लैपटॉप बैकपैक शिपमेंट के लिए दावा दस्तावेज़ीकरण

6,400 लैपटॉप बैकपैक्स का एक 40HQ कंटेनर हैम्बर्ग में पहुँचा, जिसमें 118 कार्टन कुचले हुए थे, 42 इकाइयाँ गायब थीं, और शीर्ष स्तर पर पानी का धब्बा था। वाहक का दावा तीन सप्ताह बाद दायर किया गया, जिसे फ़ोन से ली गई चार तस्वीरों और एक हस्तलिखित गिनती के साथ समर्थित किया गया। यह दावा दावा की गई राशि के 19 प्रतिशत पर निपटाया गया। अन्य 81 प्रतिशत राशि परिवहन के दौरान नहीं खोई गई — वह कागजी कार्रवाई में खो गई।

कंटेनर से शिपमेंट को निकलने से पहले उसकी तस्वीर लें

क्षति के दावे की सफलता या विफलता इस बात पर निर्भर करती है कि पैकेजिंग की स्थिति क्या थी जब वह हाथ बदल रही थी। ऐसी तस्वीरों का संग्रह तैयार करें जो उस स्थिति को साबित करे।

कंटेनर नंबर और सील नंबर, एक साथ फ़ोटोग्राफ़ किए गए और स्पष्ट रूप से पठनीय

कंटेनर के दरवाज़े खुले हुए, लोड पैटर्न और कोई भी डनेज (सुरक्षा सामग्री) दिखाते हुए

दरवाज़े से पूरी कार्टन की दीवार, ताकि क्षतिग्रस्त भाग को स्टैक में स्थानांकित किया जा सके

प्रत्येक कुचला हुआ या गीला कार्टन, जिसके कार्टन लेबल को उसी फ़्रेम में स्पष्ट रूप से दिखाया गया हो

क्षति का क्लोज़-अप, जिसमें एक रूलर या टेप मापक भी फ़ोटो में शामिल हो

यदि पैलेटाइज़ किया गया हो, तो पैलेट रैप और स्ट्रैपिंग की स्थिति

गोदाम के फर्श पर बक्सों की व्यवस्था, जो यह दर्शाती है कि क्या बक्सों को अधिकतम अनुमत स्तर से ऊपर रखा गया था

जो माप फोटो में लिया गया है, वही विवरण मूल्य निर्धारित करता है। 'चूर्णित बक्सा' एक राय है। 'बक्सा ५, जो ८ में से एक है, ४२० मिमी से सिकुड़कर ३८५ मिमी हो गया है और जिसके ३०० मिमी के एक पैनल पर फटन है' — यह एक संख्या है जिसे दावा निपटान अधिकारी स्वीकार कर सकता है। इसी कारण हम अपनी ओर से प्रत्येक लोडिंग की फोटो लेते हैं, और हम उन फोटो के सेट को शिपिंग दस्तावेज़ों के साथ भेजते हैं, बजाय उन्हें किसी फ़ोल्डर में संग्रहित करने के।

गिनती और कमी के दावे

कमी का दावा वह प्रकार है जिसे सबसे अधिक देर से दायर किया जाता है और जिसे सबसे कम बार स्वीकार किया जाता है। तीन आदतें इसे बदल सकती हैं।

प्राप्ति के समय बक्से के स्तर पर गिनती करें, बिना रखे जाने के बाद नहीं। जब स्टॉक को किसी बिन में मिला दिया जाता है, तो उसके बाद पाई गई कमी गोदाम का अंतर होती है, पारगमन की कमी नहीं।

जब डिलीवरी LCL या पैलेटाइज़्ड हो, तो वाहक के प्रतिनिधि की उपस्थिति में गिनती करें और हस्ताक्षर करने से पहले डिलीवरी रसीद पर गिनती दर्ज करें। एक साफ़ हस्ताक्षर के बाद दो दिन बाद कमी के बारे में ईमेल भेजना एक कमज़ोर दावा फ़ाइल है।

पैकिंग लिस्ट के प्रत्येक पंक्ति के अनुसार कार्टन की संख्या दर्ज करें, साथ ही पैकिंग लिस्ट का संस्करण नंबर भी। हमारी पैकिंग लिस्ट में कार्टन की सीमा, प्रति कार्टन इकाइयाँ और प्रति कार्टन सकल वजन शामिल होता है, अतः कोई अंतर पहचानने के लिए जांच करने के बजाय घटाव करना पर्याप्त है।

गणना का महत्व बड़े पैमाने पर होता है: १० इकाइयों वाले ६,४०० उत्पादों के लिए ६४० कार्टन की आवश्यकता होती है। ४ कार्टन की कमी का अर्थ ४० इकाइयों और ८.९० डॉलर के एफओबी मूल्य पर ३५६ डॉलर का माल है। इसकी पुष्टि के लिए आवश्यक फ्रेट और श्रम अक्सर इस मूल्य से अधिक हो जाता है, जिस कारण ५०० डॉलर से कम के अधिकांश कमी के दावों को दायर करने के बजाय स्वीकार कर लिया जाता है। शुरुआत करने से पहले इस सीमा को जान लें और इसे व्यापार करने की लागत के रूप में गिनें, न कि किसी विवाद के रूप में।

दावा फ़ाइलों में एक्यूएल संदर्भ

एक एक्यूएल संदर्भ के बिना निरीक्षण रिपोर्ट एक अनुभवजन्य कहानी है। बैकपैक कार्यक्रमों पर खरीदारों द्वारा उपयोग किया जाने वाला मानक संदर्भ एक्यूएल २.५ प्रमुख दोषों के लिए और ४.० अप्रमुख दोषों के लिए है, सामान्य निरीक्षण स्तर II के अनुसार, आईएसओ २८५९-१ के अनुसार नमूना लिया गया बैच पर। जब एक दावा फ़ाइल में यह स्पष्ट रूप से उल्लिखित होता है, तो चर्चा यह तय करने की ओर जाती है कि क्या दोष निरीक्षण के समय मौजूद था, न कि यह कि क्या वह गंभीर था।

नमूना योजना, बैच का आकार और स्वीकृति एवं अस्वीकृति की संख्या का उल्लेख करें

दोष वर्गीकरण सूची को संलग्न करें, क्योंकि "प्रमुख" और "अप्रमुख" की परिभाषा प्रत्येक कार्यक्रम के अनुसार होती है

फ़ाइल में निरीक्षण की तारीख और निरीक्षक का नाम बनाए रखें

खरीद आदेश में समान एक्यूएल का संदर्भ दें, ताकि दावा स्वतः ही मानक को अपना ले

रखे गए नमूनों को, आमतौर पर प्रत्येक १,००० इकाइयों पर एक कार्टन, शिपमेंट के ९० दिन बाद तक संरक्षित रखें

सीमा वास्तविक है और इसे बताना महत्वपूर्ण है: एक्यूएल (AQL) नमूनाकरण स्वीकार करता है कि दोषपूर्ण इकाइयों का एक परिभाषित प्रतिशत शिप किया जाएगा। ६,४०० इकाइयों के एक बैच में एक्यूएल २.५ पर, एक स्वीकृत निरीक्षण में ऊपरी सीमा पर भी १०० से अधिक इकाइयाँ प्रमुख दोषों के साथ हो सकती हैं। अतः यह दावा कि "हमें ४० दोषपूर्ण इकाइयाँ मिलीं" स्वतः आपूर्तिकर्ता की देयता नहीं है। यही कारण है कि खुदरा दावा और पारगमन दावा को अलग-अलग मानकों के साथ अलग-अलग फ़ाइलों में रखना आवश्यक है।

वाहक देयता सीमाएँ और समय सीमाएँ

माल ढुलाई की देयता बीमा नहीं है, और यह अंतर उन खरीदारों को आश्चर्यचकित करता है जो मान लेते हैं कि यह बीमा है।

समुद्री माल ढुलाई के मामले में, हेग-विस्बी ढांचे के अंतर्गत पैकेज सीमा सामान्यतः कुल भार के प्रति 2 एसडीआर प्रति किलोग्राम या प्रति पैकेज 666.67 एसडीआर, जो भी अधिक हो, के आधार पर गणना की जाती है, जब तक कि कोई उच्चतर मूल्य घोषित नहीं किया गया हो। 12 किलोग्राम प्रति कार्टन के 640 कार्टन के शिपमेंट का कुल भार 7,680 किलोग्राम होता है, जिसके लिए 2 एसडीआर प्रति किलोग्राम की दर से गणना करने पर अधिकतम राशि अक्सर माल के चालान मूल्य से कम हो जाती है। घोषित मूल्य का विकल्प उपलब्ध है, लेकिन इसकी लागत होती है, और अधिकांश खरीदार इसका उपयोग नहीं करते हैं।

वायु माल ढुलाई मॉन्ट्रियल कन्वेंशन के अधीन चलती है, जिसमें अधिकांश अधिकार क्षेत्रों में प्रति किलोग्राम लगभग 22 एसडीआर की सीमा होती है; जो कि हल्के, उच्च-मूल्य वाले बैकपैक लोड के मामले में समुद्री सीमा की तुलना में आमतौर पर अधिक उदार होती है, लेकिन फिर भी सीमित होती है।

समय सीमा वास्तव में घातक होती हैं। कई समुद्री परिवहन प्रणालियों में, स्पष्ट क्षति के मामले में कार्गो क्षति के दावे आमतौर पर डिलीवरी के ३ दिनों के भीतर और छिपी क्षति के मामले में १५ दिनों के भीतर सूचित किए जाते हैं, जबकि औपचारिक दावा और मुकदमा दायर करने की अवधि १ वर्ष तक होती है। वेयरहाउस-टू-वेयरहाउस कवर केवल तभी लागू होता है जब खरीदार ने उसे खरीदा हो। प्रत्येक आयात प्रक्रिया में दो वाक्य शामिल होने चाहिए: हस्ताक्षर करने से पहले फ़ोटो लेना, और यहाँ तक कि क्षति की सीमा अज्ञात होने पर भी ३ दिनों के भीतर लिखित सूचना देना।

हमारे लोडिंग रिकॉर्ड क्या कवर करते हैं

तियानक़िन में हम कंटेनर के दरवाज़े बंद करने से पहले उसकी तस्वीर लेते हैं और कार्टन की संख्या, पंक्ति की ऊँचाई और उपयोग किए गए डनेज का रिकॉर्ड रखते हैं। यह रिकॉर्ड उत्पत्ति स्थान पर स्थिति को साबित करता है, जो किसी वाहक के दावे के लिए ट्रांज़िट के दौरान दायित्व निर्धारित करने के लिए आवश्यक होता है। यह आगमन के समय की स्थिति को साबित नहीं करता, इसलिए प्राप्ति के समय ली गई तस्वीरों का सेट भी उतना ही महत्वपूर्ण है, और वे कोई ऐसा व्यक्ति लेता है जो हमारे साथ नहीं है।

एक सबूत पैक जो भुगतान प्राप्त करता है

इस क्रम में पैक को एकत्रित करें और अधिकांश एडजस्टर प्रश्न पूछना बंद कर देते हैं:

वाणिज्यिक चालान और पैकिंग सूची, संगत संस्करण

बिल ऑफ लैडिंग या एयर वे बिल, जिसमें फ्रेट की शर्तें शामिल हों

डिलीवरी रसीद, जिसे प्राप्ति के समय हस्ताक्षरित किया गया हो और अपवादों के साथ अंकित किया गया हो

प्राप्ति की फोटो श्रृंखला: कंटेनर से कार्टन तक और कार्टन से उत्पाद तक

गिनती शीट, जिसमें प्रत्येक कार्टन श्रेणी के लिए अपेक्षित और प्राप्त मात्रा की तुलना की गई हो

क्षति विवरण: कार्टन संख्या, प्रभावित इकाइयाँ, दोष का विवरण, प्रति इकाई मूल्य, कुल मूल्य

बचाए जा सकने वाले माल के लिए मरम्मत या प्रतिस्थापन का उद्धरण

पूर्व-शिपमेंट निरीक्षण रिपोर्ट और गुणवत्ता दावों के लिए AQL संदर्भ

वाहक को अधिसूचना ईमेल, जिसमें टाइमस्टैम्प शामिल हो

दावा प्रस्तुति पत्र, जिसमें लागू सीमा का उल्लेख किया गया हो

क्षति अनुसूची वह दस्तावेज़ है जो फ़ोटोग्राफ़ को धन में बदलता है। इसके बिना, एक अनुकूलक दावा का मूल्यांकन अपनी धारणा के आधार पर करता है। इसके साथ, यह संख्या गणितीय रूप से निकाली जाती है।

दावा फ़ोल्डर को प्रत्येक शिपमेंट में शामिल करें

दावे लोडिंग डॉक पर खो जाते हैं, अनुकूलक की डेस्क पर नहीं। कंटेनर की तस्वीरें लें, पैकिंग लिस्ट के उस संस्करण को सुरक्षित रखें, कार्टन सीमा के आधार पर गिनती करें, हस्ताक्षर करने से पहले डिलीवरी रसीद पर टिप्पणी करें, और ३ दिनों के भीतर सूचित करें। ये चार आदतें प्रत्येक शिपमेंट के लिए लगभग २० मिनट का समय लेती हैं।

हम प्रत्येक ऑर्डर के साथ एक दस्तावेज़ीकरण पैक भेजते हैं: कार्टन सीमा के अनुसार पैकिंग लिस्ट, लोडिंग की तस्वीरें, और निरीक्षण रिपोर्ट जिसमें उसका AQL संदर्भ शामिल होता है, ऐसे नामित किया गया कि फ़ाइलें उस क्रम में व्यवस्थित हों जिसमें एक दावा की आवश्यकता होती है। जो खरीदार हमारे साथ एक बार दावा दायर कर चुके हैं, वे अगले ऑर्डर पर उस पैक को नाम से ही माँगने लगते हैं।

हमें अपने गंतव्य बंदरगाह, अपने कार्टन विन्यास और यह बताएँ कि क्या आप माल के लिए बीमा लेते हैं। हम पुष्टि करेंगे कि हमारा दस्तावेज़ संग्रह क्या कवर करता है, आपका फॉरवर्डर क्या जोड़ना है, और आपके चालान मूल्य के खिलाफ दायित्व की सीमा कहाँ निर्धारित है, ताकि कंटेनर को लोड करने से पहले ही अंतर को जाना जा सके, न कि क्षतिग्रस्त पहुँचने के बाद।

ट्रेसी-युन@तियानक़िनबैग.कॉम से संपर्क करें या आएँ www.tianqinbag.com क्वानझ़ौ तियानक़िन बैग्स कंपनी लिमिटेड के साथ नमूने के लिए अनुरोध करने, फैक्टरी का उद्धरण प्राप्त करने या ओईएम/ओडीएम परियोजना शुरू करने के लिए। नमूना तैयार करने में ७ से १५ कार्यदिवस लगते हैं, और दस्तावेज़ संग्रह का उद्धरण ऑर्डर के साथ दिया जाता है। क्वानझ़ौ में १७ वर्षों से बैग निर्माण, ५० से अधिक देशों को निर्यात, एसजीएस परीक्षण रिपोर्ट्स आवश्यकता पर उपलब्ध।