٫۱۵ دلار آمریکا برای هر کیسه محسوب می‌شود. هزینه‌ی نهایی تحویل‌شده (landed cost) بین ۲۴٫۲۰ تا ۲۷٫۴۰ دلار آمریکا قرار دارد و عرض این بازه کاملاً ناشی از سیاست‌های گمرکی است.

پیشنهاد قیمت DDP بازه‌ی فوق را به یک عدد واحد فشرده می‌کند؛ همین دلیل است که خریداران از آن استقبال می‌کنند. اما این روش سه مورد را پنهان می‌کند: نرخ واقعی گمرکی به‌کاررفته، نرخ حمل و نقل به‌کاررفته، و سودی که تأمین‌کننده یا شرکت حمل‌ونقل در محاسبه‌ی نهایی لحاظ کرده است. درخواست جزئیات را بدهید و بیشتر پیشنهادات DDP به پیشنهادات FOB تبدیل می‌شوند که فقط یک سود اضافی بر روی آن‌ها اعمال شده است.

روش ما این است که به‌طور پیش‌فرض قیمت را بر اساس شرایط FOB اعلام کنیم و همراه آن تخمینی از عوارض وارداتی با ذکر کد HS مربوطه، نرخ عمومی و یادداشتی دربارهٔ ضرورت تأیید لایهٔ اضافی در زمان ورود ارائه دهیم. وقتی خریدار درخواست DDP دارد، ما قیمت را بر اساس پیش‌نهاد حمل‌ونقل‌دهنده‌ای می‌سازیم که هر دو هفته یک‌بار به‌روزرسانی می‌شود؛ بنابراین قیمت DDP به مدت ۱۴ روز و قیمت FOB به مدت ۳۰ روز معتبر است. این تفاوت تصادفی نیست و منعکس‌کنندهٔ مدت زمانی است که هزینهٔ پایه بدون تغییر باقی می‌ماند.

اشتباهات رایج خریداران کوچک

پنج اشتباه در سفارش‌های اولیهٔ کمتر از ۱۰۰۰ واحد بارها تکرار می‌شوند.

مقایسهٔ قیمت DDP از یک تأمین‌کننده با قیمت FOB از تأمین‌کننده‌ای دیگر. این دو عدد به سؤالات متفاوتی پاسخ می‌دهند و چنین مقایسه‌ای همیشه به نفع کسی است که قیمت DDP را کمتر جامع اعلام کرده است.

پیش‌فرض گرفتن اینکه DDP شامل بازیابی مالیات ارزش افزودهٔ مقصد می‌شود. در اتحادیهٔ اروپا، مالیات ارزش افزودهٔ وارداتی که بسته به کشور عضو بین ۱۹ تا ۲۷ درصد متغیر است، معمولاً در صورت ثبت‌نام در سیستم مالیات ارزش افزوده قابل بازیابی است، اما فقط در صورتی که ورود کالا با شمارهٔ مالیاتی شما انجام شده باشد. اگر محمولهٔ DDP با شمارهٔ مالیاتی شخص دیگری ترخیص شود، این مبلغ ممکن است غیرقابل بازیابی باقی بماند.

فراموش کردن این نکته که استثناي حداقلی ۸۰۰ دلار آمریکا برای محموله‌های منشأ چین در سال ۲۰۲۵ لغو شده است، که باعث شده بسیاری از فرضیات مربوط به بسته‌های کوچک به ارسال کامل اسناد گمرکی تبدیل شوند. پیش از اینکه مدلی بر اساس آن بسازید، وضعیت فعلی را با یک کارگزار مجوزدار بررسی کنید.

در نظر گرفتن قیمت DDP به‌عنوان قیمتی ثابت برای یک فصل. نرخ‌های عوارض و حمل‌ونقل تغییر می‌کنند و یک تأمین‌کننده بی‌اخلاق یا بدرمقصود تنها تا مدتی محدودی می‌تواند افزایش نرخ را جذب کند، پیش از اینکه قیمت در سفارش بعدی اصلاح شود.

صرف‌نظر کردن از جزئیات آدرس مقصد. DDP به یک انبار تجاری و DDP به یک آدرس مسکونی ممکن است از نظر هزینه‌های آخرین مایل ۶۰ تا ۱۲۰ دلار آمریکا تفاوت داشته باشد و تحویل به آدرس مسکونی اغلب نیازمند تعیین وقت تحویل است که روزها به زمان تحویل اضافه می‌کند.

یک خریدار در ماه گذشته به ما نوشت: «رقیب شما قیمت DDP ۲۴٫۸۰ دلار آمریکا را برای تحویل تا درب ما اعلام کرده است، چرا قیمت شما ۲۷٫۶۰ دلار آمریکا است؟» ما از او نام محل دقیق تحویل رقیب را پرسیدیم. آن محل در بندر مقصد متوقف می‌شد، نه درب مشتری، و همچنین لایه اضافی عوارض را شامل نمی‌شد. تفاوت ۲٫۸۰ دلار آمریکایی ناشی از دو آیتم جداگانه بود، نه اینکه کیسه ارزان‌تری ارائه شده باشد.

فهرست چک‌لیست اصطلاحات

پیش از پذیرش هر یک از این اصطلاحات، این هفت مورد را به‌صورت کتبی در نقل‌قول تأیید کنید.

بندر یا مکان مشخص‌شده با نام کامل و نسخهٔ Incoterms ذکر شده.

طرفی که به‌عنوان واردکنندهٔ رسمی عمل می‌کند و شمارهٔ کدام طرف در اسناد ورودی درج می‌شود.

کد HS با ده رقم، همراه با نرخ عوارض و سایر اقدامات تجاری اضافی به‌صورت جداگانه فهرست‌شده.

شامل بودن یا نبودن عوارض و مالیات ارزش افزودهٔ وارداتی، و نرخ و نرخ ارز مربوطه.

دورهٔ اعتبار نقل‌قول به روز، و اینکه در صورت تغییر نرخ در این بازه چه اتفاقی می‌افتد.

هزینه‌های مقصد به‌صورت جداگانه (نه به‌صورت بسته‌بندی‌شده) فهرست‌شده، از جمله هزینهٔ CFS، سفارش تحویل و شاسی.

نوع آدرس در مقصد و اینکه آیا نیاز به قرارداد زمان‌بندی یا بالابر است یا خیر.

قیمت‌گذاری بر اساس اصطلاح، نه صرفاً بر اساس کیسه

در تیان‌کین، ما به‌صورت پیش‌فرض قیمت‌گذاری را بر اساس شرایط FOB شیامن یا FOB شنژن ارائه می‌دهیم، زیرا این نسخه امکان بازبینی خط‌به‌خط توسط خریدار را فراهم می‌کند و ما کد هارمونایزد سیستم (HS) و برآورد عوارض را به هر پیش‌فاکتور ضمیمه می‌کنیم تا گفت‌وگو دربارهٔ هزینهٔ نهایی واردات با اعداد یکسانی در دو طرف آغاز شود. برای حساب‌هایی که واقعاً نمی‌توانند به‌عنوان واردکنندهٔ قانونی عمل کنند، ما خدمات DDP را از طریق یک شرکت حمل‌ونقل که سال‌هاست با آن همکاری داریم، ترتیب می‌دهیم و تبدیل نرخ‌ها، از جمله اختلاف نرخ (spread)، را به‌صورت شفاف نمایش می‌دهیم نه اینکه تنها یک عدد ارائه کنیم.

محدودیت ما واقعی است: ما تولیدکنندهٔ کیسه‌ها هستیم، نه مشاور گمرکی مجاز در کشور شما. می‌توانیم کد HS مورد استفادهٔ محموله‌های ما و نرخ عوارض اعمال‌شده در زمان ورود را به شما اطلاع دهیم، اما ادعای ارائهٔ توصیهٔ قطعی دربارهٔ طبقه‌بندی کالا را نداریم. این کار وظیفهٔ یک مشاور گمرکی در حوزهٔ قضایی شماست و ما این موضوع را پیش از امضای قرارداد به شما اطلاع می‌دهیم.

مقصد، حجم و شرایط ترجیحی خود را به آدرس [email protected] ارسال کنید تا پیش‌فاکتور FOB همراه با برآورد عوارض گمرکی یا پیش‌فاکتور DDP با جزئیات اجزای تشکیل‌دهنده برای شما ارسال شود. زمان تهیه نمونه بین ۷ تا ۱۵ روز کاری طول می‌کشد؛ بنابراین فرصت کافی برای تأیید نهایی کیسه قبل از اینکه شرایط حمل‌ونقل به موضوعی فوری تبدیل شود، فراهم می‌آید. مشخصات محصول و اطلاعات کارخانه در www.tianqinbag.com .