Kleurechtheid- en wrijftests voor stoffen van laptoprugzakken

Een private-labelmerk in het Verenigd Koninkrijk opende een doos met 60 zwarte rugzakken van 1680D en vond lichtgrijze voeringpanelen met grijsbruine vlekken waar de laptopsleeve tegen de buitenkant wreef. Elke rugzak in de doos had dit probleem. De stoffenfabriek had goede buitenstof geleverd, de voering zat binnen de tolerantiegrenzen, en de interactie tussen deze twee materialen was door niemand in de keten getest. Kleurtesten zijn de goedkoopste verzekering bij het inkopen van rugzakken en tegelijkertijd de meest overgeslagen test.

Waarom krokkeling pas na de verkoop zichtbaar wordt

Krokkeling is het overdragen van kleur van een stofoppervlak naar een ander oppervlak door wrijving. Bij een rugzak treedt dit op op vier plaatsen: het rugpaneel tegen een wit overhemd, de schouderband tegen een lichte jas, de voering tegen een laptop.

Het mechanisme is mechanisch, niet chemisch. Kleurstof zit op het vezeloppervlak; het oppervlak wordt afgesleten en losse kleurdeeltjes verplaatsen zich. Donkere tinten met een zware kleurlading zijn het ergst, en goedkope pigmentverf is erger dan vat- of reactieve verf, omdat het pigment op de vezel zit in plaats van erin.

Een tas kan bij de fabriek een visuele inspectie halen en in de derde week bij de detailhandel toch falen. Daarom behandelen we crocking als een materiaalgoedkeuring, niet als een test voor eindproducten.

Droog en nat crocking: methode en beoordeling

Droog crocking volgt AATCC 8 of ISO 105-X12. Een wit katoenen testdoek wordt gedurende 10 cycli (dus 20 wrijvingen) onder een belasting van ca. 9 N en met één cyclus per seconde over het monster gewreven. De testdoek wordt vervolgens vergeleken met een grijsschaal en beoordeeld van 1 tot 5, waarbij 5 betekent dat er geen overdracht is.

Bij natte wrijving wordt dezelfde machine gebruikt met een testdoek die is bevochtigd tot 65 procent opname. Natte resultaten zijn altijd lager dan droge resultaten, omdat vocht de vezel doet opzwellen en kleurstof vrijmaakt, en omdat een vochtige doek pigment van het oppervlak gemakkelijker verwijdert.

Onze aanvaardingswaarden voor laptoprugzakstoffen:

Buitenkant, donkere tinten: droge wrijving minimaal 4,0; natte wrijving minimaal 3,0

Buitenkant, lichte tinten en ongeverfd: droge wrijving 4,5; natte wrijving 3,5

Voering tegen een laptop of tablet: droge wrijving 4,5; natte wrijving 3,5; geen uitzonderingen

Riemen van geweven band: droge wrijving 4,0; natte wrijving 3,0 (omdat ze de hele dag tegen kleding wrijven)

PU-beschilderde stofvlakken: droge wrijving 4,0; plus een afzonderlijke hechtingscontrole, omdat de coating als een laagje en niet als kleurstof afslijt

De waarden 4,0 en 3,0 zijn strenger dan de 3,0 en 2,5 die vaak op weverscertificaten staan. Een score van 3,0 betekent een zichtbare vlek op een witte boord, en een boord kost een detailhandelaar meer dan de marge op de rugzak.

Voorbeeldvoorbereiding bepaalt of het cijfer echt is. Specimens worden minstens vier uur geconditioneerd bij 21 graden Celsius en 65 procent relatieve vochtigheid vóór de test, en we snijden ze uit drie verschillende posities op de rol, niet allemaal uit dezelfde meter. Kleurverschil van rolrand naar rolcentrum komt vaak voor bij 600D Oxford-polyester, en één enkel centraal voorbeeld verbergt dit verschil.

Wasvastheid en zweetvastheid

Wasvastheid is belangrijk omdat kopers rugzakken vaker wassen dan de branche veronderstelt. Een school- of pendelrugzak gaat in een wasmachine bij 30 of 40 graden met wasmiddel, en een rugzak die uitlekt, kleurt een lichte voering roze na één wasbeurt.

We testen volgens AATCC 61 methode 2A of ISO 105-C06 bij 40 graden Celsius gedurende 30 minuten met 10 stalen kogels, en beoordelen vervolgens de kleurverandering en de vervuiling van een multifibre-strip. Onze drempelwaarde is 4,0 voor kleurverandering en 4,0 voor vervuiling op alle vezels voor buiten- en binnenvoering; banden krijgen 3,5 omdat zware kleurstofbelasting op polypropyleen moeilijker vast te houden is.

Transpiratie is de test die kopers vergeten. AATCC 15 of ISO 105-E04 brengt de stof in contact met een zure en een alkalische oplossing die zweet nabootst, waarna deze wordt geïncubeerd. Een rugpaneel van een rugzak ligt urenlang tegen een zweetachtige rug aan. Een buitenlaag die hier een score van 3,0 behaalt, verkleurt op het paneel waar de schuimlaag tegenaan ligt, en de klant ziet een bruine vlek aan de binnenzijde van de tas, niet aan de buitenzijde.

Lichtbestendigheid sluit de reeks af. AATCC 16 of ISO 105-B02 tot 20 vervagingsunits is onze basisvereiste voor elke tas die wordt verkocht op een zonnige markt. Een zwarte 1680D nylon voldoet hier meestal gemakkelijk aan. Een felrode of oranje polyester met een goedkope kleurstof kan in 40 uur xenonboogbelichting twee grijsschaaltrappen verliezen.

Kleurstofmigratie op lichte voeringen

Migratie is een andere soort defect dan wrijvingsvervaging, en het is het defect dat een merk het snelst schaadt, omdat het in elke eenheid van een zending optreedt.

Twee mechanismen veroorzaken dit. De eerste is sublimatie, waarbij dispergeerbare kleurstof op een donkere polyester buitenlaag verdampt bij hitte en opnieuw neerslaat op een lichte voering die er tegenaan is geperst. De tweede is plasticermigratie, waarbij een zacht PVC- of laagwaardig PU-laminaat plasticer vrijgeeft dat de kleurstof meedraagt naar een aangrenzend paneel.

Het klassieke geval is een zwarte 600D-polyester buitenlaag met een lichtgrijze 210D-polyester voering. Beide materialen zijn afzonderlijk correct volgens hun certificaten. Verzend ze in een container die over de evenaar vaart, waarbij de interne temperatuur dagenlang 60 graden Celsius bereikt, en de voering komt er vervlekt uit.

Ons scherm is een baktest. We lamineren een stuk shell van 100 bij 100 mm tegen een stuk voering en houden beide in een oven bij 60 graden Celsius gedurende 48 uur onder lichte druk, waarna we de vervuiling van de voering beoordelen op de grijsschaal. Alles onder 4,0 is een mislukking, waarna we ofwel de voering vervangen door een donkerdere tint, een PE-filmbarrière van 0,02 mm toevoegen of de kleurklasse van de shell wijzigen. De filmbarrière verhoogt de kosten met ongeveer USD 0,11 per tas bij een bestelling van 3.000 stuks, wat de goedkoopste oplossing is van de drie.

Voor lange zeevracht specificeren we ook een anti-migratie binnenzak bij programma’s met lichte binnenkant, plus een droogmiddelzakje per karton. Een transit van 20 tot 25 dagen door de tropen zonder droogmiddel is de meest betrouwbare manier om een migratieclaim te veroorzaken.

Een controlelijst voor stofgoedkeuring die u zelf kunt gebruiken

Gebruik deze lijst wanneer een weverij of leverancier een certificaat aanlevert, en controleer of het document elke regel beantwoordt:

Testmethode genoemd, inclusief het jaartal van de versie, niet alleen "kleurvastheid voldoet"

Beoordelingen voor droog wrijven, nat wrijven, wasverkleuring en wasvervuilding als cijfers opgegeven

Aantal monsters en waar de monsters uit de rol zijn gesneden

Conditioneringsomstandigheden vóór de test, temperatuur en vochtigheid

Grijsschaalreferentie vermeld als AATCC of ISO, omdat deze twee verschillend beoordelen

Migratie- of sublimatieresultaat bij een donkere buitenkant in combinatie met een lichte voering, afzonderlijk vermeld van wrijven

Lichtbestendigheidsresultaat in vervagingsunits of uren, niet als een verbale bewering

Kleurstofklasse genoemd, zoals reactief, vat of pigment, aangezien de kleurstofklasse het gedrag beter voorspelt dan één enkel testnummer

Eén ding dat een certificaat u niet kan vertellen, is hoe de stof zich gedraagt na 20 wasbeurten en een zomer in een auto. Wij beschouwen laboratoriumbeoordelingen als een eerste selectie en voeren een interne controle na 3 wasbeurten uit op elke nieuwe voeringskleur voordat wij een bulkorder goedkeuren.

Bij Tianqin bewaren we een monster van 300 mm bij 300 mm van elke shell- en voeringbatch die in de productie wordt gebruikt, voorzien van het batchnummer en de naam van de molen; deze monsters bewaren we gedurende 18 maanden. Wanneer een klacht binnenkomt, kunnen we het exacte materiaal testen dat in de tas is verwerkt, in plaats van een vervangend monster uit de huidige voorraad van de molen. Daarnaast voeren we op elk nieuw combinatie van shell en voering de baktest bij 60 graden uit vóór het maken van monsters, omdat het voorkomen van deze fout op materiaalniveau aanzienlijk goedkoper is dan het oplossen ervan later.

Een koper vertelde ons ronduit dat hij nog nooit een leverancier had gevraagd om een migratietest uit te voeren en twee keer had moeten betalen voor terugroepacties. Hij vermeldt deze eis nu standaard in de inkooporder.

Kleurvereisten vastleggen in de specificatie

Stuur ons de kleur van de shell, de kleur van de voering en de bestemmingsmarkt. Wij laten u weten tot welke kleurklasse en welke voeringsconstructie een crockwaardering van 4,5 tegen een laptop behoren, en wat de kosten zijn van de barrièrefolie indien deze nodig is.

Neem contact op met [email protected] of bezoek www.tianqinbag.com om een monster aan te vragen met crocking- en migratiegegevens, een offerte van de fabriek te ontvangen of een OEM/ODM-project te starten met Quanzhou Tianqin Bags Co., Ltd. Het monsterproces duurt 7–15 werkdagen en we kunnen tijdens de monsterfase de bake-test uitvoeren op uw combinatie van shell en voering. Zeventien jaar ervaring in het produceren van tassen in Quanzhou, OEM- en ODM-export naar meer dan 50 landen, SGS-testrapporten op aanvraag beschikbaar.