EN
La poarta de securitate, tava reprezintă constrângerea. Dispozitivul trebuie scos din geantă și așezat plat, iar o geantă care nu se deschide complet încetinește coada celor care așteaptă în spatele persoanei care o folosește. Acel moment unic determină două decizii de proiectare în ceea ce privește bagajele de călătorie. Un producător personalizat de geante de laptop pentru călătorii trebuie să rezolve ambele probleme, deoarece un manșon pentru troler care se potrivește perfect cu geanta și o geantă care se deschide complet la punctul de control sunt probleme distincte, cu moduri diferite de defectare.
Două probleme, o singură geantă
Călătoria este o succesiune de transferuri între geantă și alte obiecte: mânerul unui troler de cabină, tava de securitate, compartimentul superior al avionului, buzunarul de pe spatele scaunului, biroul hotelului. Fiecare transfer aplică o sarcină specifică unei anumite cusături.
Mâneca pentru troleu este solicitată în două direcții: în jos, datorită greutății proprii a geamăntului care atârnă de bara de manevră, și lateral, datorită balansării geamăntului în timp ce valiza este trasă pe roți. Ambele tipuri de solicitare acționează asupra cusăturilor laterale ale mânecii, iar o mânecă formată doar dintr-un tub de țesătură fixat de panoul posterior se va rupe la colțurile superioare după o singură vară de utilizare în aeroport.
Deschiderea pentru controlul la punctul de verificare este solicitată în mod diferit. De fiecare dată când geamăntul se deschide, se activează articulația situată la baza designului, iar fiecare aterizare pe un tava pune întreaga greutate a geamăntului pe această articulație. Aceasta este o solicitare ciclică, nu un impact unic, deci necesită o soluție bazată pe rezistența la oboseală, nu pe rezistența la încovoiere.
Mâneca pentru troleu ca piesă mecanică
Tratați mâneca ca pe un element de dotare tehnică, nu ca pe un detaliu decorativ, iar specificația devine concretă.
Fața mânecii: nylon balistic 1680D pe cele două suprafețe supuse uzurii, deoarece barele de manevră freacă în fiecare utilizare
Deschidere: lățime de 205 mm, ceea ce oferă aproximativ 195 mm lățime liberă după deducerea adaosurilor de coasere
Adâncime: 120 mm, suficient de mare pentru ca geanta să nu se clatine pe valiza
Cusături laterale: duble și întărite cu puncte de siguranță în colțurile superioare, unde se concentrează încărcătura
Întărire: o bandă din placaj de 2 mm plasată în spatele feței manșetei, astfel încât barele să apese pe o suprafață plană, nu doar pe țesătură
Închidere: fermoar sau clapetă magnetică, pentru ca manșeta să stea perfect plană când nu este folosită
Majoritatea mânerelor telescopice au lățimi între 200 și 215 mm, cu bare de 22–26 mm; o manșetă cu o lățime liberă de 185 mm nu se va potrivi. Testăm fiecare program de călătorie pe o valiză cu un mâner de 205 mm și bare de 25 mm, deoarece o manșetă care se potrivește unei valize, dar nu și alteia, generează nemulțumiri susceptibile de a fi înregistrate în recenzii.
Practica noastră este de a amplasa cusătura manșetei în adâncime, astfel încât marginea superioară să fie situată sub linia lombară. Acest lucru deplasează punctul de aplicare al încărcăturii pe mânerul trolului cu aproximativ 40 mm mai jos, ceea ce conferă geantei o stabilitate sporită pe valiză și previne contactul spatelui purtătorului cu cusătura atunci când geanta este purtată manual.
Ce face manșeta cu panoul posterior
O manșetă nu este o structură liberă. Aceasta adaugă un strat între purtător și umplutura, deci panoul posterior de dedesubt necesită încă o plasă cu spațiere împotriva corpului, apoi spumă, apoi manșeta.
Proiectare punct de control: Ce implică, de fapt, deschiderea completă
O geantă care se deschide complet la un punct de control este o construcție, nu o afirmație.
Compartimentul pentru dispozitiv trebuie să poată fi așezat deschis pe tavă, cu dispozitivul vizibil și accesibil; aceasta înseamnă că deschiderea se realizează pe trei laturi, iar geanta se îndoaie în jurul unei articulații de-a lungul bazei. Manșeta pentru dispozitiv este apoi plasată pe una dintre cele două fețe deschise, ținută în poziție de o curea sau o clapetă, astfel încât să nu alunece în afară în timpul deschiderii geantei.
Trei detalii decid dacă funcționează într-o coadă.
Articulație: cel puțin 500 N forță de tracțiune pe fiecare capăt al articulației, cu o cusătură bară de 25 mm, deoarece îndoirea suportă greutatea încărcată a geantei
Spațiu de deschidere: 15 mm de panou suplimentar peste manșeta pentru dispozitiv, pentru ca o mână să poată ajunge la dispozitiv fără a deschide mai mult geanta
Fixare: o bandă cu velcro sau o clapetă peste dispozitiv, astfel încât geanta să poată fi ridicată de o jumătate fără ca dispozitivul să cadă
Poziția onestă privind afirmațiile despre compatibilitatea cu punctele de control merită enunțată. Nicio autoritate nu certifică o geantă ca fiind compatibilă cu punctele de control, iar acest termen este o descriere de marketing, nu un standard. Ceea ce un cumpărător poate garanta este faptul că geanta se deschide complet și că dispozitivul este accesibil fără a fi nevoie să se golească geanta, ceea ce reprezintă un fapt legat de construcție, nu de reglementare.
Ce verifică un producător personalizat de geante de călătorie pentru laptop
Programele de călătorie necesită patru verificări pe care celelalte geante pentru laptop nu le necesită.
Potrivire pentru troler: manșeta unei geante cu o mâner de 205 mm și bare de 25 mm, fotografiată din partea superioară
Sarcină pe manșetă: o forță de tragere de 400 N aplicată pe cusăturile manșetei, plus 200 de cicluri de montare și demontare cu o sarcină de 4 kg în geantă
Cicluri de pliere: 550 de cicluri de deschidere și închidere ale articulației pentru puncte de control, cu o sarcină de 2 kg
Fixare a dispozitivului: geanta este ridicată de o jumătate, cu dispozitivul așezat în interior, fără deplasare mai mare de 10 mm
Abrasiunea manșetei: 500 de cicluri împotriva unei bare de prindere, verificându-se fața pentru uzură completă
Fermoarul: 3.000 de cicluri pe deschiderea principală, deoarece această deschidere este utilizată la fiecare punct de control
Testul de îmbrăcare și dezbrăcare evidențiază problemele reale. O manșetă strâmtă trece testul static de potrivire, dar eșuează la ciclul 60, deoarece fiecare dezbrăcare trage fața de-a lungul barelor în punctul cel mai slab al cusăturii.
Unde caracteristicile pentru călătorii vă costă
O manșetă pentru troler cu față din material 1680D, rigidizare cu placă, colțuri fixate cu puncte de întărire și închidere cu fermoar adaugă aproximativ 0,42 USD și 85 g unei geante pentru laptop. O construcție plan-deschisă pentru puncte de control, cu balamauă și capete rigidizate, adaugă aproximativ 0,55 USD și 70 g, plus 6–9 minute de muncă de coasere pe geantă.
Sub 6,50 USD FOB la 1.000 de bucăți, o geantă poate avea una dintre cele două caracteristici funcționale, nu ambele. Cumpărătorii aleg de obicei manșeta, deoarece aceasta este vizibilă într-o fotografie de produs, în timp ce designul punctului de control nu este. Aceasta este o alegere comercială justificabilă și merită făcută conștient, nu descoperită în stadiul eșantioanelor, când se presupune că ambele caracteristici sunt prezente.
Ce vede cumpărătorul la poarta de securitate
Din partea dumneavoastră, testul durează nouăzeci de secunde și are loc în public. Introduceți un dispozitiv în geantă, deschideți geanta complet pe un tava, ridicați geanta de o jumătate și verificați dacă dispozitivul rămâne în poziția în care l-ați plasat. Apoi ridicați geanta de trolley printr-o singură mână, de maner, și observați dacă colțurile manșetei se îndoaie sau dacă geanta se balansează în afara centrului. Aceste două momente sunt cele pe care clientul le va reține despre produs.
O fișă tehnică pentru călătorii
Trimiteți aceste linii împreună cu o notă de brief pentru călătorii.
Deschiderea manșetei: 205 mm lățime, 195 mm spațiu liber după adaosul pentru cusătură
Adâncimea manșetei: 120 mm
Față a manșetei: nylon balistic 1680D cu o bandă rigidă de 2 mm
Cusături ale manșetei: dublu cusute, colțuri superioare fixate cu puncte de întărire, poartă de tracțiune de 400 N
Închidere a manșetei: fermoar, astfel încât să stea plată când nu este folosită
Poziția manșetei: cusătură retrasă sub linia lombară
Articulație pentru punctul de control: tracțiune de 500 N pe fiecare capăt, puncte de întărire de 25 mm, 550 de cicluri de îndoire
Joc la deschidere: 15 mm peste manșeta dispozitivului
Fixare a dispozitivului: curea sau clapetă, mișcare sub 10 mm atunci când este ridicat pe jumătate
Componente metalice: inele D sudate de 4 mm pe centura de umăr
Impact asupra greutății: +155 g pentru ambele caracteristici
Verificare: fotografie de potrivire în trolley plus înregistrare a ciclurilor de îndoire
Această linie de greutate este importantă într-un program de călătorie, deoarece clientul deja poartă un dispozitiv și un încărcător și observă fiecare 100 g suplimentar.
Trimiteți teaca și dispozitivul
Spuneți-ne ce valiză folosește clientul dumneavoastră sau lățimea mânerului, dacă o cunoașteți, și dispozitivul pe care trebuie să-l conțină geanta. Vom realiza manșonul conform geometriei mânerului specificate, vom verifica plierea pe un eșantion încărcat și vom oferi o cotare separată pentru manșon și pentru caracteristicile de control la punctul de verificare, astfel încât să puteți vedea costul fiecăruia.
Contactați [email protected] sau vizitați www.tianqinbag.com pentru a solicita eșantioane, a obține o ofertă de la fabrică sau a demara un proiect OEM/ODM cu Quanzhou Tianqin Bags Co., Ltd. Termenul de livrare pentru eșantioane este de 7–15 zile lucrătoare, iar eșantioanele pentru călătorii sunt testate pe o valiză înainte de expediere. Șaptesprezece ani de producție de geante în Quanzhou, exporturi în peste 50 de țări, rapoarte de testare SGS care acoperă REACH, CPSIA și Prop 65, la cerere.
Știri importante
