Pasadyang Laptop Bag para sa Biyahe: Trolley Sleeve, TSA, Kapasidad

Sa daanan ng seguridad, ang tray ang limitasyon. Kailangang ilabas ang device mula sa bag at ilagay nang patag, at isang bag na hindi maaaring buksan nang patag ay nagpapabagal sa pila sa likod ng taong gumagamit nito. Ang iisang sandali lamang na iyon ang nagpapadriver ng dalawang desisyong pang-disenyo sa mga luggage para sa biyahe. Ang isang tagagawa ng pasadyang laptop bag para sa biyahe ay kailangang gawin ang pareho, dahil ang trolley sleeve na tumutugma sa kaso at ang bag na maaaring buksan nang patag sa checkpoint ay magkahiwalay na mga problema na may magkahiwalay na mga paraan ng pagkabigo.

Dalawang Problema, Isang Bag

Ang pagbiyahe ay isang serye ng pagpapasa mula sa bag sa iba pang mga bagay: isang handle ng cabin trolley, isang security tray, isang overhead bin, isang seat pocket, isang desk ng hotel. Ang bawat pagpapasa ay naglalagay ng tiyak na bigat sa tiyak na seam.

Ang trolley sleeve ay napapalagay sa dalawang direksyon. Pababa, sa pamamagitan ng sariling bigat ng bag na nakabitin sa mga handle bars, at pahalang, sa pamamagitan ng pag-ungos ng bag habang inuusad ang kaso. Parehong mga load ay napupunta sa mga side seams ng sleeve, at ang isang sleeve na gawa lamang sa isang fabric tube na sinalansan sa likod na panel ay magsisira sa mga sulok sa itaas sa loob ng isang panahon ng paggamit sa airport.

Iba ang paraan ng pagkarga sa checkpoint opening. Bawat beses na bukas ang bag, gumagana ang hinge sa base ng disenyo, at bawat pagtama nito sa tray ay inilalagay ang buong bigat ng bag sa hinge na iyon. Ito ay isang cycle load imbes na isang solong impact, kaya kailangan ng solusyon laban sa fatigue imbes na sa lakas.

Ang Trolley Sleeve Bilang Bahagi ng Mekanikal

Ituring ang sleeve bilang hardware imbes na bilang trim, at ang specification ay magiging tiyak.

Sleeve facing: 1680D ballistic nylon sa dalawang wear surfaces, dahil ang mga handle bars ay umaalon sa bawat paggamit

Opening: 205 mm ang lapad, na nagbibigay ng humigit-kumulang 195 mm na malinis na lapad kapag kinuha na ang seam allowances

Lalim: 120 mm, sapat na ang lalim upang hindi umiikot ang bag sa kaso

Mga panig na sira: dalawang beses tinahi at pinatibay sa mga sulok sa itaas, kung saan nakatuon ang bigat

Pampalakas: isang 2 mm na tabla sa likod ng mukha ng sleeve, upang ang mga bar ay pindutin ang patag na ibabaw imbes na ang tela lamang

Saradura: zip o magnetic flap upang ang sleeve ay manatiling patag kapag hindi ginagamit

Karamihan sa mga teleskopikong hawakan ay may lapad na 200 hanggang 215 mm kasama ang mga bar na 22 hanggang 26 mm, kaya ang isang sleeve na may malinis na lapad na 185 mm ay hindi maaaring isuot. Sinusubukan namin ang bawat programa para sa biyahe gamit ang isang kaso na may 205 mm na hawakan at 25 mm na bar, dahil ang isang sleeve na umaangkop sa isang kaban pero hindi sa susunod ay isang reklamo na handa nang i-review.

Ang aming gawain ay ilubog ang sira ng sleeve upang ang itaas na gilid nito ay nasa ilalim ng lumbar line. Ito ay nagpapalipat ng posisyon ng bigat sa trolley handle nang humigit-kumulang 40 mm pababa, na nagpapabilis ng katatagan ng bag sa kaso, at ito rin ang nagpipigil sa likod ng tagapagdala na makipag-ugnayan sa isang sira kapag dinala ang bag.

Ano ang epekto ng sleeve sa likod na panel

Ang isang sleeve ay hindi isang libreng istruktura. Nagdaragdag ito ng isang layer sa pagitan ng tagasuot at ng padding, kaya ang likod na panel sa ilalim ay kailangan pa ring may spacer mesh laban sa katawan, pagkatapos ay foam, at pagkatapos ay ang sleeve.

Disenyo ng Checkpoint: Ano Talaga ang Kailangan ng Flat-Open

Ang isang bag na bukas nang patag sa isang checkpoint ay isang konstruksyon, hindi isang pahayag.

Ang kompartimento ng device ay dapat maaaring buksan nang buo sa tray na may nakikita at maabot na device, na nangangahulugan na ang butas ay umaabot sa tatlong gilid at ang bag ay nabuburol sa isang hinge sa base. Ang sleeve ng device ay nakaupo sa isa sa dalawang bukas na mukha, pinapanatili ng isang strap o isang flap upang hindi ito mahulog habang binubuksan ang bag.

Tatlong detalye ang nagpapasya kung gumagana ito sa isang pila.

Hinge: kahit 500 N na puwersa sa bawat dulo ng hinge, kasama ang 25 mm na bar-tack, dahil ang pagburol ay kumukuha ng timbang ng punong bag

Kaluwangan ng pagbukas: 15 mm na dagdag na panel sa labas ng sleeve ng device, upang ang kamay ay makarating sa device nang hindi kailangang higit pang buksan ang bag

Pagpapanatili: isang strap na may hook-and-loop o isang panakip sa device, upang maibigay ang bag gamit ang kalahati nito nang hindi mahulog ang device

Ang totoo tungkol sa mga pangako ukol sa checkpoint ay dapat ipahayag. Walang awtoridad na nagpapatunay na checkpoint-friendly ang isang bag, at ang termino ay isang deskripsyon para sa marketing, hindi isang pamantayan. Ang maaaring ipangako ng isang buyer ay ang kakayahang buksan ang bag nang patag at madaling ma-access ang device nang hindi kailangang tanggalin mula sa loob nito—ito ay isang katotohanan tungkol sa paggawa, hindi regulasyon.

Ano ang Sinusuri ng Isang Tagagawa ng Pasadyang Travel Laptop Bag

Ang mga travel program ay sumasailalim sa apat na pagsusuri na hindi kinakailangan ng iba pang laptop bag.

Sakop para sa trolley: ang sleeve ng isang case na may 205 mm na hawakan at 25 mm na bar, kuha mula sa itaas

Karga sa sleeve: 400 N na puwersa sa mga seam ng sleeve, kasama ang 200 ulit na pagpasok at paglabas na may 4 kg na karga sa loob ng bag

Bilang ng pagbukas at pagsara: 550 ulit na pagbukas at pagsara sa checkpoint hinge na may 2 kg na karga

Pagpapanatili ng device: ang bag ay inaangat gamit ang kalahati nito habang nasa loob ang device, walang galaw na lumalampas sa 10 mm

Pagsusuri sa pagkakalbo ng manggas: 500 beses na paggamit laban sa hawakan, na sinusuri ang panlabas na bahagi para sa pagsuot

Zip: 3,000 beses na pagbukas at pagsara sa pangunahing bukas, dahil ginagamit ito sa bawat checkpoint

Ang pagsusuri sa pagpasok at paglabas ay nagpapakita ng tunay na mga problema. Ang isang mahigpit na manggas ay pumasa sa pahinga na pagsusuri sa pagkasya ngunit nabigo sa ika-60 na siklo, dahil ang bawat pag-alis nito ay kumukuha ng panlabas na bahagi laban sa mga bar sa pinakamahinang bahagi ng tahi.

Kung saan ang mga tampok para sa biyahe ay nagkakahalaga sa iyo

Ang isang trolley sleeve na may 1680D na panlabas na bahagi, board reinforcement, bar-tacked corners, at zip closure ay nagdaragdag ng humigit-kumulang 0.42 USD at 85 g sa isang laptop bag. Ang isang flat-open checkpoint construction na may hinge at reinforced ends ay nagdaragdag ng humigit-kumulang 0.55 USD at 70 g, kasama ang 6 hanggang 9 minuto ng paggawa sa tahi bawat bag.

Sa ilalim ng humigit-kumulang sa 6.50 USD FOB sa bawat 1,000 yunit, ang isang bag ay maaaring magkaroon ng isa lamang sa dalawang katangian nang wasto—hindi pareho. Karaniwang pinipili ng mga buyer ang sleeve dahil ito ay nakikita sa litrato ng produkto, samantalang hindi makikita ang disenyo ng checkpoint. Ito ay isang makatuwirang komersyal na desisyon, at mahalaga na gawin ito nang may kaalaman—hindi sa pamamagitan ng pagkakatuklas sa yugto ng sample na parehong katangian ang ipinagpalagay.

Ano ang nakikita ng buyer sa security lane

Sa inyong panig, ang pagsusuri ay tumatagal ng kalahating minuto at ginagawa sa harap ng publiko. Ilagay ang isang device sa loob ng bag, buksan ito nang patag sa isang tray, kunin ang bag sa pamamagitan ng kalahati nito, at tingnan kung nananatili ang device sa lugar kung saan inilagay mo ito. Pagkatapos, iangat ang bag mula sa trolley gamit ang hawakan nito gamit ang isang kamay lamang, at obserbahan kung ang mga sulok ng sleeve ay lumulukot o kung ang bag ay lumilingon palabas sa sentro. Ang dalawang sandaling iyon ang magiging pangunahing naaalala ng customer tungkol sa produkto.

Isang Travel Feature Sheet

Ipadala ang mga linyang ito kasama ang travel brief.

Lapad ng bukas na sleeve: 205 mm, 195 mm na malinis na espasyo pagkatapos ng allowance para sa seam

Lalim ng sleeve: 120 mm

Harap ng manggas: 1680D ballistic nylon na may 2 mm na board strip

Tahi ng manggas: double stitched, bar-tacked sa mga sulok sa itaas, 400 N na pull gate

Saradong manggas: zip, upang maging patag kapag hindi ginagamit

Posisyon ng manggas: tahi na naka-recess sa ilalim ng lumbar line

Hinge ng checkpoint: 500 N na pull bawat dulo, 25 mm na bar-tack, 550 na fold cycles

Luwang ng bukas: 15 mm na lampas sa device sleeve

Pagkakapanatili ng device: strap o flap, paggalaw na kulang sa 10 mm kapag inilift sa kalahati

Hardware: welded 4 mm na D-rings sa shoulder strap

Epekto ng timbang: dagdag na 155 g para sa parehong feature

Verification: litrato ng trolley fit kasama ang record ng fold cycle

Mahalaga ang timbang na iyon sa isang travel program, dahil ang customer ay dala na ang isang device at charger at napapansin ang bawat karagdagang 100 g.

Ipadala ang Case at ang Device

Sabihin sa amin kung anong suitcase ang ginagamit ng iyong customer, o ang lapad ng hawakan kung alam mo ito, at ang device na kailangan ilagay sa bag. Gagawa kami ng sleeve batay sa hugis ng hawakan, susuriin ang pagpupuno sa isang sample na may laman, at magkakaroon ng hiwalay na quote para sa sleeve at mga checkpoint features upang makita mo ang presyo ng bawat isa.

Kontakin si [email protected] o bisitahin ang www.tianqinbag.com para humiling ng mga sample, kumuha ng quote mula sa pabrika, o simulan ang isang OEM/ODM project kasama ang Quanzhou Tianqin Bags Co., Ltd. Ang lead time para sa sampling ay 7-15 working days, at sinusubok ang mga travel samples sa isang case bago ito ipadepart. Labing-pitong taon ng paggawa ng bag sa Quanzhou, export sa higit sa 50 bansa, at SGS test reports na sumasaklaw sa REACH, CPSIA, at Prop 65 kapag hiniling.