EN
6.400 adet dizüstü bilgisayar sırt çantası içeren bir 40HQ konteyner, Hamburg’a 118 koliyle ezilmiş, 42 adet eksik ve üst katmanda su lekesi ile varır. Taşıyıcıya ilişkin talep, üç hafta sonra dört adet cep telefonuyla çekilen fotoğraf ve el yazısıyla tutulan bir envanter listesiyle desteklenerek yapılır. Talep, iddia edilen değerin yüzde 19’u karşılığında sonuçlanır. Diğer yüzde 81 kayıp değil; evrak işlerinde kaybolmuştur.
Gönderiyi konteynerden çıkarmadan önce fotoğraflayın
Hasar talepleri, paketin el değiştirdiği andaki durumuna bağlı olarak kabul edilir veya reddedilir. Bu durumu kanıtlayan bir fotoğraf seti oluşturun.
Konteyner numarası ve mühür numarası, birlikte ve okunaklı şekilde fotoğraflanmış olmalı
Konteyner kapıları açık, yük düzeni ve herhangi bir sabitleme malzemesi görünmeli
Kapılardan görülen tam koli duvarı, böylece hasarlı bölüm yığının içinde yerleştirilebilsin
Her ezilmiş ya da ıslak koli, kolinin etiketi aynı karede görünür şekilde fotoğraflanmalı
Hasarın yakın çekimi, bir cetvel ya da mezura ile birlikte
Paletlenmişse, palet sargısı ve bağlama bantlarının durumu
Depo zeminindeki yerleştirme, kartonların belirtilen katman sayısının üzerine mi yığıldığını gösterir
Çekimdeki ölçüm, değeri belirleyen detaydır. "Ezilmiş karton" bir görüşdür. "8 kartondan 5. karton, 420 mm'den 385 mm'ye sıkışmış ve 300 mm boyunca yırtık bir paneli vardır" ise bir talep hâkemi tarafından kabul edilebilecek bir sayıdır. Bu nedenle her yükleme işlemimizi kendi tarafımızdan fotoğraflarız ve fotoğraf setini bir klasörde saklamak yerine sevkiyat belgeleriyle birlikte göndeririz.
Sayım ve Eksiklik Talepleri
Eksiklik, en geç bildirilen ve en az kazanılan talep türüdür. Bunu değiştiren üç alışkanlık vardır.
Malın teslim alındığı anda, stok bir rafa yerleştirildikten sonra değil, karton seviyesinde sayım yapın. Stok bir kutuya karıştırıldıktan sonra tespit edilen bir eksiklik, taşıma eksikliği değil, depo varyansıdır.
Teslimat LCL veya paletliyse, taşıyıcının temsilcisinin önünde sayım yapın ve imza atmadan önce sayımı teslimat belgesine kaydedin. Temiz bir imza ile iki gün sonra gönderilen eksiklik e-postası zayıf bir dosya oluşturur.
Koli sayısını, ambalaj listesinin satır satır ve ambalaj listesi sürüm numarası ile birlikte kaydedin. Ambalaj listelerimizde koli aralığı, koli başına birim sayısı ve koli başına brüt ağırlık yer alır; bu nedenle bir tutarsızlık, bir inceleme değil, bir eksilmedir.
Aritmetik, büyük ölçekte önemlidir: 10 birimlik kolilerde 6.400 birim, 640 koli eder. 4 koli eksikliği, 40 birime ve FOB fiyatı 8,90 dolar olduğunda 356 dolarlık mal anlamına gelir. Bu eksikliği kanıtlamak için gerekli nakliye ve işçilik maliyeti, genellikle bu değeri aşar; bu yüzden çoğu 500 dolardan düşük eksiklik iddiası, açılmak yerine karşılanır. Başlamadan önce bu eşiği bilin ve bunu bir anlaşmazlık değil, iş yapmanın maliyeti olarak değerlendirin.
İddia Dosyalarındaki AQL Başvuruları
AQL referansı olmayan bir denetim raporu, bir anıktır. Sırt çantaları programlarında alıcıların kullandığı standart referans, ISO 2859-1’e göre örnekleme yapılan partide Genel Denetim Seviyesi II’de, büyük kusurlar için AQL 2,5 ve küçük kusurlar için AQL 4,0’tır. Talep dosyasında bu açıkça belirtildiğinde, tartışma, kusurun ciddiyetiyle ilgili değil, denetim sırasında mevcut olup olmadığıyla ilgilidir.
Örnekleme planını, parti büyüklüğünü ve kabul/ret sayılarını belirtin
Kusur sınıflandırma listesini ekleyin; çünkü "büyük" ve "küçük" kusurlar programlara göre tanımlanır
Dosyada denetim tarihini ve denetçi adını saklayın
Satın alma siparişinde aynı AQL’yi referans alın, böylece talep standartı otomatik olarak devralınır
Genellikle her 1.000 birim için bir karton olacak şekilde alınan örnekleri, sevkiyattan sonra 90 gün süreyle saklayın
Sınırlama gerçekçidir ve belirtilmeye değerdir: AQL örnekleme yöntemi, tanımlanan bir yüzde kusurlu ünitenin sevk edileceğini kabul eder. 6.400 ünitelik bir partide AQL 2,5 düzeyinde bir kabul denetimi yapıldığında, üst sınırda hâlâ 100’den fazla ünite büyük kusurlar içerebilir. Dolayısıyla "40 kusurlu ünite tespit ettik" ifadesi, otomatik olarak tedarikçinin sorumluluğunu doğrulamaz. Bu nedenle perakende iddiası ve taşıma iddiası ayrı standartlarla ayrı dosyalarda ele alınmalıdır.
Taşıyıcı Sorumluluk Sınırlamaları ve Zamanaşımı Hükümleri
Nakliye sorumluluğu sigorta değildir ve bunu sigorta zanneden alıcılar için bu fark, şaşırtıcı olabilir.
Deniz nakliyesi söz konusu olduğunda, Lahey-Visby çerçevesi kapsamında paket sınırlaması genellikle brüt ağırlığın kilogram başına 2 SDR’si veya paket başına 666,67 SDR’si olarak hesaplanır; bu iki değerden hangisi daha yüksekse o geçerlidir. Ancak daha yüksek bir değer beyan edilirse bu kural değişebilir. Her biri 12 kg ağırlığında olan 640 adet kartonluk bir gönderinin toplam ağırlığı 7.680 kg’dır; bu durumda kilogram başına 2 SDR uygulandığında elde edilen üst sınır, yükün fatura değerinden genellikle daha düşüktür. Beyan edilen değer seçeneği mevcuttur ancak maliyetlidir ve çoğu alıcı bu seçeneği kullanmaz.
Hava nakliyesi Montreal Sözleşmesi kapsamında yürütülür; çoğu yargı bölgesinde kilogram başına yaklaşık 22 SDR’lik bir sınır uygulanır. Bu sınır, hafif ancak yüksek değerli bir sırt çantası yükü için deniz nakliyesindeki sınırdan genellikle daha avantajlıdır; ancak yine de bir üst sınırı vardır.
Zaman sınırlamaları, sorunun ana nedenidir. Yük hasarı talepleri, çoğu deniz taşıma rejiminde açık hasarlar için teslimattan sonra 3 gün içinde, gizli hasarlar için ise 15 gün içinde bildirilir; resmi talep ve dava açma süreleri ise 1 yıla kadar uzanabilir. Depodan depoya kapsamı, yalnızca alıcının bunu satın alması durumunda geçerlidir. Her ithalat prosedüründe yer alması gereken iki cümle şunlardır: imza atmadan önce fotoğraf çekin ve hasarın derecesi bilinse bile yazılı olarak 3 gün içinde bildirimde bulunun.
Yüklememizle ilgili kayıtlarımız neleri kapsar
Tianqin’de kapının kapanmasından önce konteynerin fotoğrafını çeker, kutu sayısını, raf yüksekliğini ve kullanılan sabitleme malzemesini kaydederiz. Bu kayıt, yükün menşei koşullarını kanıtlar; bu da taşıyıcıya ilişkin bir talepte sorumluluğun taşımada belirlenmesi için gereken temeldir. Ancak bu kayıt, varıştaki durumu kanıtlamaz; bu yüzden alım tarafının fotoğraf seti de aynı ölçüde önemlidir ve bu fotoğrafları biz değil, başka bir kişi çeker.
Ödeme Alınan Bir Kanıt Paketi
Paketi bu sırayla oluşturun; böylece çoğu sigorta muhasebecisi soru sormayı bırakır:
Ticari fatura ve ambalaj listesi, eşleşen sürüm
Taşıma senedi veya hava yolcu belgesi, nakliye koşullarıyla birlikte
Teslim alma belgesi, teslim alınırken imzalanmış ve istisnalarla not edilmiş
Konteynerden kartona ve ürüne kadar olan teslim alma fotoğrafları seti
Beklenen ile alınan ürün sayılarını gösteren sayım çizelgesi, her karton aralığı için ayrı ayrı
Hasar çizelgesi: karton numarası, etkilenen adet sayısı, kusur açıklaması, birim değeri, toplam değer
Kurtarılabilir ürünler için onarım veya değişim teklifi
Önceki gönderim denetim raporu ve kalite iddiaları için AQL referansı
Taşıyıcıya gönderilen bildirim e-postası, zaman damgası ile birlikte
Uygulanacak limiti belirten iddia başvuru mektubu
Hasar tablosu, fotoğrafları paraya dönüştüren belgedir. Bu belge olmadan bir talep değerlendirici, iddiayı izlenimine göre değerler. Bu belgeyle birlikte ise rakam aritmetiksel bir hesaplama sonucudur.
Talep Klasörünü Her Sevkiyata Dahil Edin
Talepler, değerlendirme uzmanının masasında değil, yükleme iskelesinde kaybolur. Konteyneri fotoğraflayın, ambalaj listesinin sürümünü saklayın, karton aralığına göre sayım yapın, imza atmadan önce teslimat makbuzuna not ekleyin ve 3 gün içinde bildirimde bulunun. Bu dört alışkanlık, her sevkiyat için yaklaşık 20 dakika sürer.
Her siparişle birlikte bir belge paketi gönderiyoruz: karton aralığına göre ambalaj listesi, yükleme fotoğrafları ve AQL referansı ile birlikte denetim raporu; dosyalar, bir talep için ihtiyaç duyuldukları sıraya göre sıralanacak şekilde adlandırılır. Bizimle bir kez talep dosyalayan alıcılar, bir sonraki siparişlerinde bu paketi özel olarak isteme eğilimindedir.
Lütfen varış limanınızı, karton yapılandırmanızı ve yükünüz için nakliye sigortası alıp almadığınızı bize bildirin. Belgelendirme paketimizin kapsamını, acentenizin eklemesi gereken unsurları ve fatura değeriniz karşılaştırıldığında sorumluluk tavanını doğrulayacağız; böylece bir konteyner yüklendikten sonra değil, hasar oluşmadan önce bu açık bilinecektir.
Örnek talep etmek, fabrika teklifi almak veya bir OEM ya da ODM projesine başlamak için [email protected] adresine ulaşın ya da ziyaret edin www.tianqinbag.com numune talep etmek, fabrika fiyat teklifi almak veya Quanzhou Tianqin Bags Co., Ltd. ile bir OEM/ODM projesi başlatmak için başvurun. Numune üretimi 7-15 iş günü sürer ve belgelendirme paketi siparişle birlikte fiyatlandırılır. Quanzhou’da 17 yıldır çanta üretimi yapılıyor, 50’den fazla ülkeye ihracat gerçekleştiriliyor, SGS test raporları isteğe bağlı olarak sağlanmaktadır.
Son Haberler
