EN
Контејнер са 6.400 раних врећа за лаптопе стиже у Хамбург са 118 слојева, 42 недостајућа и плетом воде на горњем нивоу. Тражење од превозника се поднесе три недеље касније, поддржано четири фотографије снимљене телефоном и ручно написаном бројем. То се утврђује на 19 посто пријављене вредности. Осталих 81 посто није изгубљено током превоза - изгубљено је у документарности.
Снимите pošiljку пре него што напусти контејнер
Захтеви за штету живе или умиру на стању паковања у тренутку када је променио руке. Изградите фотосет који доказује то стање.
Број контејнера и број печати, фотографисани заједно и читави
Отворена врата контејнера, која показују образац оптерећења и било какву дужинацију
Полни картон зид од врата, тако да оштећен део може бити лоциран у стеку
Свака сломљена или мокра картонска кутија, са етикетом картонске кутије видљивом у истом оквиру
Близ-оф оштећења са правилом или мерном траком у снимку
У стању палетне палетне палетне палетне палетне палетне палетне палетне палетне палетне палетне палетне палетне палетне палетне палетне палетне палетне палетне палетне палетне палетне палетне палетне палетне па
Постављање на подножје складишта, указује да ли су картонски паковања постављена изнад номиналне ниске
Мерење у снимку је детаљ који одлучује о вредности. "Смазано патуљче" је мишљење. "Картон 5 од 8 компресиран од 420 мм до 385 мм са растргнутом панелом преко 300 мм" је број који може прихватити уредник за захтеве. Из тог разлога фотографишемо сваки товар са наше стране, и шаљемо комплет са документима за испоруку уместо да га чувамо у папци.
Бројеви и захтеви за недостатак
Недостатак је врста захтева која се најчешће подnosi касно и која се најмање побеђује. Три навике то мењају.
Преброји на нивоу паковача када га примиш, а не након што га одложиш. Недостатак који се налази након што је залиха помешана у кочницу је варијација складишта, а не недостатак транзита.
Преброј у присуству представника превозника када је испорука ЛЦЛ или на палицама, и запишите број на потврди за испоруку пре потписивања. Чисти потпис праћен е-маил-ом два дана касније је слаба фајл.
Упозорите број кутија на линији са листом са паковањем, са бројем верзије у листи са паковањем. Наше листе са паковањем показују опсег паковања, јединице по паковању и бруто тежину по паковању, тако да је неслагање мање одузмање него истрага.
Аритметичка ствар је у мери: 6.400 јединица на 10 по пакоту је 640 паковања. Недостатак 4 паковања чини 40 јединица и, по ФОБ-у од 8,90 долара, 356 долара робе. То је због тога што се већина захтева за недостатак испод 500 долара апсорбује уместо да се поднесе. Пре него што почнете, сазнајте који је тај праг и сматрајте га трошковима пословања, а не спором.
Уписи о АКЛ-у у датотекама о захтевима
Извештај о инспекцији без референце АКЛ-а је анегдота. Стандардни референтни купци који користе на програмима за ране вреће су АКЛ 2.5 за велике дефекте и 4,0 за мање, на нивоу опће инспекције II, на партији уземке према ИСО 2859-1. Када се у документу о захтеву јасно наведе то, разговор се прелази на то да ли је недостатак био присутан приликом инспекције, а не да ли је био озбиљан.
Укажите план узоркавања, величину партије и бројеве прихватања и одбијања
Прикладите листу класификације дефеката који се користи, јер су "већи" и "мањи" дефинисани по програму
У документу држите датум инспекције и име инспектора
Позивање на исти АКЛ у наређењу за куповину, тако да захтев аутоматски наслеђује стандард
Задржити задржане узорке, обично једну кутију на 1.000 јединица, 90 дана након испоруке
Ограничење је реално и вредно је навести: узорка АКЛ-а прихвата да ће се одређени проценат дефектних јединица испоручити. На партији од 6.400 јединица у АQL 2.5, прихваћена инспекција може и даље садржати много више од 100 јединица са великим недостацима на горњој граници. Стога захтев који каже "нашли смо 40 дефектних" не представља аутоматску одговорност добављача. Због тога захтев за малопродају и захтев за транзит требају одвојене фајлове са одвојеним стандардима.
Ограничења одговорности превозника и временске гране
Отражња за превоз није осигурање, а јаз изненађује купце који претпостављају да је тако.
У морском превозу, ограничење пакета у оквиру Хаг-Висби је обично израчунато на 2 СДР по килограму бруто тежине или 666,67 СДР по паку, што је више, осим ако није пријављена већа вредност. Порука од 640 паковања од 12 кг по паковању тежи 7.680 кг, што на 2 СДР по килограму даје таван који је често испод вредности на фактури робе. Опција за декларисану вредност постоји и кошта новац, а већина купца је не узима.
Авијациони превоз терета се креће према Монтреалској конвенцији, са лимитом близу 22 СДР по килограму у већини јурисдикција, који је на лаком, вредном рачницу обично великодушнији од поморског ограничења, али и даље ограничен.
Временске решетке су убица. Подношење захтева за штету од терета се обично пријављује у року од 3 дана од испоруке за очигледну штету и 15 дана за латентну штету у многим режимима поморског превоза, а формални захтев и периоди поднесу тужбе трају до 1 године. Покриће од складишта до складишта важи само ако га је купац купио. Две реченице припадају сваком поступку увоза: фотографија пре потписивања и обавештење у року од 3 дана писмено, чак и ако се обим не зна.
Шта покривају наши записи за учитавање
У Тијанкину фотографишемо контејнер пре него што се врата затварају и бележимо број паковања, висину слоја и коришћену тежину. Тај запис доказује стање на пореклу, што је оно што захтева превозник треба да постави одговорност у транзиту. То не доказује стање на доласку, због чега је пријемни фотосет једнако важан и узима га неко ко није ми.
Пакет доказа који је плаћен
Саставите паковање у овом редоследу и већина прилагођавача престаће да поставља питања:
Трговски рачун и листа паковања, одговарајућа верзија
Коносамент или ваздушни пратни лист, са условима превоза
Доставни потврда, потписана и анотирана са изузеткама у тренутку пријем
Пријем фотосета, од контејнера до картонског пакета до производа
Лист за преброј који показује очекиване против добијених, по опсегу паковања
Схема оштећења: број кутије, погођене јединице, опис недостатка, вредност јединице, проширена вредност
Ремонтна или замена понуда за спашавану робу
Извештај о превозној инспекцији и референца АКЛ за тврдње о квалитету
Е-пошта обавештења превозника са временским печатом
Писмо за поднесу захтева које наводи границу која се примењује
Схема оштећења је документ који фотографије претвара у новац. Без тога, прилагођавач процењује захтев на утисак. Са њим, број је аритметички.
Уградите фасцин за захтеве у сваку pošiljку
Подношење захтева се губи на подноснику, а не на столу за уређивање. Снимите контејнер, чувајте верзију листе паковања, рачунајте против распона картонског паковања, анотирајте потврду о испоруци пре потписивања и обавестите у року од 3 дана. Ове четири навике коштају око 20 минута по pošiljци.
Са сваким наручењем шаљемо пакет документације: листу паковања по паковању, фотографије за учитавање, и извештај о инспекцији са референцом АКЛ, названим тако да се датотеке сортирају у редоследу који им је потребан. Купци који су једном поднели захтев код нас имају тенденцију да траже ту пакотину по имену у следећој наруџбини.
Реците нам своју дестинацију, конфигурацију паковања и да ли имате осигурање за товар. Потврдићемо шта покрива наш пакет документације, шта ваш експедитор мора додати и где се таван одговорности налази у односу на вредност фактуре, тако да је јаз познат пре него што се контејнер попречи, а не након што дође оштећен.
Контактирајте [email protected] или посетите www.tianqinbag.com Захтев за узорке, добијање фабричког цитата или започињење пројекта ОЕМ/ОДМ са Quanzhou Tianqin Bags Co., Ltd. Узорак траје 7-15 радних дана, а пакет документације је цитиран са наручењем. Деветнаест година производње торбица у Кванџоу, извоз у више од 50 земаља, СГС извештаји о тестирању доступни на захтев.
Топла вест
