תיקי מחשב נייד לנסיעה מותאמים אישית: תוספת לתיקת גלגלים, תאימות ל-TSA, נפח

בנתיב הבטחון המגש הוא הגורם המגביל. על המכשיר להישלף מהתיק ולשכב שטוח, ותיק שלא יכול להתפזר שטוח מעכב את התור מאחרי האדם שמשתמש בו. הרגע היחיד הזה מוביל לשתי החלטות תכנוניות בתיקי נסיעות. יצרן תיקי מחשב נייד מותאמים לנסיעה חייב לבנות את שני הדברים, משום שמכסה עגלת היד שמתאים לתיק ותיק שמתפשט שטוח בנקודת הבטחון הם בעיות נפרדות עם אופני כשל נפרדים.

שתי בעיות, תיק אחד

הנסיעה היא סדרה של העברות בין התיק לאובייקטים אחרים: ידית עגלת המטען, מגש הבטחון, תא המטען העליון, כיס המושב, שולחן בית המלון. כל העברה מפעילה עומס מסוים על תפירה מסוימת.

הכיסוי למשאית נטען בשני כיוונים: כלפי מטה, על ידי משקל התיק עצמו התלוי על ידיות הנשיאה, וצדדי, כאשר התיק מתנודד בעת הגרירה. שני סוגי הטעינה פועלים על תפרות הצד של הכיסוי, וכיסוי שרק צינור בד מצמוד ללוח האחורי יקרע בפינות העליונות שלו תוך עונה אחת של שימוש בשדה התעופה.

פתיחת נקודת הביקורת נטענת באופן שונה. בכל פעם שהתיק נפתח הוא מפעיל את המנגנון בתחתית העיצוב, ובכל נחיתה על מגש הוא מטיל את משקל התיק על המנגנון הזה. זהו עומס מחזורי ולא פגיעה בודדת, ולכן יש צורך בפתרון שמתמודד עם עייפות חומר ולא רק עם חוזק.

הכיסוי למשאית כחלק מכני

להתייחס לכיסוי כאל רכיב חומרה ולא כאל קישוט, ובכך להפוך את המפרט לברור ומוגדר.

פני הכיסוי: ניילון בליסטי 1680D על שתי שטחיות החשיפה, מאחר וידיות הנשיאה חוכות בו בכל שימוש.

רוחב הפתיחה: 205 מ״מ, מה שנותן בערך 195 מ״מ של רוחב חופשי לאחר שמחשבים את רוחבי התפרים.

עומק: 120 מ"מ, מספיק עמוק כדי שהתיק לא יתנודד על התיקייה

תפרים צדדיים: כפולי תפרים ומחוברים בנקודות עמידות בפינות העליונות, שם מתרכזת המטען

חיזוק: פס לוח בגובה 2 מ"מ מאחוריו של הפנים של השרוול, כך שהמוטות יפעלו על משטח שטוח ולא רק על הבד

סגירה: ריתום או כיסוי מגנטי, כדי שהשרוול ישאר שטוח כשאינו בשימוש

לרוב מוטות טלסקופיים הם ברוחב 200–215 מ"מ, עם קוטר מוטות של 22–26 מ"מ; לכן שרוול ברוחב פנימי של 185 מ"מ לא יתאים. אנו בוחנים כל תוכנית נסיעות על תיקייה עם מוט טלסקופי ברוחב 205 מ"מ וקוטר מוטות של 25 מ"מ, משום ששרוול המתאים לתיקייה אחת ולא לשנייה מעורר תלונה שמתהווה.

השיטה שלנו היא להכניס את תפר השרוול פנימה, כך שהקצה העליון שלו יהיה מתחת לקו המותניים. זה מוריד את נקודת ההשפעה של המטען על מוט העגלה בערך ב-40 מ"מ, מה שמייצב את התיק על התיקייה, ומונע מגע בין גב הנושא לתרם כאשר התיק נישא כתיק יד.

ההשפעה של השרוול על הלוח האחורי

כיסוי אינו מבנה חופשי. הוא מוסיף שכבת בידוד בין הנושא לבין החומר המרפה, ולכן הלוח האחורי שמתחתיו עדיין דורש רשת מפרידה מול הגוף, אחריה חומר ספוג ואחריו הכיסוי.

עיצוב נקודת ביקורת: מה שבאמת נדרש כדי לפתוח באופן שטוח

תיק שמתפתח לשטח אחד בנקודת הביקורת הוא תוצאה של בנייה, לא הצהרה.

התא למכשיר חייב להיות מסוגל להישאר פתוח על המגש כך שהמכשיר יהיה גלוי וניתן להגיע אליו, כלומר הפתיחה מתבצעת בשלוש צדדים והתיק מקופל לאורך ציר במורד התחתית. כיסוי המכשיר ממוקם אז באחד משני הפנים הפתוחות, ותומך אותו רצועה או כיסוי כדי שלא יחליק החוצה בזמן פתיחת התיק.

שלושה פרטים קובעים האם זה עובד בתור.

ציר הקיפול: כוח מינימלי של 500 ניוטון על כל קצה של הציר, עם תפר עבה באורך 25 מ"מ, מאחר שהקיפול נושא את המשקל המלא של התיק.

מרווח הפתיחה: 15 מ"מ של חומר נוסף מעבר לכיסוי המכשיר, כדי שניתן יהיה להגיע למכשיר ביד מבלי למשוך את התיק יותר.

החזקת המכשיר: רצועת וולקרו או כיסוי על המכשיר, כך שניתן להרים את התיק באחד המחלקים שלו בלי שהמכשיר ייפול

העמדה האמינה בנוגע לטענות על תאימות לבדיקות בנקודת הבקרה שווה להצגה. אף רשות לא מאשרת תיק כמתאים לבדיקות בנקודת הבקרה, והביטוי הוא תיאור שיווקי ולא סטנדרט. מה שקונה יכול להבטיח הוא שהתיק נפתח באופן שטוח והמכשיר נגיש ללא צורך בפתיחת התיק, וזה עובדה הנוגעת לבנייה ולא לתקנות.

מה יצרן מותאם לתיקים למחשב נייד לנסיעות מאשרת

תוכניות לנסיעות עוברות ארבע בדיקות שלא נדרשות בתיקים אחרים למחשב נייד.

התאמה למזלגת: כיסוי על התיק עם ידית באורך 205 מ״מ וסרגלים בעלי קוטר 25 מ״מ, צולם מלמעלה

עומס על הכיסוי: משיכה של 400 ניוטון על תפרים הכיסוי, בתוספת 200 מחזורי הכנסה והוצאה עם 4 ק״ג בתוך התיק

מחזורי קיפוף: 550 מחזורי פתיחה וסגירה על ציר הפתיחה לבדיקות בנקודת הבקרה עם עומס של 2 ק״ג

החזקת המכשיר: התיק מועלה באחד המחלקים שלו עם המכשיר בתוכו, ללא תנועה מעבר ל-10 מ״מ

חיכוך של שרוול: 500 מחזורי חיכוך נגד מוט הידיות, תוך בדיקה של הפנים לנחיתת חיכוך

רוכסן: 3,000 מחזורי פתיחה וסגירה בפתיחת הראשית, מאחר שפתיחת זו משמשת בכל נקודת ביקורת

מבחן ההלבשה וההסרה מגלה את הבעיות האמיתיות. שרוול צמוד יעבור בדיקת התאמה סטטית אך ייכשל במחזור ה-60, משום שכל הסרה גוררת את הפנים לאורך המוטות בנקודת החולשה ביותר של התפר.

היכן שמאפייני הנסיעה פוגעים בתקציבכם

שרוול עגלת נסיעות עם פנים מ-1680D, תוספת קשיחות של לוח, פינות מחוברות באגוזים וסגירה ברוכסן מוסיף כ-0.42 דולר אמריקאי וכ-85 גרם לתיק למחשב נייד. מבנה נקודת ביקורת פתוח-שטוח עם ציר וקצות מחוזקים מוסיף כ-0.55 דולר אמריקאי וכ-70 גרם, וכן 6–9 דקות של עבודה בתפירה לכל תיק.

למטה מ-6.50 דולר אמריקאי FOB ב-1,000 יחידות, התיק יכול לכלול אחת משתי התכונות בלבד, לא שתיהן. הקונים בוחרים בדרך כלל את השרוול, משום שהוא נראה בתמונה של המוצר, בעוד שעיצוב נקודת הבדיקה אינו נראה. זהו בחירה מסחרית סבירה, וראוי לנקוט בה במודעות מלאה, ולא לגלות בשלב הדגימה שהנחתם ששתיהן כלולות.

מה הקונה רואה בשורת האבטחה

מצדכם, המבחן נמשך תשעים שניות ומתרחש בפומבי. הניחו מכשיר בתוך התיק, פתחו אותו על מגש באופן שטוח, תפשו את התיק באחד מחצאיו והבחינו אם המכשיר נשאר במקום שבו הנחתם אותו. לאחר מכן, הרימו את התיק מהעגלה באמצעות הידית, ביד אחת בלבד, ובחנו האם פינות השרוול מתעקלות או שהתיק מתנדנד מהמרכז. שתי הרגעים הללו הם מה שיזכר הלקוח במוצר.

גיליון תכונות לנסיעות

שלחו את השורות האלה יחד עם תקציר לנסיעות.

רוחב פתיחת השרוול: 205 מ״מ, 195 מ״מ ברורים לאחר רישיון התפר

עומק השרוול: 120 מ״מ

פני שרוול: ניילון בליסטי 1680D עם פס לוח בגובה 2 מ"מ

תפרות השרוול: תפורות כפולות, עם תפר חיזוק בפינות העליונות, שער משיכה של 400 ניוטון

סגירת השרוול: ריתום, כך שמשתרע שטוח כשאינו בשימוש

מיקום השרוול: התפר מוטמן מתחת לקו המותני

ציר נקודת ביקורת: משיכה של 500 ניוטון בכל קצה, תפר חיזוק ברוחב 25 מ"מ, 550 מחזורי קיפול

ריווח הפתיחה: 15 מ"מ מעבר לשרוול ההתקן

תפיסת ההתקן: רצועה או כיסוי, תנועה של פחות מ-10 מ"מ בעת הרמה בחצי אחד

חומרה: טבעות D מלובדות בעובי 4 מ"מ על רצועת הכתף

השפעת המשקל: תוספת של 155 גרם לשתי התכונות

אימות: תמונה של התאמה לעגלה, וכן רשומה של מחזורי הקיפול

קו המשקל הזה חשוב בתוכנית נסיעות, מכיוון שהלקוח כבר נושא מכשיר ומחברת טעינה, ומבין כל 100 גרם נוספים.

שלחו את התיק והמכשיר

הגידו לנו איזה תיק הלקוח שלכם משתמש בו, או את רוחב הידית אם אתם יודעים אותה, והמכשיר שאותו התיק צריך להכיל. נבנה את הכיסוי בהתאם לגאומטריה של הידית, נאמת את הקיפול על דוגמה טעונה, ונגיש את המחיר של הכיסוי והתכונות לבדיקת נקודות הבקרה בנפרד, כדי שתוכלו לראות מה עולה כל אחת מהן.

יצירת קשר עם טרייסי-יון@טיאנצ'יןבג.קום או ביקור ב www.tianqinbag.com לבקש דוגמיות, לקבל הצעת מחיר מהמפעל, או להתחיל פרויקט OEM/ODM עם Quanzhou Tianqin Bags Co., Ltd. זמן ההכנה לדוגמיות הוא 7–15 ימי עבודה, ודוגמיות לנסיעות נבדקות על תיק לפני השילוח. שבע עשרה שנים של ייצור תיקים בקואנצ׳ו, יצוא ליותר מ-50 מדינות, דוחות בדיקות SGS שמכסים את REACH, CPSIA ו-Prop 65 לפי בקשה.