Iarnród Aer vs Iarnród Muirí do Athorduithe Mionphacáin Ríomhaire

Ocht lá roimh phromóisiún, tá 190 aonad fágtha ag an baincseoir i gcoinne réamhaisiú atá ag teastáil 900. Is féidir leis an bhfabhrac an t-íocaíocht a sheoladh i trí lá. Ní heagla an cheist an bhfuil sé le hithreadh an stoc, ach an bhfuil an t-íocaíocht maoráin níos lú ná an brabús a chaillfear ón bpromóisiún gan é. Freagraíonn an chuid is mó de na ceannaí ar an gceist sin de réir an ábhair. Is uimhriúlacht í, agus níl an uimhriúlacht gar dona.

An Dá Chostas a Chomparálann na Ceannaí go Mícheart

Is é an comparáil a thagann chun cinn ná an t-aonad i gcomparáil leis an gciseán, ach an t-íocaíocht maoráin i gcomparáil leis an mbrabús atá i mbarr, a ríofar in aonad.

Tosaigh leis an meáchan a íocfar, mar sin é an chéad earráid. Tá bacán ríomhaire 25 L ag meáchan 0.95 kg go dtí. Tá 10 chúpla sa phacáiste mháthair ag meáchan 14.2 kg go dtí, agus tá a thomhas 62 x 45 x 30 cm, rud a chiallaíonn 0.0837 méadar ciúbach. Roghnaigh faoi 6,000 agus is é meáchan an vólaim i gcomparáil leis an gciseán 13.95 kg. Is é an meáchan fiúnta 14.2 kg, mar sin is é an meáchan fiúnta a rialaíonn le barr 250 gram.

Tá an margaí sin tanaí, agus mar sin tá tábhacht ag an bpacaí. Cuir leis an gclóca, an baga pola, agus an mbainne chun an cartún a aistriú ó tharlaíocht iomlán go dtí meid a bhfuil tosaíocht air. Má athphacaíonn tú na 10 bága céanna isteach i gcartún 64 x 47 x 32 cm, éiríonn an meid a bhfuil tosaíocht air go dtí 16,0 kg, agus mar sin íocann tú as 1,8 kg aeir in aghaidh an chartúin gan aon bhag breise a sheoladh.

Tá an t-aeir-tharchur ó Xiamen nó ó Shenzhen go dtí aerfort ar chósta thiar na SAM idir 5 agus 7 USD in aghaidh an kilograma atá á chur i gcuntas i gceann de na míonna gnáth. Ag 1,42 kg in aghaidh an bhag, is é sin thart ar 8,50 USD in aghaidh an bhag. Tá an t-uisce-tharchur LCL ar na 1.000 baga céanna thart ar 0,94 USD in aghaidh an bhag. Is é an príomhchost 7,50 USD in aghaidh an bhag, nó 7.500 USD ar athordú 1.000 aonad.

Is é sin an uimhir a chaithfear a choinneáil. Tá gach rud eile ag cinnti an bhfuil 7.500 USD luach a chaitheamh.

Ag fáil amach an pointe comhionannais

Gabhaimis baga 25 L a dhoineann 59 USD ag an ndíolrú agus a bhfuil costas 21 USD aige nuair a thagann sé isteach. Is é 38 USD an margaí ghréasáin in aghaidh an aonaid, agus is é 38.000 USD an margaí ar athordú 1.000 aonad.

Tá costas an aeir 7,500 USD níos mó. Roinn 7,500 le 38 agus is é an freagra 197 aonad. Má sheachnaíonn stoc a thagann trí aeir níos mó ná 197 díol a chailltear as 1,000, is é an aeir an modh is saoire. Is é sin ráta 20 faoin gcéad de dhíoltóirí ar an ordú.

Léiríonn 20 faoin gcéad go bhfuil sé ard go dtí go mbreathnaíonn tú ar cad a dhéanann díol gan stoc i ndáiríre. Tá sé an-mhall go dtí go dtógann sé níos mó ná an díol a chailltear.

Is é an raon praiticiúil a fheicimid ar athorduithe 13 go 22 faoin gcéad, ag brath ar an tomhas, mar gheall ar na tairiseacha sábháilte a thagann le longthrácht nach dtagann le haeir. Ag 400 aonad, tá costas longthrácht timpeall 1.60 USD in aghaidh na mála tar éis na míniúimí CFS agus na doiciméad, mar sin laghdaíonn an príomhchost agus titim an pointe breise go dtí timpeall 16 faoin gcéad. Ag 3,000 aonad, titim costas longthrácht go dtí 0.55 USD in aghaidh na mála, éiríonn an príomhchost go dtí 7.90 USD, agus éiríonn an pointe breise go dtí 21 faoin gcéad.

Tá dhá oiriúnú ann a athraíonn an freagra níos mó ná an toirt. Is é an chéad cheann an prís a díoltar ag an gceannaire. Ag 129 USD le costas thall i 45 USD, is é an brabús 84 USD agus tá an pointe breiseach ag 89 aonad, rud a fhágann go bhfuil an t-imeacht trí aer ina bhrabús coitianta. Ag 39 USD le costas thall i 11 USD, is é an brabús 28 USD, agus éiríonn an pointe breiseach go 268 aonad, agus ní féidir an t-imeacht trí aer a mhaolú go héasca.

Is é an dara ceann an ráta athchóirithe. D’fhéadfadh an custaiméir nach dtiocfadh ar ais má ní féidir dó nó di an t-earra a cheannach inniu, agus má chailltear an rángú ar liosta a bheidh dorcha ar feadh naoi lá, ní féidir an t-airgead a úsáid chun an rángú sin a athbhunú go dtí go dtiocfadh an t-am.

Cé mhéad a chosnann sé nuair a ríomhtar é go ceart

Tá trí líne costais le bheith san áireamh, ach de ghnáth ní ríomhann na ceannairí ach an chéad cheann.

An brabús gcoimhionnach a chailltear ar na haonaid a d’fheicfeá díol, ag do bhrabús féin ar aonad, ní ar an dtionscadal.

Caillteanas sa rialú fógraíochta ag an am a bhíonn an liosta nó an leabharlann folamh. Má chaitheann tú 60 USD sa lá ar liosta a thiontúann ag 4%, cailltear 480 USD le linn stocbhriseadh ocht lá gan díol.

Costas an aistriú tar éis an t-athchóiriú: breis chostas fógraíochta, laghdú ar na príseanna chun an luas a athbhunú, nó an t-athchóiriú a dhéanamh go tapa.

Is é an teorainn a admháiltear ná go bhfuil an t-aertharchur ag cruthú stoc. Tugann sé an stoc isteach. Má shiúlann an tosú ar tháirgeadh trí lá déag, cuireann an t-aertharchur an 25 lá idir an t-iasc agus an aertharchur ar ais ach ní chuireann sé an dáta gearrtha atá caillte. Táimíd tar éis feiceáil ag baincigh aon airtharchur a chur i gcrích ar ordú nua nach raibh fós curtha i gcrích don mheáchan, agus fágadh na málaí amach as an uainéal fós trí lá mar gheall ar an dtineas a bhí tiomanta.

Is é an dara theorainn ná an cumas. I mí Dheireadh Fómhair agus mí Samhain, bíonn an spás aerach as an Sín Theas níos caoide agus is féidir na rátaí do mhálaí a ardú 40–80 faoin gcéad i gcomparáid leis an méid a úsáidtear i mí Lúnasa. Is féidir an príomhghníomh a chuirtear i gcrích ag 5.50 USD in aghaidh an cilo i mí Iúil a bheith ag 9.00 USD in aghaidh an cilo sa tseachtain dheireanach de mí Samhain. Tugann an ríomh a dhéantar ar an ráta íseal-séasúr mearbhall ar an gcás le haghaidh aertharchuir i rith na seachtaineanna nuair a theastaíonn uait é is mó.

Rithionn an riosc Réamh-Shéasúr ar an dá thaobh

Tá mód éagsúla míshástachtach aige féin ag an t-iascúr thar muir, agus níl sé ná an prís amháin. Idir Lúnasa agus Deireadh Fómhair, roghnófar spás ar na bealaí ó Shín don Aontas Mheiriceánach agus ó Shín don Aontas Eorpach seachtaine i dtosach, agus is é an t-iascúr LCL an chéad rud a ghlacfar as nuair a bheidh long thar lán le haghaidh. D’fhéadfadh iarratas a dhearbhaíodh ar an 14ú lá a sheoladh ar an 28ú lá gan aon chlaúsail a bhriseadh.

Athraíonn rátaí an chontainéara freisin. Bhí an ráta láithreach ar chontainéar 40 troigh leardhánaí ar chósta thiar na Stát Aontaithe idir 1,400 agus 4,800 USD laistigh de bhliain amháin i roghanna le déanaí, rud a chiallaíonn go bhféadfadh modh costais thall a thógadh i mhí ciúin a bheith as ionad faoi 30 ceint an phaigéid i mhí ghiorra.

Tá an fhéilire chomh maith a roinníonn an dá mód. Tá na fabraicí agus an chuid is mó den fhoireann threoraithe dúnta le haghaidh dhá nó ceithre shéachtaine le hAiséirghe na Síne, mar sin ní mór dóibh a thabhairt ó Chuanzhou go luath i Eanáir má theastaíonn an t-ordú nua a thagann isteach i Márta. Is féidir leis an aer a laghdú trí sheachtaine ach ní féidir leis an t-iascúr a aistriú nach bhfuil déanta fós.

D'fhéadfaimis ár n-orduithe féin a phleanáil i dhá bhlaca: cuirtear an t-iascacht thar muir le 70 faoin gcéad den tséasúr, agus cuirtear an t-ordú 90 lá roimh ré; agus tá cead fógraíochta sa spás aeir le 25 go 30 faoin gcéad, a chaithfear a choinneáil gan leagan amach go dtí go mbíonn sonraí an díolchumais ar fáil. Ní rialachán é an scoiteadh seo do gach ceannaithe, ach is é sin a chiallaíonn go ndéantar an cinneadh maidir leis an aer bunaithe ar shonraí díolchumais seachas ar bhuaireadh.

Liosta Seiceála Chun Cinneadh a Dhéanamh ar an mBod

Rith na cúig sheiceáil seo sula dtugtar cead do chuid air quote ar athordú.

Meáchan ina bhfuil cáipéisí a íoc, deirtear é go scríobhtha, agus an roinnteoir a úsáideann do ghrúpa forlíne go fírinneach.

Príomhphréim ar aon aonad, a ríofar mar an costas atá leagtha ar an aer in ionad an costais atá leagtha ar an muir ag an bhfíorvolum.

An brabús gairmiúil ar aon aonad, ó do chuntas P agus L féin, ní ón luach a molann an soláthraí don margadh.

An ráta díolchumais san ocht lá déag dheireanach, a thiontúint i laethanta an chumais reatha.

Líon na ndaoine fágtha idir inniu agus an chéad lá ar gcaillfear díolacháin, lena n-áirítear an glanadh custaim ag an dstinéid.

Más é an príomhpháirtíocht roinnte ar an mbrabús ná do ráta stocachta réamhaisithe, cuir i gcinn é. Más airde í, cuir i mbun tine agus caith cuid den difríocht ar shábháilteacht níos mó sa chuairt seo chugainn.

Cá bhfuil an fábhrac in ann cabhrú, agus cá bhfuil sé gan cumas cabhrú

Ag Tianqin, clópánnar muid an bonn-mheáchan, na tomhais ar an mbocsa, agus líon na mbréagán i ngach liosta pacála mar gheall ar sin is féidir leis na ceannaithe meáchan a ríomh nach dtig leis an n-athrúchán a úsáid chun ár sonraí a léamh. Dona cuntais a oibríonn le athorduithe beaga go minic, cuirimid dhá nó trí SKU le chéile i mbun tine amháin sa tseachtain ó Xiamen, rud a laghdaíonn an costas tine in aghaidh an phaca faoi 12 go 18 faoin gcéad i gcomparáid le seoladh gach rith go hiomlán.

Ní thugaimid rátaí tine mar uimhreacha shuí, mar ní muid an t-iartharóir agus tá na rátaí ag athrú gach seachtain. An rud a dhéanfaimid ná an dáta críochnaithe táirgeachta a lua le mír earráide, an meáchan bocsanna a dhearbhú roimh phacáil, agus pictiúirí a thógáil den phailead mar gheall ar sin ní bheidh aon iontas ag do iar-thionóir ag an bpuntoibh.

Tabhair dúinn do bhreisordú, do threo, agus an margadh atá uait chun é a chosaint. Tabharfaimid an luach FOB don bhosca, tabharfaimid na sonraí faoi na cairtún, agus ligfimid do ghoide iompair an dá mhodh a mheas ar bhunús na n-aimsireanna céanna. Scríobh chuig [email protected] nó tosaigh ag www.tianqinbag.com . Tógann samplaí 7 go 15 lá laethúla, rud a bhíonn de ghnáth leathnú le haghaidh triail ar chumraim na gcairtún sula dtarlaíonn an t-ordú réadúil.