ข้อแตกต่างระหว่างเงื่อนไข DDP กับ FOB สำหรับผู้ซื้อกระเป๋าเป้ใส่แล็ปท็อป

ผู้จัดจำหน่ายสองรายเสนอราคากระเป๋าเป้ใส่แล็ปท็อปความจุ 25 ลิตรในราคาเท่ากัน รายหนึ่งเสนอราคา 18.50 ดอลลาร์สหรัฐแบบ FOB เซี่ยเหมิน อีกรายเสนอราคา 27.60 ดอลลาร์สหรัฐแบบ DDP ชิคาโก แม้ตัวเลขหลังจะดูแพงกว่าถึงร้อยละ 50 แต่จริงๆ แล้วอาจเป็นกระเป๋าเป้ที่มีต้นทุนต่ำกว่าก็ได้ ความต่างระหว่างสองตัวเลขนี้คือค่าภาษีศุลกากร ค่าขนส่ง ค่าบริการนายหน้าศุลกากร และการโอนความเสี่ยง ซึ่งผู้นำเข้ามือใหม่ส่วนใหญ่มักไม่ได้อ่านอย่างละเอียดจนกระทั่งเจ้าหน้าที่ศุลกากรตั้งคำถาม

สิ่งที่แต่ละเงื่อนไขการซื้อขายโอนให้ผู้ซื้อ

FOB หมายถึง ผู้จัดจำหน่ายส่งมอบสินค้าขึ้นเรือที่ท่าเรือที่ระบุ และรับผิดชอบค่าใช้จ่ายต้นทางจนถึงจุดนั้น ส่วนทั้งหมดหลังจากแนวขอบเรือ (ship's rail) ถือเป็นความรับผิดชอบของท่าน ได้แก่ ค่าขนส่งทางทะเล ค่าประกันภัย ค่าใช้จ่ายปลายทาง ค่าภาษีศุลกากร ค่าบริการนายหน้าศุลกากร และค่าขนส่งภายในประเทศ ท่านคือผู้นำเข้าตามกฎหมาย ชื่อของท่านจะปรากฏบนเอกสารแจ้งการนำเข้า

DDP หมายถึง ผู้จัดจำหน่ายส่งสินค้าไปยังที่อยู่ที่ระบุของท่าน โดยชำระอากรขาเข้าเรียบร้อยแล้ว ผู้จัดจำหน่าย หรือตัวแทนขนส่งที่ทำหน้าที่แทนผู้จัดจำหน่าย จะเป็นผู้จัดการการขนส่ง ส่งพิธีการศุลกากร ชำระอากรและภาษีทั้งหมด แล้วส่งมอบสินค้าให้ท่านถึงหน้าประตูบ้าน ตามความเป็นจริง ผู้จัดจำหน่ายจะทำหน้าที่เป็นผู้นำเข้าตามกฎหมาย หรืออาจมีผู้ให้บริการมาทำหน้าที่นี้แทน

ระหว่างสองเงื่อนไขนี้ มีกลุ่มเงื่อนไขอื่นที่ผู้ซื้อมักใช้โดยไม่ระบุรายละเอียดอย่างชัดเจน ได้แก่ CIF, CFR, DAP และ DDP ซึ่งแต่ละแบบกำหนดจุดที่ความเสี่ยงเปลี่ยนผ่านจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อคนละจุดกัน และรุ่นของ Incoterms ก็มีความสำคัญ เพราะกฎฉบับปี 2020 เปลี่ยนข้อกำหนดเกี่ยวกับการประกันภัยภายใต้เงื่อนไข CIF ดังนั้น ใบเสนอราคาที่ระบุเพียงว่า "CIF" โดยไม่ระบุท่าเรือที่ชัดเจนและรุ่นของ Incoterms จึงไม่ถือว่าเป็นใบเสนอราคาที่สมบูรณ์ แต่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการเจรจาเท่านั้น

สำหรับกระเป๋าเป้ใส่โน้ตบุ๊ก FOB เป็นเงื่อนไขมาตรฐาน เนื่องจากสินค้ามีน้ำหนักเบา อัตราอากรมีฐานเป็นร้อยละ และผู้ซื้อส่วนใหญ่มีความสัมพันธ์กับตัวแทนขนส่งอยู่แล้ว ส่วน DDP จะน่าสนใจมากขึ้นเมื่อผู้ซื้อไม่มีนิติบุคคลสำหรับการนำเข้า ไม่มีใบรับรองประกันศุลกากร และไม่ประสงค์จะเรียนรู้กระบวนการยื่นเอกสารนำเข้าด้วยตนเองสำหรับคำสั่งซื้อแรกที่มีจำนวนเพียง 600 ชิ้น

ใครคือผู้รับความเสี่ยงด้านอากรที่แท้จริง

ภายใต้เงื่อนไข FOB ท่านเป็นผู้รับผิดชอบ และนั่นรวมถึงความเสี่ยงจากการเปลี่ยนแปลงอัตราแลกเปลี่ยนระหว่างการเสนอราคาและการนำเข้า ภายใต้เงื่อนไข DDP ผู้จัดจำหน่ายเป็นผู้รับผิดชอบโดยชื่อ แต่การโอนความรับผิดนั้นไม่สมบูรณ์เท่าที่ผู้ซื้อมักเข้าใจ

มีสามสิ่งที่ยังคงเป็นความรับผิดชอบของท่านแม้ภายใต้เงื่อนไข DDP สิ่งแรกคือการจัดหมวดหมู่สินค้า หากการยื่นแจ้งการนำเข้าใช้รหัสที่ทำให้อัตราภาษีศุลกากรต่ำกว่าที่ควร จะยังคงมีความรับผิดต่อผลการตรวจสอบย้อนหลัง ซึ่งอาจตกอยู่กับผู้นำเข้าตามบันทึกอย่างเป็นทางการ และหากท่านไม่ได้ระบุชื่อไว้ในการยื่นแจ้ง ท่านอาจไม่มีสิทธิโต้แย้งเรื่องดังกล่าว สิ่งที่สองคือความสอดคล้องของผลิตภัณฑ์ ซึ่งแยกต่างหากจากขั้นตอนศุลกากร กระเป๋าเป้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์สารที่ถูกจำกัดภายใต้กฎระเบียบ REACH หรือไม่มีฉลากแสดงส่วนประกอบเส้นใยที่ถูกต้อง จะถูกกักกันที่ชายแดนไม่ว่าจะใช้เงื่อนไขการขนส่งแบบ FOB หรือ DDP ก็ตาม สิ่งที่สามคือมูลค่าสินค้า หากมูลค่าศุลกากรที่ระบุในการยื่นแจ้งต่ำกว่าราคาที่ท่านจ่ายจริง นั่นคือปัญหาที่ท่านต้องรับผิดชอบเอง ไม่ใช่บริษัทผู้ให้บริการขนส่ง

รูปแบบที่ควรรู้: ข้อเสนอแบบ DDP บางรายการจัดทำขึ้นโดยอาศัยการแต่งตั้งผู้รับสินค้าชั่วคราว ซึ่งบริษัทขนส่งสินค้าจะดำเนินพิธีการศุลกากรภายใต้เลขผู้นำเข้าของตนเอง วิธีนี้ใช้ได้ผล แต่ก่อให้เกิดผลข้างเคียงสองประการ คือ ท่านจะไม่มีบันทึกการนำเข้าเพื่อสนับสนุนการขอคืนภาษีศุลกากรในภายหลัง และท่านจะไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงกับกรมศุลกากรหากมีข้อสงสัยเกิดขึ้นหกเดือนหลังจากการส่งมอบ

ความจริงของการค้าแบบตรงไปตรงมา: DDP คือการซื้อความสะดวกและโอนภาระงานด้านการบริหาร แต่ไม่ได้โอนความรับผิดทางกฎหมายตามที่ตัวย่อสามตัวนั้นระบุไว้

ความโปร่งใสของต้นทุนรวม

ตัวเลขที่ผู้ซื้อต้องการคือต้นทุนรวมต่อหน่วย และเงื่อนไข FOB ให้ข้อมูลสามในสี่ส่วนอย่างแน่นอน ส่วนอีกหนึ่งในสี่นั้นมีขอบเขตความเป็นไปได้

ผลิตให้มีความจุ 25 ลิตร ราคา 18.50 ดอลลาร์สหรัฐฯ FOB ค่าขนส่งทางเรือและค่าใช้จ่ายปลายทางอยู่ที่ประมาณ 0.90 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อใบ สำหรับปริมาณ 1,000 ใบ อัตราภาษีศุลกากรสำหรับกระเป๋าเป้ผ้าที่นำเข้าสู่สหรัฐอเมริกามักอยู่ภายใต้รหัส HS 4202.92.31 ซึ่งอัตราทั่วไปคือ 17.6 เปอร์เซ็นต์ ก่อนจะมีการเรียกเก็บภาษีเพิ่มเติมตามมาตรา 301 สำหรับสินค้าที่มีต้นกำเนิดจากจีน จากฐานราคา 18.50 ดอลลาร์สหรัฐฯ ภาษีพื้นฐานนี้เท่ากับ 3.26 ดอลลาร์สหรัฐฯ แล้วเพิ่มชั้นภาษีเพิ่มเติมอีก 7.5 ถึง 25 เปอร์เซ็นต์ ขึ้นอยู่กับรายการปัจจุบันและวันที่นำเข้า ทำให้เฉพาะส่วนของภาษีศุลกากรอยู่ระหว่าง 4.65 ถึง 7.88 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อใบ ค่าบริการนายหน้าศุลกากรอยู่ที่ 125 ถึง 175 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อการยื่นแต่ละครั้ง ซึ่งคิดเป็น 0.15 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อใบ เมื่อคำนวณรวมทั้งหมด ต้นทุนจริงที่เข้าสู่ตลาด (landed cost) จะอยู่ระหว่าง 24.20 ถึง 27.40 ดอลลาร์สหรัฐฯ โดยช่วงความกว้างนี้เกิดขึ้นทั้งหมดจากนโยบายด้านภาษีศุลกากร

การเสนอราคาแบบ DDP จะยุบช่วงต้นทุนทั้งหมดลงเป็นตัวเลขเดียว ซึ่งก็คือเหตุผลหลักที่ผู้ซื้อชอบรูปแบบนี้ อย่างไรก็ตาม รูปแบบนี้ยังซ่อนข้อมูลสามประการไว้ ได้แก่ อัตราภาษีศุลกากรที่ใช้จริง อัตราค่าขนส่งที่ใช้จริง และส่วนกำไรที่ผู้จัดจำหน่ายหรือผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์ใส่ไว้ในการแปลงราคา ดังนั้น ขอให้ผู้ขายระบุรายละเอียดแยกย่อยออกมา และข้อเสนอแบบ DDP ส่วนใหญ่ก็จะกลายเป็นข้อเสนอแบบ FOB พร้อมส่วนต่างราคาเพิ่มเติม

แนวทางปฏิบัติของเราคือการเสนอราคาแบบ FOB เป็นค่าเริ่มต้น และให้การประมาณการภาษีศุลกากรพร้อมรหัส HS ที่ระบุ อัตราทั่วไป และหมายเหตุว่าชั้นภาษีเพิ่มเติมต้องได้รับการยืนยันอีกครั้งเมื่อสินค้าเข้าประเทศ หากผู้ซื้อต้องการราคาแบบ DDP เราจะคำนวณจากราคาที่ตัวแทนขนส่งจัดทำให้ ซึ่งเราปรับปรุงทุกสองสัปดาห์ ดังนั้นราคา DDP จึงมีผลบังคับใช้เป็นเวลา 14 วัน ส่วนราคา FOB มีผลบังคับใช้ 30 วัน ความแตกต่างนี้ไม่ได้เกิดขึ้นโดยบังเอิญ แต่สะท้อนระยะเวลาที่ต้นทุนพื้นฐานยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

สิ่งที่ผู้ซื้อรายย่อยมักเข้าใจผิด

พบข้อผิดพลาดห้าประการซ้ำๆ กันในคำสั่งซื้อแรกที่มีจำนวนน้อยกว่า 1,000 หน่วย

เปรียบเทียบราคาแบบ DDP จากผู้จัดจำหน่ายรายหนึ่งกับราคาแบบ FOB จากอีกรายหนึ่ง ตัวเลขทั้งสองตอบคำถามคนละอย่าง และการเปรียบเทียบมักเอื้อประโยชน์ต่อผู้ที่เสนอราคา DDP อย่างไม่ครบถ้วน

เข้าใจผิดว่า DDP ครอบคลุมการคืนภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) ปลายทาง ที่จริงแล้วในสหภาพยุโรป ภาษีมูลค่าเพิ่มจากการนำเข้าซึ่งอยู่ระหว่างร้อยละ 19 ถึง 27 ขึ้นอยู่กับประเทศสมาชิก มักสามารถขอคืนได้หากผู้ยื่นภาษีจดทะเบียน VAT แล้ว แต่ต้องยื่นผ่านการนำเข้าที่ระบุเลขประจำตัว VAT ของตนเองเท่านั้น การจัดการการนำเข้าแบบ DDP ภายใต้เลขประจำตัว VAT ของบุคคลอื่นอาจทำให้สูญเสียสิทธิ์ในการคืนภาษีส่วนนี้ไป

ลืมไปว่าการยกเว้นขั้นต่ำ 800 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับสินค้าที่นำเข้าจากจีนถูกระงับในปี 2025 ซึ่งทำให้สมมุติฐานเกี่ยวกับพัสดุขนาดเล็กจำนวนมากเปลี่ยนเป็นการยื่นแบบแจ้งนำเข้าแบบเต็มรูปแบบ โปรดตรวจสอบสถานะปัจจุบันกับนายหน้าศุลกากรที่ได้รับอนุญาตก่อนใช้ข้อมูลนี้สร้างแบบจำลองทางธุรกิจ

ถือว่าราคา DDP คงที่ตลอดฤดูกาล อัตราภาษีศุลกากรและค่าขนส่งมีการเปลี่ยนแปลง และผู้จัดจำหน่ายที่ไม่ซื่อสัตย์หรือไม่โชคดีอาจรับภาระการเพิ่มขึ้นของอัตราได้เพียงช่วงเวลาหนึ่งเท่านั้น ก่อนที่ราคาจะปรับขึ้นในการสั่งซื้อครั้งถัดไป

ละเลยรายละเอียดที่อยู่ปลายทาง การจัดส่งแบบ DDP ไปยังคลังสินค้าเชิงพาณิชย์ กับการจัดส่งแบบ DDP ไปยังที่อยู่อาศัย อาจมีความแตกต่างกันถึง 60–120 ดอลลาร์สหรัฐต่อการจัดส่งในส่วนค่าใช้จ่ายระยะสุดท้าย (last-mile charges) นอกจากนี้ การจัดส่งไปยังที่อยู่อาศัยมักต้องนัดหมายล่วงหน้า ซึ่งทำให้ใช้เวลานานขึ้นหลายวัน

เมื่อเดือนที่ผ่านมา ลูกค้ารายหนึ่งเขียนอีเมลมาหาเราความว่า "คู่แข่งของท่านเสนอราคา DDP ที่ 24.80 ดอลลาร์สหรัฐถึงประตูของเรา ทำไมของท่านจึงอยู่ที่ 27.60 ดอลลาร์สหรัฐ?" เราจึงขอสอบถามชื่อสถานที่ปลายทางที่คู่แข่งระบุไว้ ปรากฏว่าคู่แข่งนั้นส่งสินค้าถึงท่าเรือปลายทางเท่านั้น ไม่ใช่ถึงประตู และยังไม่รวมค่าภาษีเพิ่มเติมอีกชั้นหนึ่ง ความต่าง 2.80 ดอลลาร์สหรัฐนั้นเกิดจากสองรายการค่าใช้จ่ายแยกต่างหาก ไม่ใช่เพราะถุงใบหนึ่งมีราคาถูกกว่า

รายการตรวจสอบเอกสารข้อตกลงเบื้องต้น

ก่อนที่คุณจะยอมรับเงื่อนไขใด ๆ โปรดยืนยันจุดสำคัญทั้งเจ็ดข้อนี้เป็นลายลักษณ์อักษรในใบเสนอราคา

ท่าเรือหรือสถานที่ที่ระบุชัดเจน พร้อมระบุเวอร์ชันของ Incoterms อย่างถูกต้อง

ฝ่ายใดเป็นผู้นำเข้าตามกฎหมาย และเลขประจำตัวผู้นำเข้าของฝ่ายใดปรากฏบนเอกสารการนำเข้า

รหัส HS จำนวน 10 หลัก พร้อมอัตราภาษีศุลกากรและมาตรการทางการค้าเพิ่มเติมทั้งหมดที่ระบุแยกต่างหาก

ระบุว่ารวมภาษีศุลกากรและภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับการนำเข้าแล้วหรือไม่ รวมทั้งอัตราภาษีและอัตราแลกเปลี่ยนที่ใช้

ระยะเวลาที่ใบเสนอราคาใช้ได้ (เป็นวัน) และสิ่งที่จะเกิดขึ้นหากอัตราแลกเปลี่ยนเปลี่ยนแปลงภายในช่วงเวลานั้น

ค่าใช้จ่ายปลายทางแยกรายการอย่างชัดเจน ไม่รวมรวมกัน โดยระบุค่า CFS ค่าคำสั่งนำส่ง (delivery order) และค่าเชสซิส (chassis) แยกต่างหาก

ประเภทที่อยู่ปลายทาง และระบุว่าจำเป็นต้องนัดหมายล่วงหน้าหรือใช้ระบบยกสินค้า (liftgate) หรือไม่

กำหนดราคาตามเงื่อนไขการซื้อขาย ไม่ใช่เพียงแค่ราคาถุง

ที่เทียนฉิน เราเสนอราคาแบบ FOB เซี่ยเหมิน หรือ FOB เซินเจิ้น เป็นค่าเริ่มต้น เนื่องจากเป็นรูปแบบที่ผู้ซื้อสามารถตรวจสอบได้ทีละรายการอย่างละเอียด และเราแนบรหัส HS พร้อมประมาณการภาษีศุลกากรไปกับใบเสนอราคาทุกฉบับ เพื่อให้การหารือเกี่ยวกับต้นทุนรวมหลังนำเข้าเริ่มต้นจากตัวเลขเดียวกันทั้งสองฝ่าย สำหรับลูกค้าที่ไม่สามารถทำหน้าที่เป็นผู้นำเข้าตามกฎหมายได้จริงๆ เราจัดการการส่งแบบ DDP ผ่านตัวแทนขนส่งที่เราใช้งานร่วมกันมาหลายปี และแสดงรายละเอียดการแปลงค่าเงิน รวมถึงส่วนต่างของอัตราแลกเปลี่ยน แทนที่จะระบุเพียงตัวเลขเดียว

ข้อจำกัดของเราเป็นสิ่งที่แท้จริง: เราเป็นผู้ผลิตกระเป๋า ไม่ใช่ตัวแทนศุลกากรที่ได้รับอนุญาตในประเทศของท่าน เราสามารถแจ้งรหัส HS ที่ใช้กับการจัดส่งของเราและอัตราภาษีที่ใช้บังคับเมื่อสินค้าผ่านพิธีการศุลกากรได้ แต่เราจะไม่อ้างว่าให้คำแนะนำการจัดหมวดหมู่ที่มีผลผูกพัน เพราะงานนี้เป็นหน้าที่ของตัวแทนศุลกากรในเขตอำนาจของท่าน และเราแจ้งข้อนี้ให้ทราบก่อนที่ท่านจะลงนาม

ส่งจุดหมายปลายทาง ปริมาณ และเงื่อนไขการซื้อที่ต้องการของคุณมาที่ [email protected] เราจะส่งใบเสนอราคาแบบ FOB พร้อมประมาณการภาษีศุลกากรแนบมาให้ หรือใบเสนอราคาแบบ DDP ที่ระบุองค์ประกอบทั้งหมดให้ท่าน ระยะเวลาในการผลิตตัวอย่างใช้เวลา 7 ถึง 15 วันทำการ ซึ่งเพียงพอสำหรับยืนยันรายละเอียดของกระเป๋าก่อนที่เงื่อนไขการจัดส่งจะกลายเป็นประเด็นเร่งด่วน ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์และรายละเอียดโรงงานอยู่ใน www.tianqinbag.com .